中国国际贸易论文范文-浅议中国应打造“绿色”国际贸易论文

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1、中国国际贸易论文范文:浅议中国应打造“绿色”国际贸易论文中国应打造“绿色”国际贸易论文【摘要】中国已成为贸易规模增长最快的国家，但是量的“高”却和质的“低”形成了鲜明对比，其中不乏效益低、结构亟待优化、环境污染等理由，列举以上理由，探讨此类理由的解决，为优化国际贸易结构，以建设发展两型社会提供了一条“绿色通道”。【关键词】增长效益，进出口贸易结构，对外依存度中国已成为贸易规模增长最快的国家，从比较进出口单边贸易来看，我国还是长期顺差规模较大的国家。2012年出口总额为20489亿美元，进口总额为18178亿美元

2、，形成贸易顺差2311亿美元，自1994年以来连续19年保持顺羌地位，进出口贸易额平均年增速都在25%左右，尤其出口规模早在2009年就已经超过德国成为世界第一。但应该注意到，在进出口贸易快速发展的背后，我国进口与出口贸易除了在规模上形成差距外，结构差距更应引起重视。长期以来,为加快经济增长速度和赚取外汇，我国只重视贸易规模的提升，却忽略了贸易产品的生产选择理由，进口产品多集中在低能耗、低排放、高附加值的产品，出口产品则以高能耗、高排放、低附加值的产品为主。因此，今天我国依然没有转变“世界加工厂”的生产地位，在

3、国际分工链条中依然处于中低端，贸易规模的大幅度增长是以更快的速度消耗国内能源资源和环境污染为沉重代价的。为了改善怎会增长模式，打造“绿色”国际贸易，我们必须做好下面的工作。一、打造国际贸易效益综合评价机制经济增长效益和效率是经济发展成果与投入产出的综合反映。经济效益的增长和经济效率的提升是经济发展方式从外延扩张和粗放增长向内涵发展和集约增长转变的反映，也是经济质量提升和资源配置效率提高的反映。以河北钢铁业为例，2012年粗钢产量增幅比全国高出3・07个百分点，净增粗钢产量1048.84万吨，约占全国粗钢净增量的

4、一半。“世界钢铁看中国，中国钢铁看河北，河北钢铁看唐山。”河北省的钢铁产量有一半是出自这里。但是钢铁工业使得整个唐山市的丰润区阴霾笼罩、无序生产的中小钢铁企业乱象丛生，屡禁不止。然而，钢铁价值最高时卖1吨钢可以赚到快要一千元，羌不多相等于一部平凡手机。到了后来，每吨钢的利润只有1・68元，只相等于一瓶矿泉水的价格。本年上半年，据中国钢铁家产协会宣布的数据，利润一度降到了每吨只有0.43元，连买根冰棍都不足。污染严重，效益微薄已经成为中国能源产业之荡，破除这种单一靠量来衡量的经济统计机制，打造“绿色”综合评价机制

5、，才是国际贸易的工作重点。二、优化进出口贸易结构打造“绿色”国际贸易，首先要优化进岀口贸易结构。中国出口贸易结构方面，近十年间，22个部门中占总出口额比重整体呈上涨趋势的有11个，其中以通信设备计算机及其他电子设备制造业部门增长最为明显，其他增幅较大的还有通用专用设备制造业、交通运输设备制造业、电气机械及器材制造业等部门。同时，化学工业和金属冶炼及压延加工业等传统能源密集型部门也出现了结构方面的增长，分别由5.5%上涨至7.1%和由3.1%上涨至4.2%。而在比重下降的部门中，尤其以农林牧渔业和纺织业等我国传统

6、的劳动密集型部门最为明显。这些都反映出了我国出口贸易结构C经表现出了优化趋势，正在从以传统的劳动密集型和资源密集型行业向低能耗和高附加值的行业转化。进口贸易结构方面，就近十年贸易结构的变化来看，各进口部门的贸易额比重变化与出口部门整体上呈相反趋势，以煤炭开采、石油和天然气开采、金属矿和非金属矿开采为代表的资源密集型部门，占总额比重都表现为上涨趋势。化学工业、金属冶炼及压延加工业和纺织业等传统能源密集型部门和劳动密集型部门则表现出了明显的比重缩减特点。三、打造两型社会打造“绿色”国际贸易的实质是打造两型社会。除了

7、高增长的能耗理由外，随着固体废物、危险废物、持久性有机物等持续增加，国内近年重大环境污染事件时有发生。农村和土壤环境理由FI益凸显，水土流失、草原退化等生态理由十分突出，一些地区资源环境承载能力接近极限。两型相关社会建设水平既是经济发展方式转变的冃标，也是经济发展方式能否快速转变的重要条件。两型社会建设既包括资源的先天禀赋及英合理开发和节约循环利用，也包括环境污染的治理制约和乞态环境的保护和优化。反映两型社会建设的主要三级指标有两个：资源禀赋及其节约利用和生态环境污染制约与优化。四、减少对于能源的过分依赖打造“

8、绿色”国际贸易，还要减少对于能源的过分依赖。我国现今的能源对外依存度达到历史最高的13.9%。改革开放至今，我国能源的消费和生产供应结构的变化趋势基本一致。煤炭比例已经由过去的九成以上降至目前的七成，近两年又有所回升。目前，中国国内的能源供应仍以矿物能源为主，2011年，中国主要矿物能源的剩余探明可采储量为，石油20亿吨、天然气3.1万亿立方米、煤炭1145亿吨。统一折合为油当量占比分