高温差对悬臂施工预应力混凝土连续梁成桥变形及应力影响研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com154科技研究城市道桥与防洪2015年2月第2期高温差对悬臂施工预应力混凝土连续梁成桥变形及应力影响研究杨博(中铁十一局集团第三工程有限公司，湖北十堰442000)摘要：由于预应力混凝土连续梁桥的超静定特性，加上其横截面积的不断增大，各种温度作用对施工和运营过程中桥梁结构的影响也越来越大，不少结构混凝土的开裂就是温度效应引起的。因此，研究高温差地区预应力混凝土连续梁桥的温度效应是十分必要的。现以一座典型的四跨预应力混凝土连续梁桥为背景，分析其施工过程中悬臂结构在高温差地区日照

2、温度荷载下的变形和应力响应。通过上述分析研究，为今后该类桥梁施工提供相关的参数或经验。关键词：预应力混凝土；连续粱；高温差；变形；应力中图分类号：441．5文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)02-0154-04定对箱梁的温度应力和挠度计算的影响都是巨大0引言的。使用不同的温度梯度模式进行计算得到的梁国内外的桥梁施工和使用过程中，常发现有内温度应力相差非常大，甚至可能出现异号应力，一些裂缝，造成极大的危害，受到国内外桥梁专家如果温度场分布的梯度模式不对，即使增大温度和研究工作者的重视。理论分析

3、和实验证明，在大设计值，也不能保证结构不产生裂缝。跨度预应力混凝土箱型梁桥中，特别是超静定结因此，有必要根据我国的地理环境，气候条件构体系连续梁中，温度应力可以达到甚至超过活等外部环境及桥梁的位置和走向、太阳的辐射、当载应力，已被认为是预应力混凝土桥梁产生裂缝地的风速、13和年的空气温度变化幅度等参数，以的主要原因。在德国，Jagst厚腹板箱梁桥通车第五及桥梁的横截面几何参数，通过实验和理论等研年发现了严重裂缝，估算温度应力高达2．6MPa。究工作，得到合适于我国或某一地区的大跨度Pc由温度引起损伤的预应力桥梁

4、中，有两座桥几乎连续梁桥的温度场分布规律及其温度效应，可以倒塌。新西兰一座位于高速公路上Auckland的预用于指导设计，以及在此基础上对关键的施工工应力混凝土箱型高架桥因温差导致严重开裂。美国序进行适当的温度控制。本文以一座位于新疆高Champigny箱形梁桥日照温差拉应力高达3．92MPa。温差地区的四跨预应力混凝土连续梁桥为背景，湖北光化大桥箱梁顶板底面有明显的纵向裂缝分析了施工过程中悬臂结构在高温差地区日照温(1984年发现1，其顶板温度拉应力高达2．6MPa。度荷载下的变形和应力响应。我国铁路上的通惠

5、河连续箱型桥和九江大桥简支1工程概况梁桥也因温度差产生严重开裂现象。温度应力是混凝土箱梁发生裂缝的主要原因。某铁路(40+2×64+40)m预应力混凝土连续桥梁施工中的温度场分布及其所引起的挠度梁，梁体采用单箱单室变高度直腹板箱形截面，现和应力效应，以及在此基础上的施工温度控制引浇段处梁高3．10m，梁底曲线为二次抛物线。箱梁起国内外桥梁专家和研究工作者的重视。在这个顶宽11．46m，底宽6．0m，中支点处梁底加宽至7．0方面，各国桥梁设计标准中温度荷载都制定了相in，单侧悬臂长2．73in，悬臂端厚20cm，

6、悬臂根部应的规范，各国规范对温度场的分布规律均有规厚65cm。箱梁腹板厚5O～80cm，底板厚35～65定，且各不相同。即使在我国，铁路桥规与公路桥cm，梁中心顶板厚38cm，顶板设90cm×30cm的规的规范条文也相距甚远。但是，不同的温度场规梗肋。箱梁中支点设置厚t50cm横隔墙，横隔墙设置(高)160cin×(宽)150cm的过人洞；边支点横收稿日期：2014一l1-28隔墙厚110cl'n，横隔墙设置(高)150cm×(宽)140作者简介：杨博(1979一)，男，四川巴中人，工程师，从事路基及侧面的过人

7、洞。距梁顶1．5m处各梁段两侧腹板设桥梁工程与铁路工程施工技术工作。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com