交通拥堵的原因和解决方法_互联网_it计算机_专业资料

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1、土木工程与建筑系课程论文（2013—2014学年度第二学期）交通拥堵的原因和解决方法摘要：随着经济社会的发展为城市规模的不断扩大，城市交通拥堵问题脱颖Kuillo时至今H它的存在已经严重彩响到『社会经济的发展。本文通过对城市道路交通拥堵现象的形成原因进行分析和阐述我国在交通治理中的不足，提出治理交通拥堵的对策和建议，达到缓解城市道路交通拥堵的冃的。关键词:城市交通；交通拥堵；治理扌曲施面对交通拥堵现象各国的解决办法疏导交通拥堵现象，提高道路顺畅率是一个全世界都要解决的问题，我收集过这样的一些资料，比如说在韩国的首都首尔，从2009年开始，市政府推行了一项优惠措施，规定如果车

2、主在政府相关部门办理手续，选择毎周固定的一天作为自己车辆的“禁行日”，并在车辆上贴上“星期X”的标志，车主便可享受减免5%的车辆税、减免10%至20%的公共停车场停车费等优惠。另外，这样的车辆在加油站加油时还可以享受优惠油价、出入市内隧道时支付的通行费也要低。欧洲的罗马则选择了通过“入城费”来调节城市交通，在罗马，当人们驱车穿过市屮心的各主要路段时，都会看到一个慚冇红色圆圈和汽车图案的指示牌，标识着前面是罗马市中心的“限制普通车辆通行区”，如杲您的汽车没有特殊通行证，则需要绕道行驶。限行区平吋只允许公务车、出租车和公交车等冇“特殊牌照”的车辆通行，要想进入市中心，车主需到市

3、政府交管局办理“市屮心特殊通行证”。口木的东京都现在推行“超级畅通作战计划”，核心内容就是利用尖端信息通讯科技ITS（高度道路交通系统），将人、路和车辆作为一体进行调配，科学计算车辆流量并依此对信号做出调整。此外，在各大路段设立即吋更新的电子提示牌，向司机提供准确的道路信息，由司机自行选择最快捷的线路。据称，这个计划的目标是要将东京市内拥堵较严重的7条路线的高峰期行车时间缩减30%。一、城市道路交通拥堵产生的主要原因1.车多路少近两年全市机动车保有量年增长幅度达20%-25%,目前已达116力辆，并口以毎天700辆以上的速度增加。2008年以来，我市市政道路面积增加了106

4、6万平方米，而同期机动车增加42.7万辆。按照每辆车需耍新增30平方米的道路面积计算，需要增加道路面积1281万平方米，缺口在215万平米以上。2•道路挖占口前全市共有电力、自来水、热力、通信、市政道路改造等项目挖占110处，地铁1、2号线挖占27处，3号线300多个点陆续开工勘探。密集扎堆的市政施工工程，使我市大小道路多处“开肠破肚”。施工存在围挡后不及时施工或不能按时施工，冇的路段未科学规划，反复施工，对市民生活影响较犬。3•市民素质目前，在我市一些无交警、协勤员、交通志愿者工作的路口,群众不自觉遵守信号灯的现象还比较突出，人车抢道致使道路通行效率下降。而我市只有190

5、0余名交警，高峰吋候警力不足，述需扩展协勤、志愿者队伍。4•公共交通按照国际犬城市经验和专家建议，大城市中心区主耍靠公共交通、班车、校车、出租车，郊区可发展小汽车。一方面，我市公共交通事业还需进一步发展。另一方面，我市公交线网布局不合理，钟楼周边和老城区主要线路过于密集，覆盖面不够。5.路网体系断头路、瓶颈路多，是目前我审道路交通管理的一个难题。我市城市路网体系还不完善，结构不合理，整体通达性差，棋盘式道路构架受到城墙制约，许多路段和重要节点仍为平面交通。城市快速路、主干路、次干路、支路的科学比例应为1:2:3:4,而我市的比例为0.6:2:2:6o快速路短缺，缺少连接东西

6、、南北的快速走廊，造成市区机动车长距离出行和对外交通不便，车辆向主干路汇集；次干路受限于旧城改造进度等影响，加之相对偏少且分布不均衡，缺乏对主干路交通的疏解；支路虽然占有很大比例，但大多集屮在I日城区，道路交通性能较差。6•出行需求大北京是经济政治中心，国际化大都市，各方人口都涌向北京，使得北京的人口日益增多，而产生的交通需求也持续增长。2010年底，六环内日均出行总量大2904力人次，增幅5.8%。其中小汽车出行有993力人次。这样大的需求量如果不能充分满足必然带来交通拥堵。7.彳亭车彳立不足按照公安部和建设部通畅耍求，百辆汽车停车位数要达到45个，我市百万汽车应供应停车

7、泊位52万个，但目前占道泊位共计2.7万个，配建车场和社会车场泊位总数10万左右，且存在挪作他用和不对外开放的现象，缺口非常严重。严重失衡的停车供求关系，导致随意占道停车现象普遍存在。&没有规律同样的道路条件，不一样的限速。如京承高速限120公里/小时，六环路100公里/小时。对同一条道路，感觉应该限速却找不到限速标志牌，使司机不知道S己所走的路段应该开多快。导致结果不是压住车道使后而的车速开不起来，就是口己超速被罚款9•管理水平冃前我市交通管理设施建设还未形成系统、规模和网络，整体上仍处于建设期，未进入全面应用阶