2014年10月《技规》(高速部分)题纲

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1、2014年钦州工务段新《技规》（高速部分）理论题纲一、填空题：请将正确答案填入横线内，每题2分，共30分）1.《铁路技术管理规程》（TG/01-2014）自2014年11月丄日起施行。2.高速部分适用于200km/h以上的铁路。P13.新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估。改建工程竣工后，应按规定进行验收。P44.铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。P55.曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。加宽方法町采用阶梯形方式,或采用曲线圆顺方式。P3536.铁路线路两侧应设围墙、栅栏、防护桩等安全

2、防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。P87.车站业区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大丁25%。，中间站不宜大于6%°。P19&路基应避免高堤深堑。P219•道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害吋，应及吋修理或史换。P2510.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和魁高防护架。P91L高速铁路的绝缘接头应采用胶接绝缘接头。P2412•高速铁路有确轨道正线应采用竇级碎石道确。P24o13.高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车

3、设备检查登记簿》内登记,并经列车调度员同意后，方可上道作业。P20014.因施工等原因线路两侧临吋摆放的轨料，耍码放整齐，并进行必耍的加固。有需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人昼夜看守。P18015.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及安全线等。P1716.无确轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。P2117.在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以K,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。P2261&施工作业地点在站外，距离进站信号机(反方向进站信

4、号机)小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。P22919.小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、吊轨小车等。P24220•利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记，并设置驻站联络员。P24421.桥长超过3km时，应每隔约3km(单侧约6km)在线路两侧交错设置1处口J上卜•桥的救援疏散通道，并设置防护门。P2322.钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。P2423.车站正线及到发进路上的道岔宜采用口J动心轨道岔,道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。P2424.线路应全封闭、全立交，线路两侧按

5、标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。25.轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。P3826.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为40km/h。P4627.自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。P512&铁路用地应按规定中请土地登记,领取国有土地使用证并集屮保管。P8329.铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应

6、接入铁路时间同步网;不具备条件时，可独立设置卫星授时设备。P10130.建立高速铁路主要行车工种岗位人员定期考核鉴定制度。P100二、选择题(请将正确的序号填入括号内，每题2分，共20分)1.有斫轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于(B)oP20(D)1.5m(A)0.8m(B)1.0m(C)1.4m2.有祚轨道路肩宽度：250km/h及以上区段双线不应小于(C)。P20(A)0.8m(B)1.0m(C)1.4m(D)1.5m1.止线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，止线钢轨应采用(D)长定尺的60kg/m钢轨。P24(A

7、)12.5米(B)25米(C)75米(D)100米4•路基声屏障连续长度超过(C)时，应根据疏散和检修耍求统一设置安全通道。P33(A)300米(B)400米(C)500米(D)1000米5.接触网标称电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为(A),最低工作电压为19kVoP86(A)29kV(B)35kV(C)40kV(D)50kV6.在电气化铁路竣工时，由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出线路的轨面标准线，开通前供电、工务单位要共同复查确认，有旌轨道每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于(B)oP76(A

8、)±15mm(B)±30mm(C)±60mm(D)±