轴承预紧力检测与实现方法的研究

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1、轴承预紧力检测与实现方法的研究摘要主减速器是汽车传动系统的重要组成部分，而主锥总成部分作为主减速器起始端，其装配质量的好坏直接影响到动力在主减速器中的传递。在主锥总成的装配过程中，圆锥滚子轴承预紧力的大小直接影响主锥总成整个性能。本文从分析主锥总成开始，研究了主锥总成中的圆锥滚子轴承的预紧理论以及预紧力的检测方法，结合对传感器检测方法相关理论的研究，提出了压测机的设计思路，根据该思路设计出压测机的总体方案和结构，并分别从机械部分和控制部分对压测机结构作了详细设计。在本文的最后，对已投入使用的压测机

2、测出来的相关数据做了分析，也对本阶段工作做了总结，并依据在现场使用状况和相关资料对本课题的继续深入做出展望。关键字：主锥总成检测预紧力矩控制系统ResearchonthebearingpreloadcheckingandimplementingmethodAbstractFinaldriverisoneofthemostimportantpartsofthevehicletransmissionsystem。TheActiveGearAxleAssemblyisthestartpartinthef

3、inaldriver，itsassemblyqualitydirectlyinfluencesthetransferofpowerintheretarder．Duringtheassembling，thepreloadofthetaperrollerbeatinghasadirectlyinfluencetheperformanceofActiveGearAxleAssembly．BeginningwithanalyzingtheActiveGearAxleAssembly,thispaperre

4、searchesonthetheoryofpreloadoftaperrollerbeatingandthepreloadtestingmethod，combineswiththestudyofsensorandsomerelmivetheory,putsforwardthethoughtofdesigningpressingandmeasuringmachine．Accordingtotheidea，wegotthewholeprojectand也estructureofthemachine，a

5、ndmadeadetmldesigningonmechanicalandcontrolpart。Intheend，weanalyzedsometesteddataoftheusingmachines，andsummarizedrecentwork．Accordingtotheworkingconditionandsomerelativeinformation，wecallgoonadeeplyresearchonthisthesis．Keywords：ActiveGearAxleAssemblyc

6、heckingpreloadcontrolsystem插图清单图2-1汽车驱动桥分解图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。5图2．2单级式主减速器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．7图2．3上锥总成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．9图24主锥总成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．9图3．1圆锥滚子轴承预紧原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13图3．2主锥中圆锥滚子轴承

7、受力图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14图3．3主锥总成轴向力封闭系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14图3．4主锥总成轴向力封闭系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15图3．5圆锥滚子受力图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17图3-6圆锥滚子受力简化图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18图3．7圆锥滚子微元受力图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18图3—8圆锥滚子轴承轴向位移⋯⋯⋯⋯

8、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20图3-9圆锥滚子轴承所受轴向力与轴向变形量关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20图3．10两圆锥滚子轴承内圈间尺寸关系图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一2l图3．1l弹簧秤检测法示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．22图3．12传感器的组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．23图3．13新检测法示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．24图4．1圆锥滚子