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时间:2019-02-14
《基于avl-boost进气正时对发动机动力性能的影响研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、基于AVL-BOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究张朝山熊树生宋洪建郑宜坤杭州科技职业技术学院机电工程学院浙江大学能源工程学院摘要:针对发动机的进气正时对发动机的进气性能产生重要影响的问题,以486型汽油机为研究对象,利用AVL-BOOST软件建立了该汽油机进气性能仿真模型并进行了验证,研究了转速、可变正时等参数对发动机性能的影响。研究结果表明:进气门不同开启时刻主要影响气体波动效应,高转速时,推迟进气门开启可以充分利用进气的惯性增压效应,提高了转矩;低转速时,谐振进气效应消失,为保证最大有效压缩比,进气门应提前开启;在该发动机上加装
2、可变进气止时机构,优化其各转速下的进气正时,对低转速及部分高转速区的动力性能改善作用明显。关键词:汽油机;进气止时;充量效率;惯性增压;动力性;作者简介:张朝山(1970-),男,河北滦南人,教授,主要从事发动机性能优化方面的教学及研究工作。E-mail:1422389043@qq.com作者简介:熊树生,男,博士,副教授。E-mail:xiongss@zju.edu.cn收稿日期:2017-06-08基金:浙江省自然科学基金资助项目(Y1090503)Effectofintaketimingonenginedynamicperforman
3、cebasedonAVL-BOOSTZHANGChao—shanXIONGShu-shengSONGHong-jianZHENGYi—kunSchoolofMechanicalandElectricalEngineering,HangzhouPolytechnic;CollegeofEnergyEngineering,ZhejiangUniversity;Abstract:Aimingattheintakevalvetiminghavingagreateffectonthevolumetricefficiencyoftheengine,si
4、mulationmodelof486gasolineenginewasbuiltupbyusingAVL-BOSSTsoftware.Thesimulationmodeloftheinteikepcrformanccofthegasolineenginewasestablishedandverified.Theinfluenceoftheparameterssuchasspeedandvariabletimingontheengineperformancewasstudied.Theresultsshowthatthedifferentin
5、takevalveopeningtimemainlyinfluentstheeffectofthegasfluctuation:delayingtheintakevalveopeningtimecanmakeful1useoftheintakeinertiasupcrchargingeffeettoincreasethetorqueathighspeed;thcintakevalveshouldbeopenedinadvancetoensurethemaximumeffectivecompressioneffectdisappeared.T
6、heontheenginetooptimizegreateffectonthelowspeedandpartoftheratioatlowspeed,whentheresonantintakevariableintaketimingmechanismisinstailedtheintaketimingateachspeed,whichhasaimprovcmentofthedynamicperformanceofthehighspeedzone.Keyword:gasolineengine;intakevalvetiming;voluine
7、tricefficiency;inertiasupercharging;powerperformsnee;Received:2017-06-080引言可变配气正时控制是汽车工业发展至今一个重要的成果。目前,可变配气系统已经广泛运用在汽车发动机上口丄。传统的配气机构只能提供单一的配气正吋,只能考虑在某些特定(如高转速和大负荷)的工况下使发动机实现最优的性能。而发动机各转速下的最佳进气正时是随发动机转速、负荷变化而有所不同的,单一的配气正时必然会牺牲发动机某些转速的性能[2-3]o很多研究表明:就电喷汽油机而言,进气量和喷油量是电喷技术主要控制
8、的两大要素,汽油机的最大扭矩和功率在很大程度上取决于进气量[4]oAVLBOOST是AVL公司开发的汽车、发动机系列模拟软件的一个模块,主要针对发动机气体交换和热力性能的分析。在
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