浅析空气动力学的电动汽车造型设计

《浅析空气动力学的电动汽车造型设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、机械管理开发总第154期MECHANICALMANAGEMENTANDDEVEL0PMENTTotalof1542016年第2期No．22016机械分析与设计基于空气动力学的电动汽车造型设计单承标(中国第一汽车股份有限公司青岛汽车研究所，山东青岛266000)摘要：本文对基于空气动力学的电动汽车造型i~i-l-~4-i-了讨论，对电动汽车的发展和普及起到一定的促进作用。关键词：电动汽车；造型设计；空气动力学中图分类号：U469．72文献标识码：A文章编号：1003．773X(2016)02．0046．03DoI：10．16525／j．cnki．cn1

2、4．1134／th．2016．02．0161电动汽车车身造型特点1．2集成化电动汽车是未来汽车发展的主要方向之一，目集成化是电动汽车技术发展的主要方向之前，电动汽车的发展才刚刚起步，而电动汽车车身造一，通过线控技术的应用能够使电动汽车底盘传型的设计师大部分参与过传统汽车造型的设汁工动系统的结构极大简化，提高电动汽车的空间利作。因此，汽车造型的特点及发展趋势，将会对电动用效率，底盘平整度提高，也为电动汽车的造型设汽车造型发展的趋势产生极大的影响，但是电动汽计留下了更大的自由度。线控电子技术还能实现车由于本身结构特点的限制，与传统汽车的特点存对电动汽车各

3、种电子系统的电子控制，通过设计‘在一定的差异，这些特点对于电动汽车的造型设计出类似软件接口的扩展插口，即可实现车身与底非常重要，下面进行了详细的分析n]。盘的连接，减少传统机械控制系统对空间的占用，1．1结构和空问布局不同同时还使车身与底盘的设计融合度提高，实现两相对于传统汽车，电动汽车在结构方面的最大者的模块化拼接，提高车身造型设计的自由度。差异是驱动方式的差异，传统汽车依靠汽油机和柴1．3智能化油机燃烧花式燃料产生能量，然后通过离合器、变速智能化同样也是未来电动汽车发展的主要方器以及传动装置传递能量，实现汽车的行驶，而电动向之一，从家喻户晓的EB

4、D、ESP等，再到逐渐普汽车则依靠电池进行能量的储存和供给，通过将电及的智能泊车系统、只能制动系统等，在提高汽车池储存的能量传递给电机，实现对汽车的驱动。因安全性方面发挥了重要作用L2]。电动汽车智能化此，电动汽车上减少了体积庞大的机械师传统系统，的持续发展，将不断降低交通事故发生的概率。而由体积更小的电动机取代传统汽车发动机占据现在的汽车造型设计中，包含了大量被动的安全的空间。因此，相对于传统汽车来说，电动汽车的前性设计，包括前后防撞钢梁以及车身前后端预留悬距离大大缩短，前围到挡风玻璃的车头部分也有的缓冲区域等。而随着智能行车系统的发展，这一定的缩

5、短，车身比例更加协调，同时能够省略传统些被动安全设计可以逐渐减少，这对车身的整体汽车进气格栅结构，只需对前悬结构进行包覆为设造型必然会产生较大程度的影响，也为电动汽车计师留下了更大的创作空间。的造型设计提供了更大的发挥空间。2电动汽车的空气动力学设计收稿日期：2015—01—20对电动汽车来说，良好的空气动力学性能能作者简介：单承标(1981一)男，山东泰安人，本够提高电动汽车的操控性能和谐有效果，并且能科，中级工程师，研究方向：新能源汽车开发。够使电动汽车获得更好的续航能力，因此，电动汽单承标：基于空气动力学的电动汽车造型设计2016年第2期·47

6、·车的空气动力学设计非常重要。动力学性能，存在一个最佳离地高度。图2给出了2．1电动汽车空气动力学设计原则汽车底板结构离地高度与气动阻力系数之间的变虽然电动汽车的造型在未来必然会呈现出多化关系。从图中可以看出，VWVan、VW_Por—样化的发展趋势，但是从空气动力学的角度来看，sche914和CompetitorF2—2这3种车型的气动阻力仍然需要遵循以下几方面的原则：系数与汽车底板离地高度成正比；而Citroen-ID191)车身的简洁性，这一原则主要是要求减少车型由于车身底部属于光滑结构，存在一个最佳离车身表面的凸起物、减少不必要的进气口，确保

7、车地高度口]。电动汽车的底板结构能够被设计为光滑身的整体性，避免凸起物和进气口增加空气阻力，的行驶，因此，在设计过程中需要结合工程分析的数保证气流通过车身受到的阻力尽量要小。据确定最佳离地高度，从而获得最佳的空气动力学2)流线型车身，该原则是要求气流在流过车性能，但是需要注意满足车辆的通过性要求。身时，尽量避免出现分离现象，图1给出的大众cL·XL1概念车就属于典型的流线型外观。I●cD————7／"u。．凝’璧盛臀、qO0OO000O＼J，7，I一厂商地高度／mm图2车身底部离地高度与气动阻力系数图1大众L1(CD=0．186)CD之间的关系2．2

8、电动汽车空气动力学设计4)前后扰流器设计。扰流器包括前后扰流器针对电动汽车造型的空气动力学设计，需要两个部分