京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细则（送审稿）

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1、京沪高速铁路高性能混凝土施工实施细贝IJ（送审稿）京沪铁路客运专线公司筹备组二OO六年十一月为实现京沪高速铁路建设成为世界一流的高速铁路目标，京沪铁路客运专线公司筹备组组织编制了高性能混凝土、路基、隧道和无喳轨道等施工实施细则。本细则是根据京沪高速铁路建设的需要，在《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《佚路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》、《铁路混凝土工程施工技术指南》等技术标准的基础上结合工程实际特点和编写的。本细则主要用于指导京沪高速

2、铁路高性能混凝土的施•工工艺和质量管理。在不违背现行标准、规范的前提下，结合京沪高速铁路的环境和结构特点，本细则在混凝土的性能、施工方法以及质量检验等方面提出了相应的要求。混凝土结构耐久性主要在合理的结构设计、适宜的材料性能、精心的施工和正确的养护维修四个方面得以具体体现。高速铁路结构采用高性能混凝土是实现高速铁路混凝土结构耐久性的重要手段之一。何谓高性能混凝土？简言之，就是通过优选原材料，采用科学实用的配制技术、稳定可靠的工艺基础上生产的、质量稳定的、在性能要求上与环境条件相适宜的混凝土。本细则共分4章，主要内容包括：

3、京沪沿线气候环境条件、混凝土配合比设计参考指标、混凝土原材料基本要求、混凝土施工基本要求、混凝土质量检验、长江及黄河特大桥承墩台混凝土施工及质量控制和试验方法等，另有7个附录。在执行本细则的过程中，希望各参建单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及吋将意见和有关资料寄交铁道科学研究院（北京市海淀区人柳树路2号，邮政编码，100081）,供修订参考。本细则由京沪铁路客运专线公司筹备组负责解释。本细则主编单位：铁道科学研究院本细则参编单位：冶金建筑研究总院、屮铁四局集团有限公司、屮铁十二局集团

4、有限公司、铁道第三勘查设计院、铁道第四勘查设计院本细则主要起草人：第一章京沪沿线气候环境条件1第一节不同区段环境水及土中有害离子类型和浓度1第二节不同城市气候状况2第三节不同区段主体结构物坏境作用类别和等级3第二章混凝土配合比设计参考指标4第一节桩体混凝土配合比设计参考指标4第二节台体混凝土配合比设计参考指标5第三节梁体混凝土配合比设计参考指标6第三章混凝土原材料基本要求9第一节水泥9第二节粉煤灰10第三节矿渣粉10第四节外加剂11第五节拌合用水11第六节粗骨料12第七节细骨料13第四章混凝土施工工艺基本要求14第一节一

5、般要求14（一）施工前准备14（二）拌合14（三）运输14（四）浇筑15（五）扌杭扌岛16（六）养护17（七）拆模19第二节搅拌站20（一）骨料堆场设施20（二）搅拌站系统设施20（三）骨料的质量控制20（四）设备及工艺控制21第三节桩基混凝土施工22（一）工艺装备22（二）工艺方法23（三）常见问题处理26第四节承墩台混凝土施工28（一）泵送混凝土28（二）斗送混凝土30（三）大体积混凝土30第五节隧道衬砌混凝土施工31（一）工艺装备31（二）施工操作要点31第六节涵洞混凝土施工32第七节无磴轨道混凝土施工32第八节梁

6、体混凝土施工32（-）预制箱梁32（二）移动模架现浇箱梁33（三）悬臂现浇箱梁33第九节季节施工34（一）冬期施工34（二）暑期施工35（三）雨期施工35第五章混凝土质量检验36第一节混凝土施工过程质量检验36（―）混凝土原材料36（二）混凝土拌和物性能39（三）混凝土力学性能39（四）混凝土耐久性能39（五）混凝土温度和内外温差40第二节混凝土实体结构质量检验40（一）混凝土保护层厚度40（二）表面裂缝宽度40（三）取芯检测40第六章长江及黄河特大桥承墩台混凝土施工与温差控制41第一节混凝土施工41（一）混凝土原材料4

7、1（二）混凝土配合比41第二节温差控制41附录1标准目录43附录2主要试验方法44附录3混凝土的电通量快速测定方法45附录4水泥或胶凝材料抗硫酸盐侵蚀性能快速试验方法46附录5矿物掺合料及外加剂抑制碱一骨料反应有效性试验方法47附录6混凝土抗裂性试验方法49附录7高性能混凝土参考配合比50第一章京沪沿线气候环境条件本章主要包括京沪沿线不同区段环境水或土中的有害离子种类和浓度、气候状况，以及根据《铁路混凝土结构耐久性设计何行规泄》进行分类的不同区段混凝土主体结构物所面临的环境作用类别和等级。当施工屮发现本细则与设计文件所载

8、环境类别和等级不一致时，应以设计文件的要求为准。第一节不同区段环境水及土中有害离子类型和浓度表1.1-1有害离子类型、最高浓度及所在里程序号区段pH值[SO42-],mg/L[Cl],mg/L[Mg2+],mg/L侵蚀性［CO』,mg/L1北京南一廊坊站4.25DK38+572768.48DK30+572————40