满堂支架在南水北调睢宁二站进场桥工程中应用

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1、满堂支架在南水北调睢宁二站进场桥工程中应用【摘要】本文结合睢宁二站进场交通桥现浇连续箱梁工程实例，就满堂支架设计、应用等方面进行了探讨。【关键词】满堂支架；睢宁二站进场桥；应用；探讨1.引言新建睢宁二站进场交通桥与徐沙河北支正交，桥梁跨径为：1X28.5m+lX50m+lX28.5m,预应力连续箱梁结构；桥面宽度按净-7标准设计，总宽度为7+2X0.5m。桥梁净高按五级航道标准确定，最高通航水位为22.50m,桥面最高高程为30.289m。桥面横坡1.5%,桥跨设2.5%纵坡，两侧连接道路接线纵坡最大为2.5%

2、,桥梁北侧道路长650m,南侧道路长925m。进场交通桥施工方案为水中桩采用钢管桩搭设水中工作平台施工，中墩承台施工采用拉森钢板桩临时支护，上部预应力连续箱梁施工拟采用满堂支架法施工，一次落架，中跨设净宽16m通航孔。2•满堂支架设计采用单箱单室直腹板截面，顶板宽度8.0m,底板宽4.Om,翼缘板悬臂分别长2.Onio箱梁采用C50混凝土，并设置双向预应力体系。考虑航道的通航要求，设置临时通航孔及通航净高。端部排架在中墩的承台上搭设，跨中支撑排架基础采取水中打钢管桩作支承，桩顶设置贝雷或型钢横梁，在横向贝雷桁架

3、顶部铺设［14槽钢，其上采用①48X3.5mm碗扣支架，根据桥下净空高度，立杆可采用2.4、3.0、6.0米等规格配套使用，顶杆用1.2.1.8米进行调节，步距采用0.9米。2.1钢管桩单桩承载力计算根据地质勘探报告，▽16.39米〜▽9.20米范围内为淤质粘土，▽9.20米〜▽7.40米范围内为粘土。详细计算如下：根据计算中跨通航孔两侧钢管桩上荷载最大为58.8*2.5+0.3*20=153ToQuk=Qsk+Qpk=U£qsikli+qpkAp（参考建筑施工计算手册，中国建筑工业出版社）根据地质资料qsik

4、取用保守数据20Kpa、35Kpa,qpk取用保守数据160Kpa,Ap=2164cm2o把数据代入上式得：153*10*1.2/6=3.14*0.525*20*7.19+3.14*0.525*35*L2+160*0.2164；得：入土深度为：7.8Mo1.2支架搭设采用d)48*3.5mm碗扣支架，支架顶高顶托，上设15X15cm横方木，方木上铺设10X10cm纵方木，纵方木上为1.5cm厚的竹胶板做底模，支架布置示意图如下。3•支架验算满堂支架竖向力传递过程：箱梁钢筋混凝土和模板系统的自重和施工荷载通过底模

5、传递至横梁上，横梁再以集中荷载的方式传递至纵梁，纵梁以支座反力的形式传递给立杆，立杆通过底托及方木传递至基础。以下依次对底模、横梁、纵梁、立杆、地基进行验算。1.1底模计算以最高箱梁计算（高3.0m）,宽按50cm,跨径按纵木的间距20cni计算，按三跨连续梁计算（1）荷载计算①竹胶板自重：0.5*0.015*9=0.07KN/m②梁体自重：0.5*3*26=39KN/m③施工人员、材料、机具荷载:2.5*0.5=1.25KN/m④振动论产生荷载：2.0*0.5=1.OKN/mql=©+©+3+@=41.32K

6、N/mq2二①+②=39.07KN/m（2）强度验算W=l/6bh2=l/6X0.5X0.0152=1.88X10-5m3I=l/12bh3=l/12X0.5X0.0153=1.41X10-7m4M=0.lqll2=0.1X41.32X1000X0.22=165.28N.m。二M/W二165.28/(1.88X10-5)二&79MPa<13Mpa(容许抗弯)Q=0.6qll=0.6X41.32X0.2X1000=4958.4Nt二L5Q/A二1.5X4958.4/(0.5X0.015)=0.99Mpa<2Mpa

7、(容许抗剪)(3)按挠度验算f二0.667二(0.667*39.07*0.24)/(100*10*106*1.41X10-7)=0.3mm〈L/400二200/400二0.5mm底模满足要求3.210X10cm纵木榜验算(取宽度0.2m进行计算、跨径0.5m按三跨连续梁计算)(1)荷载计算①木方及竹胶板自重：0.1*0.1*9+0.2*0.015*9-0.12KN/m②箱梁体自重：0.2*3*26=15.6KN/m③施工人员、材料、机具荷载：0.2*2.5=0.5KN/m④振动碗产生荷载：0.2*2.0=0.4

8、KN/mql