站房设计技术交底文件.doc

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1、攸县南等七站房设计技术交底房建专业一、设计依据：1、铁道部、江西省、湖南省联合发布的《关于新建衡茶吉铁路衡阳至井冈山段初步设计的批复》（铁鉴函【2009】166号文2、铁道部工程设计鉴定中心“关于新建衡茶吉铁路衡阳至井冈山段龙市等5座车站站房及相关工程修改初步设计的批复”（铁鉴函[2011]783号）。3、国家现行建筑、结构设计及施工验收规范。二、本次交底范围：安仁、炎陵、攸县南、茶陵南、龙市、花桥镇、莲花7站站房综合楼、站台及站前平台铺面、站台风雨棚建筑、结构设计，安仁、炎陵、攸县南、茶陵南、龙市5站旅客地道出入口建筑、结构设计，茶陵南、

2、龙市2线侧下站站台挡土墙设计三、基本概况：龙市站：新建衡茶吉铁路龙市站站房位于井冈山市龙市镇，为线侧下式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积4968.23㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积5453㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。炎陵站：新建衡茶吉铁路炎陵站站房位于炎陵县，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡。站房结构形式为钢筋

3、混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积6426㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。茶陵南站：衡茶吉铁路茶陵南站站房位于茶陵县马江镇，为线侧下式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积5760.5㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用柱下独立基础。站台雨棚覆盖面积7038.03㎡(其中含998㎡楼梯玻璃雨棚)，结构采用单柱悬臂实腹钢

4、梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。攸县南站：衡茶吉铁路攸县南站站房位于攸县存联村，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积5868.8㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积5626.9㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。安仁站：衡茶吉铁路安仁站站房位于安仁县军山乡，

5、为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积6000㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系，基础采用钻孔灌注桩基础，局部采用独立基础。站台雨棚覆盖面积5852㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础，局部采用锚杆基础。花桥镇站：衡茶吉铁路花桥镇站站房位于衡南县花桥镇，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积1997.37㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋顶局部单坡混凝土屋面，基础采用钻孔

6、灌注桩基础。站台雨棚覆盖面积3000㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础。莲花站：衡茶吉铁路莲花站站房位于莲花县井头镇，为线侧平式站房，站房综合楼为两层建筑，建筑面积1081.36㎡。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构，屋顶局部单坡混凝土屋面，基础采用柱下钢筋混凝土扩展基础。站台雨棚覆盖面积3000㎡，结构采用单柱悬臂实腹钢梁式钢架结构，雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面梁为变截面焊接H型钢，屋面檩条采用高频焊H型钢檩条，基础采用钻孔灌注桩基础

7、，局部采用独立基础。四、施工注意事项：1、施工时应严格遵守各种施工和验收规范，各种建筑材料必须具有质量合格证和质量鉴定文件，必须满足国家有关质量要求。2、施工时应与其它专业图纸密切配合，仔细阅读房建及相关专业图纸，若发现图纸中有错误、遗漏或与其它专业矛盾或与施工现场实际情况不符时，应及时与设计和配合施工人员联系，确认无误后方可继续施工。应仔细核对相关专业预留洞口、预埋管线等位置、大小，确认无误后方可施工。3、防雷接地和综合防雷接地应密切配合电力、通信、信号等专业图纸，在有防雷资质的防雷施工单位的配合下进行相关构件的预埋。4、基槽开挖完毕后，

8、应通知监理、设计院地质专业及设计施工配合人员验槽后，合格方可进行下一步工序的施工。岩溶地区（安仁、花桥镇、莲花）的基础施工若发现与设计不符或按原设计处理岩溶预计会产生不合理的较大