浅议工程施工中公路测量监理

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1、浅议工程施工中公路测量监理［摘要］在现如今工程建设施工的监理行业里，一项极为重要的工作就是测量工作。为了使施工质量得到提升，对建筑作业标准进行规划，急需制定一个切实可行并符合工程施工实际的测量监理的工作规程。文章就施工中测量监理的步骤作了大致的介绍，同时还对测量监理过程中的方法和注意事项以及主要职责作了大致的论述。［关键字］公路工程施工测量监理［中图分类号JTU997［文献码］B［文章编号］1000-405X（2013）-1-217-21编制监理细则（1）测量依据包括本单位相关文件、招投标文件、验收标

2、准、图纸、相关规范等。规范包括工程测量规范、公路桥涵的施工技术规范、混凝土路面的施工和验收规范、沥青路面的施工和验收规范、沥青路面的施工技术规范、路面基层施工的技术规范、路基施工的技术规范、公路工程的施工监理规范等，与此同时，将公路工程质量检验的评定标准作为验收标准。（2）要根据实施工程内容，按照相关测量需检查的内容来确定测量监理的检查频率和内容。通常包括施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段这三个阶段的监理内容。在施工准备阶段，它的监理内容包括：对测量监理规划进行编制、开工前进行交接桩、对控制点进行复

3、测监理、对施工控制点进行加密、对放样进行检查验收、对土石方工程量进行审核等。在施工阶段，它的监理内容是整个测量监理规划的重点,通常状况下可以根据分项工程、分部工程、单位工程的划分来对监理检查的频率和内容加以确定，同时根据分项工程施工规范的要求来确定各工序里需进行测量检查的频率和内容，然后指定出沉降观测的方法。在竣工验收阶段，它的工作主要包括对工程平面的高程、尺寸、位置以及高程控制点和交工工程平面进行检查等。(3)一定要坚持监理抽检、施工单位自检的工作程序,同时大力抽检监理认为有怀疑或认为是重点的部位，

4、在必要的时候也可以进行全面的检查。一定要制定出仪器校检和审核测量人员资质的制度。2开工前的交接桩(1)一般应由业主、设计单位向测量监理工程师及承包商提供平面控制点(如路线控制的导线点及大桥控制网)及高程控制点，在交接桩位过程中一定要注意点位的完好及与交桩资料的吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，有破损或与点位与资料不符时应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求时必须要求业主、设计单位重新交桩。(2)要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位

5、的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。如桥梁控制网的图形条件是否满足规范要求等。3控制点的复测监理工作(1)测量监理要认真检查施工单位的用于复测的仪器、人员数量、人员资质，同时要对施工单位的复测的技术方案认真审查，一般应要求施工单位对设计单位提供的所有点位同精度复测，以确保在施工阶段的测量精度要求。(2)复测成果的检查：监理工程师应要求施工单位对复测资料进行整理，同时要求施工单位提供复测原始手簿，复测成果应分为三部分：①导线成果，应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较

6、，差值应小于2倍的该级导线的测角中误差，边长应小于2倍的该级导线的测边中误差；②平面控制网，在应检查边长及角度与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值应小于2倍的该级控制网的测角中误差，边长应小于2倍的该级控制网的测边中误差，同时应检查本身的角度构成的图形是否满足规范对图形闭合差的要求及相应等级的控制网的测角中误差的要求，水平角观测结束后，应按菲列罗公式估算测角中误差；③高程控制水准点的成果，应检查边长及转角与设计单位提供的成果的反算值的比较，差值应小于2倍的该级水准的高程中误差。平面控制复测成果与设

7、计单位提供的成果的允许差值的要求等级边长（S）角度（〃）备注一级导线S*2/1500010如设计边长太短，可以对边长要求适当降低。四等平面控制网S*2/400005三等平面控制网S*2/700003.6高程控制复测成果与设计单位提供的成果的允许差值的要求等级平地（mm）山地（mm）备注四等水准点20*VL6*Vn如连测两点仅为一测站时宜采用山地标准。三等水准点12*JL4*Jn二等水准点4*JL—三角测量水平角观测的技术要求等级测角中误差（〃）三角形最大闭合差（〃）方向观测测回数（DJ2）O四等±2.

8、5±96三等±1.8±79监理工程师在复测过程中，应对重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点进行复测，作为抽检，同时对施工单位的复测成果与设计单位提供的成果相差较大的点也应复测，应做到在对施工单位的成果可以确认的基础上向设计单位反映情况，要求解决。4施工控制点的加密（1）控制点的加密在高速公路建设中不可避免，由于高速公路勘察阶段，设计单位设的控制点一般间距500-600米左右，达不到建设过程中施工放样的点的密度要求，同时由于不可避免的少数