2010“市长杯”亲历记

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1、2010“市长杯”亲历记记者手记：2010青岛国际帆船周已完满落下帷幕，而2010“市长杯”大连一青岛国际帆船拉力赛无疑是帆船周的重中之重。作为为数不多的受邀媒体之一，本刊特约记者有幸随船。对此项赛事进行全程采访报道。320海里的漫长航程，43个小时的乘风破浪，统一设计级和公开级各10艘参赛帆船，记者随着公开级的“风帆一号”帆船从大连星海湾启航，于2010年8月27日凌晨3：45成功抵达青岛奥帆中心，圆满完成T2010“市长杯”大连一青岛国际帆船拉力赛!作为国内最具影响力的大帆船赛事之一和青岛国际帆船周的重要组成部分，本届“市长杯”赛事吸引了来自英国、法国、澳大利亚、俄罗斯、新加坡等

2、国家和地区的帆船健将，无论从比赛规模还是专业水准来看，“市长杯”国际帆船拉力赛已颇具国际影响力。尽管经历了两天两夜的疲惫，尽管体验了大浪下的阵阵眩晕，但记者相信，只要参与到这项艰苦而极具魅力的赛事,都是一次非凡的人生体验、一次永生难忘的美好回忆。扬帆远航，搏风斗浪!在大连星海湾海域进行了场地赛之后,“风帆一号”和其他参赛帆船一道集结完毕，扬帆远航，带着满满的信心向拉力赛的终点青岛奥帆中心进发。浩浩荡荡的帆船队要横跨渤海，从辽东半岛驶向山东半岛。在渤海海域的航行是一段令人愉快的旅程，当时的气候条件很符合帆船比赛的要求，帆船借助风力以每小时6节（1节约等于1.85公里）左右的速度行进，这

3、在帆船比赛中算是比较不错的速度，不难看出，选手们都在享受比赛。但大海总是变幻莫测的，就像我们难以想像它的深度和广度会给身处其中的人带来怎样的体验。毫无疑问，山东半岛的顶端威海成山头在此次帆船拉力赛中所扮演的角色就像是汽车拉力赛中的“发卡弯”,这里常年“潜伏”着的风浪构成了比赛中最大的挑战。但经验丰富的船员们此前就预计到了他们在成山头会遇到什么，他们说此地是“无风三尺浪”，这里向来都是比赛的难点。果然，在成山头，风浪夹着暴雨几乎肆虐了整整一夜，船员们全副武装迎战一一彻船服、帆船鞋、雨衣、防滑手套等装备一应俱全。“大海航行靠舵手”，船长稳健地操纵着舵，目光坚毅向前，像一尊不容侵犯的雕塑，

4、而另外两名船员在风浪和暴雨之中有条不紊地忙活着，操纵着帆，试图让船安全驶过风暴，那一刻让我想起了电影《完美风暴》里的场景。大浪使海水占领了甲板，并把帆船当成了溜溜球，一会把它推向风口浪尖，一会又让它沉重地拍在海面上。当时我试图在船舱里的简易沙发上睡着，就要入睡的时候,左右剧烈摇晃的船身把我轻易地掀倒在地。巨大的风浪给帆船制造出了左右大约30度的上下起伏，不扶着什么的话，根本站不稳，连迈出一步都成了极其困难的事。船舱里的东西一会滚到左边，一会又滚到右边，我隔着舷窗往外看，大浪就在我眼前。坦率地说，心里真有一些害怕，因为从未见过大海如此愤怒的一面。那感觉，比游乐园里的“海盗船”更真实、更

5、刺激。衣食住行，帆船生活!清晨，大海恢复平静，经历了暴风雨的洗礼，海岸云雾缭绕，宛若仙境。在船载GPS的屏幕上，我看到了我们即将经过的山东半岛南端呈东北一西南走向排列的一连串锯齿状小半岛。由于是比赛的转向点，所以在成山头一带别的参赛帆船又进入视线,“风帆二号”就在不远处，这场景像极了一幅泼墨山水画，又完全符合海明威在《老人与海》中的精彩描写：''陆地上空的云块这时候像山冈般耸立着，海岸只剩下一长条绿色的线，背后是些灰青色的小山。海水此刻呈现蓝色，深得简直发紫了。”“一夜风暴拦不住，轻舟已过万重山。”船员们对我说，昨晚的风浪“还有点意思”。此时，对讲机通报有参赛帆船在航行途中船底挂上渔

6、网，不得不停船清理的消息。从大连到青岛这一段漫长的航程什么情况都有可能出现，但帆船运动考验的正是人的耐力、勇气和应对挑战的能力，战胜自然、战胜自己，这是勇敢者的游戏!驾驭帆船在海面上如履平地，这是多么令人敬佩的一群人一瞬间，他们勾起了我心底全部的“水手情结”：“他说风雨中这点痛算什么”在漫长的帆船航行中，船员们的衣食住行都在这条40尺的帆船上，帆船虽小，但“五脏俱全”，完全可以保障船员们的日常生活。比赛间隙，我向船长请教了一些关于航海生活的重要“贴土”。衣：无论什么季节，大海的夜晚总是寒冷的，因此一定要准备好具备防水功能的保暖外套。另外，要想让自己看起来像一名真正的帆船选手，专业的帆

7、船服、帆船鞋也是缺一不可的，这些装备不但能保证你的帆船之旅顺利进行，在关键时刻还能保护你的人身安全。另外，太阳镜、防晒指数40倍以上的防晒霜也是必备之物。食：长途航行的大帆船通常都装备有厨具，可供烧热水、简单烹调食物等。但在比赛中，由于无法在厨房里花掉过多时间，可以预备好充足的方便食品、矿泉水和饮料等（务必收集好包装袋，切勿向大海抛洒垃圾）。另外，对于和我一样没有太多航行经历的人来说，晕船药是必不可少的，从大连到青岛的整个航程我一直没有眩晕和呕吐，是信念、