浅谈道桥施工常见问题分析

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1、浅谈道桥施工常见问题分析四川省巴中市公路建设有限公司四川省巴中市636600【摘要】近年来随着城市建设规模的扩大，道路桥梁建设的发展也越来越迅速,这种情况下施工技术水平得到了极大的提高。但是因为工程数量大量增加，施工人员人数以及企业数量也得到了增加，除此之外，因为受到施工操作不规范、监督体系不健全等诸多因素的影响，使得建设过程中出现了很多质量缺陷。笔者结合自己的实际工作经验，首先对道路桥梁施工过程中的常见问题进行了简单的分析，然后提出了对这些问题进行调整与完善的措施，希望木文的分析可以为相关研究提供一些

2、借鉴或者参考。【关键词】道桥施工；常见问题；施工管理道路桥梁工程建设具有交叉施工、露天施工等特点，必须在规定的实践进行施工。在现阶段道路桥梁工程施工竞争不断加剧的环境下，施工管理机制以及利益分配等方面也在发牛着深刻的变化，同时在施工过程中会受到自然及外界因素的干扰，在这种情况下直接决定了组织安全牛产活动的重要性、高风险性等特点。随着社会经济的不断发展，道路桥梁工程建设项目数量逐渐增多，规模也越来越大，在一些大规模工程施工过程中，经常会发牛一些施工安全事故,使人民与社会造成了严重的经济损失。所以，加强对道

3、路桥梁施工过程中安全问题的发牛给予充分的重视尤为重要。1道桥施工的常见问题道路建设使国民经济的重要命脉，因为道路工程存在优越性与灵活性等特点，因此发挥的应用是其他运输方式不能替代的。同时道路建设也是国家的重要基础性产业之一，对于促进国民经济增长存在十分重要的意义。我国幅员辽阔,地形复杂，加上目前正处于社会主义初级阶段，经济发展总体上的水平并不高,因此道路建设在我国社会经济发展过程中起到了十分重要的意义。从一定程度上来说，道桥质量问题多是因为因为人的因素而引起大，因此应该在施工过程中重视对人的管理。1.1

4、道路施工常见问题1.1.1路面不平整路面沥青撒布不均匀就会出现波浪、油垄等现象，车辆在这些部位上不断桩基就会出现高低不平的路面现象。道路面层比较薄，加上面层与基层之间的粘性比较差，就为壅包问题的产生创造了条件。1.1.2路基不均匀沉降路面的基础就是路基，路基不均匀沉降问题的存在必然会使道路不平整问题岀现。通过我国人量高速公路沥青路面实践经验证明，路基不均匀沉降将会引起较大程度的路面沉陷，在这种情况下，路面不平整度将会得到大大增加。1.1.3基层不平整路面平整度直接受到了基层平整度差等因素的影响，如果基层

5、不平整,即使面层摊铺的非常平整，经过压实以后，也会因为虚铺厚度的不同导致路面不平整现象的出现。沥青路面基层顶面平整度偏差可以在10mm之内浮动，如果采用沥青混凝土摊铺机进行施工，虽然沥青混凝土表面非常平整，但是应为不能保证偏差在10mm范围内，经过压实以后始终会出现低洼现象。1.2桥梁施工常见问题1.2.1梁柱节点箍筋施工问题梁柱节点区域的钢筋在施工过程中的分布比较密集，尤其是结构中间的柱子纵横交错，纵向梁钢筋放在柱纵向钢筋内部，呈井字型交叉。在框架结构施工过程中，施工单位通常会先对梁板模板进行安装，然

6、后再对梁钢筋进行安装，完成钢筋安装滞后，进行整体沉梁，这时梁柱节点位置会出现箍筋错乱摆放的现象，这无疑为节点区质量留下了潜在的隐患。1.2.2混凝土强度等级不同在设计框架结果时应与相关设计原则相结合，为了对“强柱弱梁”的要求进行保证，通常会对柱混凝土强度提出比较高的要求，并口随着建筑高度的增加，柱与梁的差距也会比较大，这无疑为施工带来了麻烦。在框架结构施工过程中采用柱梁分批浇筑的方式，如果对节点区进行单独建筑，可能会遇到供应量少一级梁柱分离困难等问题，因此容易留下一些安全隐患。1.2.3混凝土保护层厚度

7、问题在施工过程中应该严格按照相关设计规范进行施工，对混凝土保护层厚度进行保证，但是实际施工过程中这是很难做到的。因为高层建筑柱箍筋的间距比较密、肢数较多，因此施工难度也非常大。在安装内外箍筋吋很难将其完全重叠，只能将外凸部分内凹，这是无法对模板进行安装，因此施工单位应做小一些的箍筋，以便安装。2道桥施工问题的解决办法2.1路面问题的防治措施如果波浪问题不严重，可以通过强行压平的方式对其进行处理，如果波浪问题严重，则可以通过热拌的沥青混合料的方式对其进行填平。一般来说，壅包问题需要通过铲平的方式对其进行处

8、理，坑槽等问题的出现首选应将坑槽挖成矩形，将槽壁垂直，将沥青涂刷在四周后，从基层、面层与原结构相同的材料对其进行填补，并进行夯实。如果出现纵横冷接缝的问题，应结合相关施工技术规范对其进行处理,在对新料进行摊铺之前，应该将已经压实的路面边缘切除，保证切线顺直、侧壁垂直，并对碎粒料进行及时的清扫，将沥青涂刷在上面，再将新料摊铺在上面,不能管对松铺系数进行掌握；纵向接缝处一定要采用科学的碾压工艺，在对纵向接缝进行碾压吋，用压路机在经过压实过的路面