道路工程中路基挡土墙设计研究

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1、道路工程中路基挡土墙设计研究【摘要】在我国经济不断发展的当今社会，道路建设也随之不断发展，其中的问题也就更多的显现出来，质量、安全永远是施工的两大主题，只要这两项工作完成好，就对设计、施工质量等有所保证。在道路建设中路基挡土墙的作用也在于确保这两项工作的顺利进行，它准确来说其实是一种建筑物，发挥的主要作用就是支撑人工填土边坡或天然形成边坡、承受侧向土压力、维护土体稳定。在我国广泛建设的道路工程中应用之处非常多，例如桥梁两端、隧道洞口、路堑边坡以及河流堤岸等路段。挡土墙在公路工程中最基本的用途就是防护道路路基，保证边

2、坡的稳定性。但现在,除了这方面，还要考虑生态环境，因此挡土墙的设计要走一条安全绿色的环保之路。本文主要对其设计中的类型、构造、布置、计算等方面进行了简单的介绍和分析，从同行进行参考并进行交流。【关键词】道路工程；路基挡土墙；设计；分析中图分类号：U41文献标识码：A挡土墙是公路建设、水利工程、铁路工程、矿山建设中广泛使用的一种支挡防护及高程连接（为避免大量填方、挖方采用不同场坪标高连接）的构筑物，得到了广泛的应用。为了保证桥梁、隧道洞口、路堑边坡以及河流堤岸等地的施工以及行车安全要尽可能的保证建立质量有保证的挡土墙

3、，施工是一方面，设计又是另外一方面。本文就主要就设计方面进行简要的介绍。一、挡土墙的类型根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙又有多种类型。从结构型式上可以分为如下几种：（1）重力式抗滑挡土墙；该种挡土墙，凭借墙自身的重量抵抗土压力来保持稳定，因为自身较重，对地基承受力要求较高；取材施工简单，使用范围广。（2）锚杆式抗滑挡土墙；包括锚杆式和锚定板式，施工安全，工程量省，较为经济。（3）加筋土抗滑挡土墙；该种挡土墙主要材料是钢筋混凝土，主要用于石料贫乏、地基承受力较弱处或大规模的填方工

4、程。加筋土挡土墙，通过拉筋减轻填土侧压力，实用美观，结构简单，占地面积少，经济效益大。除了上述三种常见的之外，还有板桩式抗滑挡土墙和竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等多种型式。都各自起着关键的作用。选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型、自然地质条件合理确定，以期达到整治滑坡的同时，降低整治工程的建设费用。二、挡土墙的构造1、墙身构造挡土墙的墙身包括墙背、墙面、墙顶和护栏四部分。在挡土墙的墙身构造中主要有以下几种常见的形式：如俯斜、垂直、凸形折线、仰斜式等很多，这种方式主要是按照墙背的倾斜方向的不同来进行不同的分

5、类的。墙身一般是平面结构的，当然，在墙身构造的设计中，要充分考虑坡度和墙背坡度的相互协调，在此基础上也要对其他方面加以考量，例如墙址处地面的横坡度等等。施工时墙顶宽度也是需要注意的，它是要根据施工的变化而改变的，举个例子来说干砌时不小于60cm,浆砌时不小于50cm；护栏是保证交通安全的,在弯道或地势险峻处的路肩墙，必须设置护栏。2、基础构造挡土墙基础是挡土墙质量的关键，实践证明，挡土墙的破坏，大多是由于基础处理不当而引起的，挡土墙的基础的设置是挡土墙计算的重中之重。挡土墙的基础埋深应按地基性质、承载力要求、地形地

6、质等条件确定，如有冲刷时，要埋置在冲刷线以下，且不得低于冲刷线1.0米。3、排水设施墙身排水：布置墙身泄水孔，以疏干墙后填料中的水分,防止墙后积水致使墙身承受额外的静水压力等；地面排水：在地面设排水沟，截引地表水；为防地面水或雨水下渗，要对地表松土进行检查夯实。4、沉降缝和伸缩缝地基的不均匀沉陷，可能会导致墙身开裂，应当综合地质、墙高、墙身断面等具体因素设置沉降缝；砂浆的硬化收缩和温度变化都会使垢工砌体产生裂缝，应设置伸缩缝，沉降缝和伸缩缝是设在一起的。三、挡土墙的布置1、位置的选定路堑挡土墙多设在边沟旁，路肩墙和

7、路堤墙应进行技术经济比较后，确定墙体的合理位置，在墙身高度等基础情况相差无几时，优先选用前者。2、纵向布置在纵向布置时，主要分四点进行，包括：确定起点和墙的长度，选择与其他构造物的衔接方式；根据地形及地基情况分段，确定沉降缝和伸缩缝；布置各个分段的挡土墙基础;布置泄水孔，包括数量、尺寸、间隔等。布置后绘成挡土墙正面图，如下图所示。3、横向布置绘制起点、墙高最大处，墙身断面和基础形式变异处，以及其他有关桩号的挡土墙断面图；图上应按计算结果布置墙身断面，确定基础形式和埋深深度，布置排水设备等。4、平面布置主要用于个别的

8、较为复杂的挡土墙，像曲线挡土墙等。四、土压力的计算1、土压力的分类墙体的位移、荷载的大小和分布、填土的性质或边界条件等因素都影响着土压力，在这诸多因素中，挡土墙位移的方向是计算时需考虑的主要因素。根据墙体的位移情况，可分为静止土压力（E0）、主动土压力（Ea）和被动土压力（Ep）,参见图lo图1一般来说，土体挤压挡土墙向外移动的可能性极大，此时墙背承载的是主