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时间:2019-02-15
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1、叉车物流论文范文:探讨冷链物流中的”皇冠”word版下载导读:本论文是一篇关于冷链物流中的皇冠的优秀论文范文,对正在写有关于叉车论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段:基本上不存在两个完全相似的物流系统,不同企业之间的物流系统都不一样,而作为重要的生产工具来说,叉车的设计要更加贴近实际使用的工况。目前经过家族四代人心无旁驾地经营,已经使科朗叉车建立起一个完整的产业配套体系。科朗的叉车是按照使用二十年的使用寿命来设计和制造的!“一种规格无法满足所有的需求,客户需要的是着眼于实际应用而设计的叉车,这样才可以满足
2、不同体型的操作员、不同的工况、不同的承载能力和运转时间的要求。”科朗叉车商贸(上海)有限公司总经理邓添祥先生说,“单是叉车的轮胎,我们就有十多种不同的规格。”在有多年行业经验的邓添祥先生看来,叉车是一种非常特殊的设备,尤其是仓储用的电动叉车,基本上没有通用一说,因为根据他的经验,基本上不存在两个完全相似的物流系统,不同企业之间的物流系统都不一样,而作为重要的生产工具来说,叉车的设计要更加贴近实际使用的工况。不近距离接触科朗(Crown)叉车,很难相信这个来自美国的工业车辆品牌具有如此细腻的风格:就以科朗的RR57
3、00S系列叉车而言,车身表面的漆面光洁炫冃,没有喷砂打磨之后的粗糙手感,驾驶员的座位有站、坐、靠三种设置;货叉的前端有三块不会磨损的黄色警示色块,及时货叉在十几米高的距离上,叉车操作员仍然可以准确定位货叉与货物、货架之间的相对位置;狭小的驾驶室内设计有安装风扇、车载电脑、RF设备的挂钩、储物格、工作文件的插放口等。1946年,现任董事长James.F.Dicke加入了自己的家族企业,科朗最初的产品是为美国战后蓬勃发展的电视的普及生产天线和信号接收机。随后科朗在1957年生产出了第一台电动叉车。自此以后,科朗进入工
4、业车辆生产领域,不断推出包括窄巷道拣选叉车、电动托盘搬运车、前移式叉车等系列产品,科朗的产品也以高标准和独特的设计为业界所认识。很有意思的是,James・F・Dicke先生及其家族都是德国后裔,而科朗的全球总部设在美国俄亥俄州一个人口只有几千人的叫新不莱梅的小镇上。也许是来源于德意志民族对机械设计的天赋及严谨的工作态度,科朗叉车保持了优秀的品质和不断创新的动力。科朗首先设计出了叉车侧向驾驶方式,到今天,这已经成为了一个行业标准。在采访现场,我们惊喜地看到科朗还有一款PE4000/4500系列托盘搬运车可以同时搬运
5、两个托盘,并但也是侧向驾驶的。难能可贵的是,DICKE家族保持了对机械搬运设备的浓厚兴趣和创业热情,不断推出新产品和拓展海外市场,家族的事业也是后继有人,目前经过整个家族四代人心无旁鸳地经营,已经使科朗叉车建立起一个完整的产业配套体系。独特的产业链“与其他公司外购零件进行组装不同的是,科朗设计并制造了叉车内超过85%的零部件,其中包括核心的交流电机。”邓添祥先生说。对于如此高的自给自足率,他继续解释说:“叉车远比汽车复杂,这也是我入行几年后才明口的。叉车各个部件之间的兀配性、使用寿命、可靠性等这些都需要系统的、长
6、时间的磨合测试,才能最终确定设计方案,尤其是对于科朗比较擅长的电动叉车来说,其核心的电控部分更是需要自己进行精心雕琢。所以为了保证科朗叉车稳定的质量,我们必须要有稳定、可靠的零部件供应,所以科朗在建立自己的零部件供应体系上是不遗余力的,出发点只有一个:稳定的质量、优质的服务、充足可靠的备件供应。”“不仅要制约质量的理由,由于叉车的产量比较小,不能在专业电控厂商那里拿到能满足科朗产品个性化需求,且有价格优势的电控部件,所以科朗选择了自己生产几乎所有的主要部件。”“科朗的所有部件都经过严格的温度、湿度等环境检验,而且
7、所有的部件在装配前都是100%检验。”正是基于可靠的电控零部件供应体系的支持,科朗叉车针对中国市场提出了三年或6000小时保修的服务承诺。邓添祥先生说:“科朗叉车的结构是按照二十年使用寿命的标准设计和制造的!”安全、智能、可靠笔者刚刚结束一次对美国的访问,对于美国的印象,其中一个方面就是对于美国本土使用的各种商品、设施和设备,都可以用六个字来形容一一结实但不粗笨。从酒店的水龙头、抽水马桶、房间的陈设,到美国运输业普遍使用的长头牵引车、物流中心的型钢货架、工作人员手中使用的手持设备等,无不体现出这种特点。在科朗叉车
8、上,这种特点就更加明显。前移式叉车的驾驶室是用一整块厚达10MM的钢板一次成型制作的,门架的厚度明显超出其他品牌。据介绍,科朗叉车还推出了更高承载力的锥型门架前移式叉车,护顶架的格栅也更密一些,整个设计让使用者感觉很踏实。邓添祥先生具有丰富的叉车行业经验,他认为科朗叉车的特点,可以用安全、结实耐用和智能化来概括。其在保证驾驶员安全操作方面的精巧设计,令人赞叹。在科朗的RR
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