苏通大桥新旧混凝土界面监测分析

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1、106低温建筑技术2014年第1期(总第187期)苏通大桥新旧混凝土界面监测分析谷伟铭，陈志坚(河海大学地球科学与工程学院，南京210098)【摘要】苏通大桥8号主墩承台第三层混凝土在浇筑时，由于施工人员的失误，错将粉煤灰当做混凝土浇筑。文通过对重新浇筑的混凝土在浇筑期和浇筑后19次的监测及数据处理，分析新旧混凝土结合面黏结状况。【关键词】新旧混凝土；黏结；结合面；监测【中图分类号】TU375【文献标识码】A【文章编号】1001—6864(2014)01—0106—03ANALYSISOFMoNn’oR玎GABoUTNEW．To-oLDCoNCRETEⅡTERFACEINSUToNGBR

2、Ⅱ)GEGUWei—ming，CHENZhi-jian(CollegeofEarthSciencesandEngineering，HohaiUniversity，Nanjing210098，China)Abstract：Duetothemistakesoftheconstructionworkers，duringcastingthethirdlayerconcreteofbearingplatformofmainpier8inSutongBridge，theflyashismis~kenastheconcrete．Thispaperana—lysesthebondingcondition

3、sofjointsurfaceaboutnew—-to—-oldconcretethroughthedateof19·-timesmoni·-totingduringtheconcretepoutingandafterpouring．Keywords：new—to-oldconcrete；bonging；jointsurface；monitoring新旧混凝土结合面指前后两次浇筑的混凝土之破除顺序从顺桥向侧面向承台轴心方向见图1。已凿间形成的接触面。工程上经常因为施工需要出现后除范围的平面图如图2阴影部分所示。由图可见本次续浇筑新混凝土的情况，有时对已建工程的加固、修凿除范围为：平面底面

4、横桥向方向长度最长约18．Om，补或是拆除改建工程，也经常会遇到在已硬化的混凝纵桥向宽约5．8—7．7m；平面顶面横桥向方向长约土上浇筑新混凝土或砂浆的问题。这些均涉及到新16．8m，纵桥向宽约1．10～2．4Ore；立面两墩之间深旧混凝土能否结合为整体来共同工作的问题。于是3．0—3．3m，墩身范围约3．15m，墩身上游约2．95—新旧混凝土界面的黏结情况便成为工程质量控制的3．1Om。共凿除混凝土260m3，其中松散混凝土约关键⋯。常规的现场检测方法采用的是钻芯取样，通46IIl3。混凝土采用水上拌和船浇注，设两套混凝土导过粗糙度指标来检验是否满足黏结强度的要求。但管，软管布料直接人

5、模进行施工。配合比仍选用原8是钻芯取样是对原结构是一种损伤，而且试验结果仅承台施工配合，原材料、设备与原第三层同浇筑时保仅代表了局部结构的情况。文中采用了在新混凝土持一致。混凝土浇注采用泵送法，插入式振捣器振浇筑的过程中埋人测缝计，通过测得浇筑期和浇筑后捣。施工分层浇注，分60cm左右一层。凿除面及保l9次的数据，进而分析新旧混凝土界面的黏结情况。留承台混凝土强度满足设计C35混凝土的要求。这种方法不仅方便全面的监测新旧混凝土界面的黏结情况，而且不会对原结构造成损伤，更能够在运营期及以后随时进行监测。1工程概况苏通大桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，是交通部规划的国家高速公路沈阳至

6、海口通道和江苏省公路主骨架的重要组成部分。苏通大桥8号主墩承台第三层混凝土在浇筑时，由于施工人员的失图l承台混凝土的凿除误，错将粉煤灰当做混凝土浇筑。发现问题后及时凿除并重新浇筑。现场凿除主要用空压机配风镐进行，2监测点的布置与监测目的谷伟铭等：苏通大桥新旧混凝土界面监测分析107；厂蚕0／一＼-I一1501O203040506O竖直临时间，Il-一6CJ2—5GJ2。一4GJ2图2开挖的平面图图4纵桥向钢筋应力变化安全监测的目的在于预测发现破坏征兆，即制，所以，无论是纵向钢筋(图4)还是横向钢筋(图检出异常值，这里的异常是指结构状态的异常响5)，均承受由此产生约10kN的附加应力。在水

7、化热应]。为了监测新旧混凝土之间浇结面的黏结情况温度明显上升过程中，由于钢质应变计的热胀大于混和传力效果，在竖直开挖面的代表性区域共布置6个凝土的。所以，混凝土应变计(图6和图7)实测到的监测点(图2)，以监测新旧混凝土接触面的性能以及应变为压应变(增量为70—140p~)。新浇混凝土与旧混凝土的共同作用。除1点和3点15仅布置1个振弦式测缝计外，其余测点，每个测点均布l0Z5置1个振弦式测缝计，2个钢筋应力计和2个混凝土O应变计。