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《2019版高考地理一轮复习区域地理课时提升作业二十第20讲中国的交通》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、课时提升作业二十中国的交R（45分钟100分）一、选择题（每小题4分，共48分）（2016•牡丹江模拟）读四种交通运输方式（铁路、公路、水运、航空）特征比较示意图,回答1、2题。运量1・交通运输方式搭配合理的是（）A.甲-水运B.乙-公路C.丙-铁路D.丁-航空2.关于图屮运输方式科学的理解是（）A.甲适宜长距离运输B.集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C.丙受水文影响最大D.丁是中国最重要的运输方式【解析】1选C,2选B。第1题，根据图中的运量和速度的特征判断,丁运量最大,但速度最慢,判断为
2、水运；乙速度最快，运量最小,判断为航空;丙运输方式的运量和速度都大于甲，故判断丙为铁路，甲表示公路。笫2题,结合上题分析可知，甲为公路，乙为航空，丙为铁路,丁为水运。公路由于运量小,速度慢，但是具有机动灵活的特点，适于短距离运输,A错。集成电路体积小，价格高,可以选择航空运输,B对。丙为铁路运输与水文无关,C错。丁为水运，我国最重要的运输方式为铁路,D错。（2016・台州高二检测）下图为我国四省区截至2010年底部分运输方式线路长度表。读图冋答3、4题。□铁路□内河■高速公路2.甲、乙、丙、丁代表的
3、省区分别是（）A.西藏、云南、上海、黑龙江B.西藏、黑龙江、上海、云南C.上海、黑龙江、西藏、云南D.上海、云南、西藏、黑龙江3.与乙省区相比，丁省区内河通航里程更长的主要原因是（）A.河流水量季节变化小B.大多数河流冬季不结冰C.主要河流流经地区地势缓D.区域面积比较广阔【解析】3选A,4选C。第3题，在四省区屮西藏交通以铁路为主，该省尚未修建高速公路,受口然条件限制,不适合发展内河航运，对应甲地.上海面积小，位于江南水乡长江沿岸，各种运输方式运营线路均较短，内河航运发达，对应丙地。黑龙江省面积大
4、，平原面积广，省内铁路成网络状,运输线路长。松花江河段内河航运条件好，对应丁地。乙地对应云南省。第4题,云南省（乙地）地形以山脉、高原为主，省内地形复杂河流落差大，水流急,富水力，但不适宜开发航运。黑龙江省地形多平原，河流水流平稳，内河航运条件优于云南省。新浪网2015年7月10H电:记者从成都铁路局获悉，成渝客专完成全线静态验收，全线送电。成渝客专是“沪汉蓉快速客运通道”的重要组成部分，借助沪汉蓉快速客运通道，上海至成都、重庆届时都将开行朝发夕至动车。据此回答5、6题。4.对沪汉蓉快速铁路走向起决
5、定性作用的区位因素是（）A.自然条件和科技水平B.城市分布和资源分布C.政府决策和人们的需求D.自然条件和资源分布5.下列关于建设沪汉蓉快速铁路意义的叙述，错误的是（）A.利于改善我国东西交通紧张状况，为长江航运分流B.利于西部大开发战略的实施C.利于国防建设和民族团结D.利于沿江区域经济发展【解析】5选B,6选C。第5题,铁路的修建主要目的是加快沿线地区的经济发展，铁路经过城市分布集屮区及资源分布集屮区可带动城市的发展和区域资源开发。第6题，铁路经过我国的边疆地区及少数民族集中分布的地区可巩固国防
6、及加强民族团结，而上海至重庆的铁路建设这一点体现不明显。（2016•泰安高二检测）山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网，公路以济南为中心,已形成“井”字形网络格局。全省17个地市境内都通了高速公路，省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答7、8题。2.山东省高速公路形成“井”字形网络格局，对其影响因素的分析,正确的是（）A.受山东地区中部山地的影响，为了避开山区B.主要是政府的规划，为了平均分布路网C.是为了经济发展的需要，同时考虑到各大城市的分布D.主
7、要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布&从以上资料可以看出，高速公路修建的要求应当是（）A.以联系大城市和中小城市为主B.以直达为主，兼顾沿线经济点C.以行车高速为主，不考虑地形因素D.以联系多的经济点，促进经济发展为主【解析】7选C,8选B。第7题，本题考查交通线路的区位选择。影响高速公路布局的因素主要是经济因素，并且城市分布对其也有重要影响。第8题，本题考查交通线路的区位选择。国道和高速公路都以直达运输为主。（2016•南京模拟）南京主城通往高淳的重要交通走廊“宁高新通道”，于2015年
8、10月31日通车。图甲为宁高新通道路线图，图乙为全长12.617千米的石臼湖特大桥。据此完成9、10题。图甲图乙9.在宁高新通道建设中，起决定性作用的是（）A.地形、气候因素B.水文、地质因素C.社会、经济因素D.科技、地形因素10.宁高新通道建设跨越了石臼湖，主要是为了（）A.减少占用耕地B.减少噪音扰民C.方便沿线居民出行D.方便游客观光【解析】9选C,10选A。第9题，由左边图可知该交通走廊需跨石臼湖;因此没有经济基础是无法建成的。在现代交通运输建设中，经济因素
