道路施工恢复方案

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1、道路施工恢复方案河北省南水北调配套工程保沧干渠工程沧州段土建施工第二标段东二环公路恢复方案编制：审核：批准：山东水利工程总公司南水北调保沧干渠土建二标项目经理一、设计耍求路面面层设计为中粒式沥青混凝土5cm，细粒式沥青混凝土4cm,基层18cm厚石灰、粉煤灰稳定级配碎石，基层以下至中粗砂垫层以上采用12%石灰土回填。二、施工准备工作（-）石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含12%生石灰粉，压实厚度20cmo施工前试验室对有代表性的土样进行颗粒分析、塑性指数、击实试验等，检测生石灰的有效钙和氧化镁的含量，确定石灰土的最佳含水率，最大干容

2、重。（二）沥青混凝土所用中细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范耍求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。（三）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范耍求。（四）路缘石、路沟和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。（五）耍检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符耍求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。（六）施工测量放样：恢复

3、中线：采用原有路面中线。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。（七）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160°C的沥青胶结料。二、拌和及其运输（一）灰土拌合严格按照设计比例进行施工，达到设计要求。（二）集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160°C。把规定数量的集料和沥青

4、材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h,贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范耍求。（三）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料

5、的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。三、摊铺及碾压（一）•灰土碾压（打夯）密实：碾压（打夯）的遍数应根据设计耍求的干土质量密度或现场试验确定。打夯应夯夯相接，一夯压半夯，纵横交叉。碾压（夯实）次数一般不少于3-4遍，灰土垫层压实系数按0.95控制。（二）沥青路血摊铺1、摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度

6、保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断曲上不发生离析。3、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。4、在施工安排时，当气温低于10°C时不安排沥青混合料摊铺作业。（三）沥青路面碾压1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120°C,不得产生推移、发裂。3、复压耍紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90°C,复压遍数为4~6遍至稳定无显著轮迹为准。4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70

7、°C,采用轮胎压路机碾压2〜4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm,三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾圧时的温度控制在不

8、低于120°C,碾压终了温度控制在不低于70°C,初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开lm以上。6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾