电动负载模拟器控制方法研究

电动负载模拟器控制方法研究

ID:32716347

大小:2.72 MB

页数:127页

时间:2019-02-15

电动负载模拟器控制方法研究_第1页
电动负载模拟器控制方法研究_第2页
电动负载模拟器控制方法研究_第3页
电动负载模拟器控制方法研究_第4页
电动负载模拟器控制方法研究_第5页
资源描述:

《电动负载模拟器控制方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、西北工业大学硕}学位论义摘要摘要论文的主要研究对象是以永磁直流力矩电机为作动单元的电动负载模拟器,该系统用于在无人机地面仿真系统中模拟无人机伺服舵机在无人机飞行状态下所受气动载荷。作为负载模拟器的全新实现形式,该系统与常用的电液负载模拟器作用相同,但它更适合小载荷工作,且系统特性稳定、受环境因素影响小,噪音小、无污染,适合在实验室环境下使用。论文中首先建立了系统的数学模型,分析了系统动态特性,并通过实验方法辨识了系统数学模型主要模块的频响特征,作为建模过程验证以及控制算法设计依据。在系统数学模型基础上,通过仿真研究了

2、多余力矩对系统性能的影响,发现多余力矩严重影响系统性能。论文中使用改进的前馈补偿方法解决多余力矩问题。仿真研究结果表明,前馈方法能够有效抑制多余力矩。但是前馈方法的直接实现形式中包含高阶纯微分环节,不能在实际条件下使用。文中通过设计前向通道校正器,使系统广义前向通道在系统工作频段内的频响特性与常数1的近似,进而在算法中后移前馈补偿量在前向通道上的输入点,使前馈补偿器摆脱高阶纯微分形式。这种改进解决了前馈方法在实际条件下的实现问题,有效抑制了系统中的多余力矩。此外,还设计了摩擦补偿环节,用于减小电机输出摩擦对系统性能的

3、影响。在以上工作基础_匕设计了系统闭环控制器,它与前向通道校正器、前馈补偿器、摩擦补偿环节构成系统控制器的完整形式。论文最后给出了系统各项性能指标的测试方法、测试结果以及测试结论。测试结果表明系统基本满足设计指标要求。关键词电动负载模拟器气动载荷模拟多余力矩前馈补偿摩擦补偿西北T.业大学硕卜学位论文ABSTRACTABSTRACTThispapermainlyfocusesononeelectricloadsimulator,whichusespermanentmagnetDCmotorsasitsactuators

4、.It'susedintheground-basedsimulationsystemsforpilotlessaircrafts,toprovidedynamicpneumaticloadfortheseaircrafts'servorudders.Asanewtypeofloadsimulator,ithassimilarfunctionsascurrentelectric-hydraulicloadsimulators,butithasbetersmallsignalresponse,moresteadiness

5、,lessnoiseandlesspollution.It'smorefitfulforlabapplications.Inthispaper,themoduleofthissystemisestablished,thesystem'sdynamicsisstudied,andthefrequencyresponseofthekeyblocksinthesystemmoduleistestedthroughexperimentmethods.Baseonthesystemmodule,theinfluenceofth

6、esurplustorqueisstudiedbywayofsimulation,andit'sfoundthatsurplustorqueafectsthesystemgreatly.Advancedforwardfeedcompensationmethodisappliedheretokillsurplustorque.Simulationresultshowsthatforwardfeedmethodisefective,butbecauseofthehighorderdiferentialinit'sorig

7、inalform,forwardfeedcan'tbeuseddirectly.Inthispaper,forwardpathcorrectorisdesignedtomakethegeneralizedforwardpathsimilartoconstant1inthesenseoffrequencyresponsewithintheworkingfrequencyofthesystem,then,theforwardfeedmethodismodifiedtoavoidhighorderdiferentialco

8、mponents,that'stheadvancedforwardmethodusedhere.Besides,africtioncompensationmethodisestablishedtodecreasetheinfluenceofthefrictionthatmainlyexistedinthemotors.Baseontheseal

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。