大跨预应力混凝土连续梁桥设计分析

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1、学兔兔www.xuetutu.com第37卷，第5期公路工程Vo1．37，No．52012年10月HighwayEngineeringOct．．2012大跨预应力混凝土连续梁桥设计分析卢二侠，冯雄辉，郭结义(1．广西城乡规划设计院，广西南宁530022；2．桂武高速公路建设开发有限公司，湖南郴州423000)[摘要]结合(80+135+80)m预应力混凝土连续梁桥的设计实例，分析了大跨预应力混凝土连续梁桥结构尺寸的拟定原则及预应力钢柬的布置方式。为以后同类型桥梁结构设计提供参考。[关键词】预应力混凝土连续梁桥；结构尺寸；预应力

2、钢束；桥梁结构设计[中图分类号]U448．215[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2012)05—0127—03DesignandAnalysisofLong-spanPrestressedConcreteContinuousBeamBridgeLUErxia，FENGXionghui，GUOJieyi(1．GuangxiUrban—ruralPlanningDesignInstitute，Nanning，Guangxi530022，China；2．GUI-wuhighwaydevelopmentCo．Ltd，C

3、henzhou，Hunan423000，China)[Abstract]Thisarticleanalyzesthestrueturedimension’Sformulateprinciplesandprestressedten-dons’arrangemodeofLong-spanprestressedconcretecontinuousbeambridgebythedesigninglivingex-ampleofprestressedconcretecontinuousbeambridge(80+135+80)m．Itp

4、rovidesareferenceforthesametypeofbridgestructuraldesigninfuture．[Keywords]prestressedconcretecontinuousbeambridge；structuredimension；prestressedten—dons；bridgestructuraldesign2．1箱梁梁高的确定1工程概况梁式箱梁高度一般设定为跨径的(1／16～l／钦州市钦江五桥工程位于钦州市北环路上跨钦20)，跨中梁高为跨径的(1／30～1／50)。考虑到已江处，采用单

5、跨135m的方式跨越钦江。主桥跨径建成的公路箱梁桥较多出现跨中下挠、腹板和底板布置为(80+135+80)m，全长295m。主桥上部结开裂病害。本桥设计通过增大梁高，提高截面抗弯构采用变截面预应力混凝土连续梁；下部结构采用刚度，来控制主梁的后期下挠，抑制梁体裂缝的开箱型桥墩，钻孔灌注群桩基础。主桥立面布置如图展。1所示。本桥支点梁高取为8．5m(跨径的1／15．88)，跨中梁高取为3．3m(跨径的1Z40．9，支点梁高的l／2．6)，其间箱梁底板上、下缘线按二次抛物线变化。2．2箱粱箱室数的确定本桥单幅桥面宽度为l7．75m，

6、桥面较宽。若⑩⑩箱梁截面型式选择为单箱单室，可有利于悬臂挂篮图1主桥立面布置图(单位：m)施工及两腹板均衡受力。但是这样钢束布置数量受Theelevationofthemainbridge(Unit：in)到限制，致使每束钢束的预应力钢绞线的根数较多，且悬臂较大，剪力滞效应明显。综合以上主要原因，2结构设计本桥选择单箱双室作为本桥箱梁截面型式。【收稿日期)2OI2—07—26[作者简介】~s-6~(198卜)，男，山东临沂人，硕士，工程师，主要从事桥梁、隧道等结构设计工作。学兔兔www.xuetutu.com128公路工程37

7、卷2．3箱梁横断面尺寸的确定15·2型。张拉端靠近箱梁底缘。除最后两个悬臂已建大跨径梁式桥跨中下挠是十分普遍的现浇筑梁段未布置腹板下弯预应力钢束外，在各梁段象。主要是由混凝土徐变引起，跨中下挠往往伴随均布置腹板下弯预应力钢束。其中0号浇筑梁段每跨中段出现横向裂缝或大量斜裂缝。箱梁的板件越个腹板布置2束，共6束；其余各浇筑梁段每个腹板薄，混凝土的应力就越高，徐变变形就越大。箱梁的布置1束，共3束，以提高箱梁梁体的抗剪能力。板件越薄，理论厚度也越小，就会有较大的徐变系考虑到增加顶板预应力钢束可减少底板合拢预数。鉴于跨中下挠往往与横

8、向裂缝与斜裂缝一起发应力钢柬，从而可克服跨中下挠和底板崩裂。本桥生，相互促进恶化，因此应该首先保证箱梁有足够的顶板预应力钢束采用19一咖s15．2型。其中0号浇正截面强度和斜截面强度。一定范围内增加腹板厚筑梁段每个腹板布置2束，共6束；其余各浇筑梁段度对梁体挠度影响不大，但是