城市滨水空间活力与特色构建

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1、.城市滨水空间活力与特色的构建---以天津海河李公楼桥—进步桥段滨水空间为例摘要：滨水空间是城市中一个特定的空间地段，指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地，或建筑邻近水体的部分，即城市中陆域与水域接壤的区域。它是以水系为中心，相对于周边实体界面而存在的一个空间场所，是一个包括多力一要素的系统。天津海河是天津的母亲河，而它的滨水空间的设计与改造也是天津城市建设重要组成部分。本文分别从调研路段两侧交通、滨水空间整体分析、海河两边重要节点和空间尺度四个方面对其进行了分析。关键字：滨水空间滨水建筑城市空间特色研究引言城市滨水空间作为城市环境的重要组成部分，在一

2、定程度上反映城市的客观发展状况。城市滨水空间特色是城市风貌和城市特色中最易感知的部分，是其外在形象的表现。城市滨水空间特色是否突出、各要素的关系是否协调、是否有利于城市的良性发展、是否能满足公众的生活需求等，城市景观设计中的重要研究内容。本论文就通过对李公楼桥—进步桥段滨水空间的调研，认为有必要结合国内外成功实例和优秀文献，对该城市滨水空间的设计进行空间和特色的分析，总结优势和不足并提出一些有利建议。第一章绪论1.1研究背景滨水地带是人类择居的基本场所；滨水环境孕育了从原始到现代的人类文明；滨水景观是诸多类型景观中最具持久吸引力的景观。许多风景名

3、胜也是地处大江大河与海陆交汇之处。作为人类聚居相对的地带，城市滨水地带保证了城市聚居的水源，带来了经济便捷的港埠交通，促进了文化习俗的交汇融合，聚集了人气、财气，壮大了城市的规模，增加了城市的魁力。而关于此次研究的城市----天津，位于华北平原海河五大支流汇流处，海河下游，东临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过，海河是天津的母亲河。地跨海河两岸，是北京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远洋航运的港口，有“河海要冲”和畿辅门户”之称。1.2概念界定1.2.1城市滨水空间滨水空间是城市中一个特定的空间地段，指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地，...或建筑

4、邻近水体的部分，即城市中陆域与水域接壤的区域。它是以水系为中心，相对于周边实体界面而存在的一个空间场所，是一个包括多力一要素的系统。它的空间范围包括一定宽度的水域空间及与之相邻的城市陆域空间。它是重要的、多元化的城市空间，在功能上呈现出很大的混合特征。在这里水体和陆地交相辉映，共同构成环境的主导要素，成为特殊的城市用地。由于水陆交界的优势，而使其具有多样发展的可能性。1.2.2城市滨水开放空间滨水开放空间，特指在滨水空间内发展或创建的具有公共性的活动空间。特指滨水空间中主要以娱乐、休闲等为目的的区域，该区域强调空间位置在滨水地段内，性质以游憩休闲

5、为主。它处于水陆交接区，具有曲折多变的地理特征和双重的环境特性，为营造丰富的活动环境提供了物质基础保证。1.2.3滨水建筑本文将直接临水，且建筑外围护面与水域边界的水平距离较小且建筑与水域之间不存在大面积视线遮挡的建筑称为滨水建筑。1.2.4滨水过渡性空间本文的滨水过渡性空间是指在滨水建筑与水环境间期有机联系作用的建筑外部空间。1.2.5城市滨水空间特色所谓特色，一般是指事物所具有的、区别于其他事物的、突出或独有的性质、特征。从感官上来看，往往是该事物在外部形象上因其人们注意的某些感性特征，这些特征能使人们容易地识别该事物并与其它事物相区别。城市

6、滨水空间特色是滨水空间内各要素及其系统的分布特征与组合，所表现出来的可以被识记、认知并有显著区分特性的实体形象表现。第一章对海河李公楼桥—进步桥段滨水空间的分析2.1滨水两侧交通2.1.1步行道路海河东路金汤桥至北安桥段沿路有奥匈领事馆旧址、袁世凯旧居、冯国璋旧居、天津奥式商务区、音乐公园等文物保护单位和风貌建筑区，因此，将该段海河东路规划为长800米的步行街，道路红线宽18米一30米，路面结合绿化采用方砖铺地，专供行人通行，严禁机动车进入。海河东路的交通功能由平行距其东侧约120米规划红线宽20米一25米的平安街承担。海河东路步行街的设计使人们

7、一面游览道路东侧的风貌保护区，一面观赏道路西侧的海河风光，从而避免了喧嚣的交通干扰，最大限度地回归自然，在安静的环境中得到放松。北安桥至大沽桥路段沿河岸有一重要广场节点---海河中心广场公园。所以，将将步行街继续延伸，专供行人通行，并通过步行街引导行人在观赏海河沿岸的景色的同时进入中心公园这个重要城市节点，观赏游玩。...解放桥至李公楼桥路段，沿河两侧分别设有步行道路。海河北侧有世纪钟和天津站的海河广场两大重要城市空间节点，因此该路段沿河设为步行街禁止车辆驶入路面，但在地下设有海河东路地下隧道供车辆通行。既保证了天津站的车流量的疏通，又维持了良好

8、的城市景观和总体滨水空间的设计。从人文的角度看，该路段的设计与天津重点项目--津湾广场良好呼应，相互衬托。海河南侧的津湾广场路段全部为地