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时间:2019-02-15
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1、第769HB章商船(消防装置)法规九摘要:本文主要介绍了第769HB章商船(消防装置)法规的主要内容。(19)所作出的布置,须使蒸汽可不依靠锅炉的燃点而可供即吋使用,且蒸汽能持续提供直至航程终结,而所提供的分量除能供给船舶正常所需(包括推进Z用)的蒸汽外,还能供给本款所规定的分量;并须作出安排,以提供为符合此项规定而需要的额外给水。(20)任何固定式窒火气休或蒸汽装设,其控制、贮存或产生的布置的任何部分不得位于任何客轮的防撞舱琏前面。(21)在每项固定式窒火气体装设或在其毗邻位置处,须附加字样清楚持久的操作指示。第369B章第40条固定式泡沫灭火装设(1)每
2、项符合本规例的规定而安装的固定式泡沫灭火装设,须能通过固定排放口排放泡沫,而泡沫量须足以在不多于5分钟内将汕类燃料可能流布的最人单-•面积覆盖达6寸的厚度。(2)属第仃)款所提述类型的装设,须能产生适合扑灭油火的泡沫;并另须设置设施,通过固定管道系统及控制阀或旋塞将泡沫有效地分布到排放口,并通过固定式喷雾器同时或分开将泡沫有效地直射到所保护的舱间内其他主要油类火警危险处。⑶该等装设须包括供随时在锅炉的生火范围和燃油机组附近即时使用的流动式喷雾器。(4)每项固定式泡沫灭火装设,如为代替按本规例的规定须于任何液货船的货油舱间内设置的固定式窒火气体装设而安装者,则
3、须能通过固定排放口将泡沫分布到货油舱之上的甲板上,而泡沫量须足以在不多于15分钟内将整个液舱甲板面积覆盖至少达2寸的厚度。(5)该等装设须能产生适合扑灭油火的泡沫;并须设置设施,通过固定管道系统及控制阀或旋塞将泡沫有效地分布到排放口。(6)须备有足够的流动式泡沫喷雾器,该等喷雾器须能接驳到该装设,以使泡沫能直射到任何液舱。(7)就第(4)、(5)及(6)款而言,“液舱甲板面积”(tankdeckarea)指相等于液货舱最大长度乘以船舶宽度的面积。(8)每项固定式泡沫灭火装设,其布置须使其所保护的任何舱间即使失火,亦不会令控制器不能接触,或令该装设失灵。(9)
4、在每项固定式泡沫灭火装设或在其毗邻位置处,须附加字样清楚持久的操作指示。第369B章第41条火警探测系统(1)每个符合木规例的规定而安装的火警探测系统,须能自动显示火警的发生或火警的迹象,并显示火警的位置。(1)符合第(1)款的规定而须安装的显示器,须集中于航行驾驶台或其他与航行驾驶台有直接通讯的控制站内:但如处长信纳在任何船舶上将显示器分布于多个控制站内,至少与将显示器如此集屮一起同样冇效,则他可准许该船舶作出该项布置。(2)在任何客轮上,用于操作任何符合本规例的规定而安装的火警探测系统的电力设备,须能曲两个电力源供电,其中一个电力源须为《商船(客船构造)
5、规则》第40条所规定的应急电力源。(3)任何符合木规例的规定而安装的火警探测系统的显示系统,须能在第(2)款提述的控制站同时操作声响与视觉警报。第369B章第42条消防员装备(1)每套符合本规例的规定而载备的消防员装备,须曲以下各项组成一(Q符合附表4所指明的规定的呼吸器;(b)能有效率地运作至少3小时的手提自给式电池操作安全;及(c)消防斧。(2)凡设置多于一套该等装备,须将该等装备存放于随时可到达且彼此远隔、并于一旦失火时相当可能不会遭切断通路的位置。第369B章第43条停止机械、切断燃料吸入管和关闭开口的设施(1)在本规例适用的每艘船舶上须设置设施,以
6、停止机舱、起屈舱及货舱采用的通风风扇O⑵对于该等船舶的机舱及货舱须设置设施,以关闭所有天窗、门道、通风器、围绕烟囱的环形舱间及该等舱间的其他开口。(1)该等设施须能从所述的舱间外面的位置操作,且该等位置不会因该等舱间失火而不能到达。(2)在本规例适用的每艘船舶上,由机械駅动的压力抽风机与鼓风机、燃油输送泵、燃油机组泵及其他相类燃料泵,须安装遥远控制器,该等控制器须位于该等机械或泵所处的舱间外而。(3)第(4)款提述的控制器须能在所述的舱间一旦失火时停止上述机械或泵。(4)在本规例适用的每艘船舶上,与任何不屈双层底液舱的油类燃料贮存舱、沉淀柜或日用柜连接的每条
7、喉管,如受损坏吋容许其内载物排放,造成火警危险,则该等喉管须安装阀或旋塞。该等阀或旋塞须稳固在喉管所接驳的舱或柜上,并能从该舱或柜所处的舱间外面随时可接触的位置关闭:但如属连接该等舱或柜的输入管,则可用同样地稳固在舱或柜上的止回阀取代。(5)如屈有轴隧或管隧贯通的油类燃料深舱,则须在该深舱安装一个阀,但在一条或多于一条的隧道外面的一条或多于一条管路上,则可另加安装一个或多于一个阀,使一旦失火时能加以控制。第369B章第44条火警控制图(1)在每艘属第1组的船舶上,须固定展示总布置图,为该船舶的船长及高级船员提供指引。总布置图须清楚显示每层甲板的控制站的位置,
8、以及船舶上以耐火舱壁围封的区间及以阻火舱壁围封的区间
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