分析气动控制半自动冲孔模设计

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1、模具工业2012年第38卷第11期气动控制半自动冲孔模设计向玲(上海海马汽车研发有限公司，上海200020)摘要：阐述了汽车空心管类零件半自动冲孔模的设计，采用气动元件控制模具的工作过程，生产实践证明：模具能有效提高零件的生产效率，降低了零件的报废率，保证了零件的质量要求，对同类零件的设计具有一定的参考作用。‘关键词：冲孔模；气动控制装置；机床光栅中图分类号：TG386．2文献标识码：B文章编号：1001—2168(2012)11-0026—03Semi-automaticpunchingdiewithpneumaticcontrolXIANGLing(ShanghaiHaimaA

2、utomobileResearchandDevelopmentCo．，Ltd．，Shanghai200020，China)Abstract：Thedesignofasemi-automaticpunchingdieforautomobilehollowpipepartswaspresentedinwhichthepneumaticunitswereappliedtocontroltheworkingprocessofthedie．Productionpracticeprovedthattheproductivityofthepartsisincreasedeffec-tively，

3、therejectionrateisdecreasedandthequalityrequirementisensured．Keywords：punchingdie；pneumaticcontrolequipment；machinegrating1引言在下，凸模在上，管件的孔一端冲裁后调头冲裁另空心管类零件冲孔模设计通常采用冲孔凹模一端，这样难以保证孔距与位置尺寸，工作效率低，零件的总体质量难以达到设计要求。如采用气动收稿日期：2012—08—03。控制的半自动冲孔模，能有效解决以上问题。气动作者简介：向玲(1966一)，女(汉族)，湖北宜昌人，工程师，主要控制半自动冲孔模是使用气动

4、元件通过机床光栅从事汽车模具、夹具、检具设计工作，地址：上海市黄浦区香山路9号，(电话)13918127969，(电子信箱)13918127969@163．COIII。的通、断电来控制模具动作。由于零件形状接近对e0s＼盼坩0iee盼sN瞄工墒蝣；，蛉蛐；，^、!，^、f婚嗡嗡竹3带动挡块退至护罩内，人工取出零件，完成一次复合周期。5结束语模具设计时采用了自动遮挡装置，有效减少了皮料破损造成的复合失败，模具经试模后投入批量生产，运行状况良好，降低了废品率，提高了生产效图8遮挡时复合工作状态率，提升了汽车门板的外观品质。1．皮料2．挡块3．塑料骨架参考文献：过一段时间的加热后，皮料软

5、化，辐射加热器移出，[1】吴光明，黄富．塑料盒模具型腔的数控加工[J]．模具工模具主体向上移动到位，开始抽真空。皮料在大气业．2011,37(3)：68—71．压强作用下与塑料骨架粘贴复合，真空复合完成[2】唐志玉，李德群，徐佩弦．塑料模具设计师指南[M】．北京：国后，切刀向下运动到位，将零件与皮料分离，之后切防工业出版社，1999：597—604．刀向上运动到位，模具主体向下运动到位，机床上[3]刘奇才，郑利文．汽车内分型模具设计分析[J]．模具工业，程序控制遮挡装置内的气缸工作，气缸活塞缩回并2012．38(3)：50—53．模具工业2012年第38卷第11期称，在放置零件时容

6、易将零件放反，造成零件报废，~12mm和1个~10mm孔。孔距要满足图纸所标注在模具中部设有气动控制开关及机床光栅旁的小的尺寸，管件与水平面以53。摆放时5个孔均在同一气缸来控制零件的放置。平面上。根据零件这些特点，在制定冲压工艺及模具结构时采用将5个孔一次性冲出的方法，能保证2零件结构与工艺分析孔在圆周上的角度及孔距尺寸，提高零件的生产效空心管件如图1所示，在、l，、z向均有变形。率和质量。零件形状为S形，左边有2个~10mm孔，右边有2个图1空心管件3模具结构与工作过程控制开关17，挡板30不能离开机床光栅，将会使零模具结构如图2所示。模具安装在大型机床件报废。当挡板29、3O

7、、32的3个挡片全部离开机上，为了满足机床的装模高度，模具采用上下模架床光栅时，模具处于正常的工作状态。操作人员可的结构。上模两端为冲孔的工作部分，结构与一般按下机床按钮进行工作，模具的小导柱7在运动中的冲孔模一样，不作介绍。主要介绍的是：①下模对冲孔凹模14进行精定位，使冲孔凹模14准确无两侧分别装有2个气缸2，气缸前部安装冲孔凹模误地进入工作位置。当挡板29、3O、32的3个挡片l4；②2个气缸控制开关11、36分别控制气缸27、中有一个未能离开机床光栅时，机床上