滑坡形成原因和防治措施

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1、滑坡形成原因和防治措施［摘要］随着我国综合国力的不断增强，生活水平的不断提升，公路建设技术水平得到了飞速提升。但是由于公路建设环境的复杂性以及自然灾害的频频发生，也使得公路建设过程中遇到很多挑战与问题，其中最常见的就是公路滑坡现象。滑坡现象严重威胁着公路建设，治理成本巨大且过程繁杂，基于此，将本文命名为《滑坡形成原因及防治措施》。首先滑坡形成的内外原因；其次分析公路滑坡有效防治措施；最后对全文进行了总结。旨在与同行进行学术探讨,不断对预防公路滑坡现象的防治力度加强，节省防治成本。［关键字］滑坡原因防治措施滑坡体［中图分类号］TU94+3.2［文献码］B［文章编号］1000-405X(2013

2、)-3-206-2随着经济的发展，交通业越来越发达，我国已经建成了多条伸向山区的公路，以带动山区的经济发展。但是由于山区的地理环境的复杂性，给高速公路的建设造成了许多问题与困难，制约着线路设计以及工程造价，其中滑坡现象影响最为严重。1形成滑坡的原因滑坡是指在重力与其他外力的作用下构成斜坡的岩土体沿坡体的内部软弱面出现整体性失稳现象。1.1发生滑坡现象的内在因素滑坡的内在因素是滑坡形成的主要原因，是指有利于产生滑坡的斜坡体自身的地理因素。这里说的地理因素主要包括地形地貌因素、地质构造因素、岩土土质。(1)地形地貌因素。滑坡发生的必须条件是该地貌部位有一定的斜坡。由于地形高低落差越大，越容易发生

3、滑坡,因此滑坡多发地带一般为当地地形高低落差较大的山区与高原地区。滑坡的形成还要满足斜坡具有一定的坡度、形态、高度，才能形成易于滑落的悬空面。易于发生滑坡地形的特点是上下陡哨，中间平缓，上部坡形呈环状。(2)地质构造因素。影响滑坡形成的重要原因就是地质构造，岩石、土体向下滑动形成滑坡的必要条件是斜坡上当岩石、土体被构造面切割成断裂状态。由于断裂的构造面使得斜坡上的岩石、土体风化加剧，便于降水沿着断层流入,导致斜坡整体性被破坏，最终导致滑坡的产生。(3)岩土土质。滑坡发生的物质基础就是岩土，其结构与质量对滑坡的效果与形成有着关键影响。对于结构相对完整且外壳坚硬的岩土，抗剪与抗风化的强度大，其组

4、成的斜坡具有良好的整体，因此不容易形成滑坡。反之，则容易发生滑坡。1.2产生滑坡现象的外在因素(1)地下水活动。地下水是形成滑坡现象的一个重要的外在因素。地下水为滑坡创造机会主要是因为地下水有将斜坡的岩土进行软化，降低其强度，并产生水压力，增加岩土重量等作用，其中对岩石软化与降低强度方面的效果最为明显。(1)外界因素。形成滑坡出来自然发生以外，也有部分其他的外界环境带来的因素，如遇到洪水冲刷、人工挖掘、人为爆破、在斜坡进行局部的加载减载等情况都可能造成滑坡现象。其中由于爆破产生振动引起的滑坡最为常见，对于潜在易滑坡的斜体上承受爆破产生的振动力，使斜体的稳定遭受破坏，从而引发滑坡，特别是软弱面

5、的岩土斜坡更为明显⑴。2滑坡有效防治措施2.1防治措施考虑因素考虑因素有：一是造成滑坡的内外因素，如岩土类型、滑坡规模、地形地质、破坏机理与模式、斜体稳定度等因素,以及对易滑坡地形进行勘察、分析、判断。二是明确防治措施设计的目的、原则以及要求。三是明确防治措施针对现象类别，以及各自优势劣势。四是充分考虑设计方案执行的可行性、施工难度、先进性、合理性。2.2公路滑坡防治措施(1)防止滑坡复活。对已经发生过滑坡的地方再次发生采取的有效方式进行阻止，是减少灾害预防的重要手段，以下从公路方案设计与施工两个方面进行分析。一是公路设计阶段，防治措施主要从三个方面进行阐述：对滑坡现象的类型、规模、性质以及

6、可能存在的危害等情况在勘测的时候进行仔细研究调查；在可以预知的容易滑坡的地段，公路设计上应尽可能避开或绕道。在无法避开的情况下，可使用局部转移、加强坡体排水工程或者使用修建桥梁、隧道等来避开。由于公路抗滑地段的抗滑力是避免滑坡灾害的指标，因此设计方案应尽量避免在坡体抗滑的地段进行挖方施工，尤其是较大深度的挖方施工，因为会严重削弱其抗滑力。二是公路施工阶段，方式措施主要表现为：施工前保证排水设施性能良好，避免工作用水进入坡体导致滑坡复活。将施工过程中使用的设施、材料、弃土等放置于滑坡体处。如在滑坡体上进行挖方，应先进行支挡再挖方，以免坡体因松弛而导致滑坡现象。禁止在抗滑段进行挖方作业，以免抗滑

7、力不足导致滑坡规模扩大化。支挡工程禁止连续挖基，必须进行分段跳槽作业，挖一段支挡一段，从推力小的两侧向中轴进行,致使已成工程不被破坏[2]o(1)防止滑坡恶化措施。一是对滑坡体是内部与外部的地面进行地下监测，达到掌握滑坡产生的变化规律目的；二是将地表裂缝进行堵塞，避免地表水流入，并切断所有可能导致滑坡的水源，增加临时的排水沟，将地表水引流至滑坡外区域；三是危害严重的滑坡应马上减少滑坡体上部重量以及下部压脚形式