某路基填筑施工方案.doc.doc

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1、路基填筑技术交底1、编制依据2.1《公路路基工程质量检验评定标准》；2.2《公路路基工程施工技术指南》；2.3新建仁怀至赤水路基工程施工图设计文件2.4《公路工程施工安全技术规程》；2.5国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料2.6现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源2、施工及方法2.1场地清理路基填筑范围内的杂物及原地面内的草皮、农作物根系等有机土全部予以清除，并堆放在弃土场内。场地清理分段进行，清理好一段，进行填前碾压，使其密实度达到规范要求后，方可进行填筑施工。路基施工前，做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧临时排水沟以降低潜水位，并与永久排水设施相结合。同时地下水的排出，

2、必要时增设盲沟；水田地段应先挖排水，排水疏干后才开始填筑路基。在斜坡路堤施工过程中，修建临时排水沟，以避免斜坡路堤在雨水浸泡产生滑移。2.2路堤填筑路基填筑采取全幅分段施工，路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。施工时当填料中的石料含量＜70%时，按填土路堤施工，路堤填料中石料含量≥70%时，按填石路堤施工。本标段路堤利用挖方进行填筑量较大。为路基施工提供依据。填筑前对填料进行试验。每层实际填筑宽度每侧应大于设计宽度30～50cm以便路基边坡的压实和刷坡。路基填筑前应首先做好填土路基的临时排水工作。沿路基填筑与山坡交界处开挖临时排水沟并在低洼处将水排出填方路基范围，路

3、基填筑时要保证每层顶面横坡达到设计要求，顶面平整、密实，雨天过后不得出现积水。路基填筑施工工艺流程如下图所示：2.2.1填土路堤路堤填料中石料含量＜70%时，按填土路堤施工，填筑采用分段全断面水平分层填筑法施工，如原地面不平应由低处分层填起，每层施工完成后，通过试验并经监理工程师审定合格后，方可进行下一道工序。(1)填土路基应分层进行填土、分层填筑压实，并控制填土高度,每层压实厚度不大于300mm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。每层用推土机摊铺，平地机整平，曲线地段外侧按设计设超高和加宽，高填方地段予留沉落量，以上数据根据设计图纸，规范和试验资料最终确定。路堤施工程序图(

4、2)填土路堤采用激振压力50t以上压路机碾压。碾压过程中如发现土料过干，表面松散应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象应采用挖开晾晒、换土或改善处理。碾压顺序由两侧向中间碾压，曲线地段由内侧向外侧碾压，碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。后轮必须超过两段的接缝。压路机的碾压速度，头两遍1.5～1.7km/h为宜，以后为2.0～2.5km/h的速度。分层填筑厚度按照试验段取得的数据执行，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。压路机碾压走行路(3)填土路堤在分段施工时，填方地段天然地面横坡大于1：5时，需挖向内倾斜的台阶,台阶宽度大于1.0m。(4)填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间

5、填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。2.2.2填石路堤路堤填料中石料含量≥70%时，按填石路堤施工。填石路基的施工顺序一般为：运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→边坡整修和码砌→质量检查→对不合格路段进行整修→下一层施工。(1)填石路堤分层填筑，填层厚度按设计要求不大于60cm，选择级配好的石块填筑，石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3，否则要破碎解体和用于坡脚码砌。填筑时安排好运行线路，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间。采用重型压路机或振动压路机进行压实（吨位≥

6、25T）。(2)卸下的石料用大功率推土机整平，将料径大的石块置于路堤下方和外侧，使岩块之前间无明显高差，较大石块大面向下，摆放平稳，所有缝隙用小石块或石屑填平，若有不平之处用人工填铺细粒砂石找平，以保证碾压密度。(3)在基床表面范围内，其填料中含有石块的，最大粒径不超过100mm。同时采用级配良好的碎石土、角砾土等符合规范要求的填料作面层。(4)填石路堤使用重型振动压路机分层压实，并根据现场压实试验确定的压实遍数碾压。碾压时先两侧，后中间，行与行之间重叠0.4～0.5m，前后相邻区段重叠1.0～1.5m，直到压实层顶面稳定。(5)路床顶面以下150cm范围内应填筑符合路床要求的填料，填料最大

7、粒径不得大于10cm，并分层碾压密实，达到规范要求。路堤压实采用重型振动压路机压实。4.3.3填石路堤的质量检测填石路堤的压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚度等)与压实质量检测联合控制。压实质量检测可以采用压实沉降差或孔隙率进行检测。其中填料压实孔隙率的检测必须采用大坑(最大粒径的1.5～2倍)和水袋法进行。压实沉降差为在完成碾压的填石路堤表面，采用施工碾压时的重型振动压路机(16t