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1、学兔兔www.xuetutu.com.试验.测试.车辆液压动力转向油泵台架试验研究蔡锋1颜尧2刘旌扬1(1.一汽海马汽车有限公司;2.国家机动车质量监督检验中心)【摘要】针对某液压动力转向油泵(叶片泵)建立了数学模型,分析了其流量、压力及转速间的耦合关系,并对比分析了不同企业标准的差异.提出了增加压力/流量动态特性试验的必要性通过试验台架进行了流量/压力试验.结果表明,试验曲线与所建油泵数学模型吻合较好。能够为转向油泵和模型优化及转向系统匹配提供数据参考。主题词:液压动力转向油泵数学模型流量压力特性中图分类号:
2、U467.4文献标识码:A文章编号:1000—3703(2010)08—0044—04ResearchonVehicleHydraulicPowerSteeringPumpBenchTestCaiFeng。,YanYao,LiuJingyang(1.FAWHaimaAutomobileCo.,Ltd;2.NationalMotorVehicleQualitySupervisionandInspectionCenter)【Abstract]Amathematicalmodelisestablishedforahy
3、draulicpowersteeringoilpump(bladepump),inwhichthecouplingcorrelationbetweenflow,pressureandspeedareanalyzed,anddiscrepancybetweendifferentcorporatestandardiscomparedandanalyzed,thenecessityofaddingpressure/flowdynamiccharacteristictestisproposed.Flow/pressur
4、ebenchtestismade,theresultsshowthatthetestcurvecoincideswiththeestablishedoilpumpmathematicmodel,thisprovidesdatareferenceforoptimizationofoilsteeringpumpandmodelandmatchofthesteeringsystem.Keywords:Hydraulicpoweringsteeringpump,Mathematicalmodel,Flowpressur
5、echaracteristic转速间的耦合关系.对比分析了QC/T299--2000与1前言其它企业标准的差异.阐述了应加强油泵压力流量液压动力转向系统(HPS)的品质直接影响车辆类试验的必要性.并利用油泵试验台对某油泵进行的操纵稳定性『l】.其转向油泵作为转向系统的关键了试验。部件,对整个系统的性能有着重要影响。如文献f212转向泵模型指出.在EHPS中.可通过调整BLDM电机转速来使转向油泵输出流量随车速、手力矩、转向盘转速变化某汽车叶片式转向油泵为整体式结构.主要由而按一定规律变化;文献f31表明,在EH
6、CPS中,可定排量叶片泵、节流孔型流量传感器、流量控制阀通过电磁阀的开度变化来旁通转向油泵的流量.进(主阀芯)及安全阀(先导型)等组成,其工作状态框而使输入到转向器进油口的流量随车速、手力矩、转图如图1所示,工作原理如图2所示。向盘转速变化而变化叶片式转向油泵(以下称转转向泵简化数学模型为:向泵)现已广泛应用于汽车上,其流量特性、压力特当Q7、学模型,分析了流量、压力及8杨成,王炳辉,厉金祥,陈福洲.柴油机进气预混微量甲料的试验研究.汽车工程.2009(3):205~213.醇裂解气的实验研究.车用发动机.2009(6)77—81.(责任编辑学林)9陆克久,蒋耘农,代西良.柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃修改稿收到日期为2010年6月17日。一44一汽车技术学兔兔www.xuetutu.com.试验.测试.当Q时装置、压力调节装置、样件装夹装置、数据采集系统(pP—p)‘A:+8、i}·及台架基础组成,其系统参数见表1。:表1试验台主要装置参数9、0—30kW,3O0~8000r/min,0-200N·lltl=,。(2)交流变频电机(HBM),带PG卡的日本富士变频器,17位:npqp-k2p光电编码器Q=—Ql测量油箱液位和温度.控制温度范围为Pp=2"rr·T·后绚p液压供油装置室温~80℃,回油过滤,过滤精度为10,测当p>p~q>9时量精度为±1℃.均匀度为±3℃(Pp-p)·A=fo+k·0—25MPa,测量精度为±
7、学模型,分析了流量、压力及8杨成,王炳辉,厉金祥,陈福洲.柴油机进气预混微量甲料的试验研究.汽车工程.2009(3):205~213.醇裂解气的实验研究.车用发动机.2009(6)77—81.(责任编辑学林)9陆克久,蒋耘农,代西良.柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃修改稿收到日期为2010年6月17日。一44一汽车技术学兔兔www.xuetutu.com.试验.测试.当Q时装置、压力调节装置、样件装夹装置、数据采集系统(pP—p)‘A:+8、i}·及台架基础组成,其系统参数见表1。:表1试验台主要装置参数9、0—30kW,3O0~8000r/min,0-200N·lltl=,。(2)交流变频电机(HBM),带PG卡的日本富士变频器,17位:npqp-k2p光电编码器Q=—Ql测量油箱液位和温度.控制温度范围为Pp=2"rr·T·后绚p液压供油装置室温~80℃,回油过滤,过滤精度为10,测当p>p~q>9时量精度为±1℃.均匀度为±3℃(Pp-p)·A=fo+k·0—25MPa,测量精度为±
7、学模型,分析了流量、压力及8杨成,王炳辉,厉金祥,陈福洲.柴油机进气预混微量甲料的试验研究.汽车工程.2009(3):205~213.醇裂解气的实验研究.车用发动机.2009(6)77—81.(责任编辑学林)9陆克久,蒋耘农,代西良.柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃修改稿收到日期为2010年6月17日。一44一汽车技术学兔兔www.xuetutu.com.试验.测试.当
Q时装置、压力调节装置、样件装夹装置、数据采集系统(pP—p)‘A:+
8、i}·及台架基础组成,其系统参数见表1。:表1试验台主要装置参数
9、0—30kW,3O0~8000r/min,0-200N·lltl=,。(2)交流变频电机(HBM),带PG卡的日本富士变频器,17位:npqp-k2p光电编码器Q=—Ql测量油箱液位和温度.控制温度范围为Pp=2"rr·T·后绚p液压供油装置室温~80℃,回油过滤,过滤精度为10,测当p>p~q>9时量精度为±1℃.均匀度为±3℃(Pp-p)·A=fo+k·0—25MPa,测量精度为±
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