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1、浅埋偏压隧道进洞施工方法概述第32卷第11期9■29672006年6月山西建筑SHANXIARCHITECTUREVol.32No.llJun.2006文章编号:1009.6825(2006)11-0296-02浅埋偏压隧道进洞施工方法概述张东星摘要:从地表处理，偏压挡墙的施工，洞身开挖，初期支护，二次衬砌等方面介绍了浅埋偏压隧道进洞的施工方法，总结了监控量测程序,提出了质量控制措施，为类似工程提供借鉴.关键词:偏压挡墙，洞身开挖，初期支护，二次衬砌中图分类号:U455.4文献标识码:A近几年来，随着我国高速公路交通网络的Et臻完善和施工新技术的广泛应用,隧道工程向严重偏压，浅埋暗挖领
2、域发展.西汉高速公路46标关岭隧道左线进口洞口区均严重偏压，浅埋，左侧洞口段30m洞身纵向半悬于深15m的店子河右岸上,施工中采用扩大拱脚，增设偏压墙，加长锚杆等措施，安全，快速地通过了洞口段II类围岩浅埋，偏压段.1施工方法偏压，浅埋隧道进洞施工技术系以新奥法原理为依据•通过人工配合机械开挖及控制爆破，尽量减少对土体的扰动,充分利用偏压挡墙的支撑力，在洞口段施工中完成地表注浆加固，超前支护,锚喷钢架支护，二次衬砌受力体系转换•该方法的施工特点主要体现在施工偏压墙，洞身开挖,加强初期支护，二次衬砌几大关键环节.1.1地表处理1）首先做好天沟排水设施.2）在尽可能少破坏植被的情况下刷边坡
3、，清表后对地表进行小导管注浆加固处理.导管采用帖0X4rnlTl钢管，长3.5m,垂直坡面打人地表，横纵间距1.5mX1.5m,梅花形布置，间隔打眼，间隔压注1:1水泥浆，注浆压力0.5MPa〜l.OMPa,另挂20C1TIX20C1TI钢筋网，喷1OC1TI厚混凝土.1.2施作偏压挡墙1）明洞及半明洞偏压挡墙基础分部开挖，从上到下边开挖边防护,基础锚杆外露I5OC1TI,保证墙体与围岩的连接;开挖时对山体进行监测.2）偏压挡墙基础应置于基岩上，地基承载力不小于5OOMPa,开挖后及时浇筑混凝土,避免裸露时间过长.3）偏压挡墙基础与耳墙连接处预埋5连接钢筋，连接钢筋长8OC1TI,横向
4、间距60C1TI,纵向间距40cm.4）偏压挡墙基础采用C20片石混凝土，每5m〜10m设一道沉降缝，沉降缝宽2C1TI,采用沥青麻絮填塞，深度不小于15all.1.3洞身开挖关岭隧道左线明洞长3m,半明半暗长20m,采用复合式衬砌.半明半暗段上台阶采用明挖，半暗挖地段应在洞顶冋填及地表加固完成后进行施工•暗洞进洞应遵循早进洞的原则.1）明洞及暗洞洞身结构（见图1）.2）上台阶明挖施工工艺流程（见图2）.3）半暗挖施工工艺流程（见图3）.4）暗洞进洞前沿拱部开挖轮廓线设两排帖0超前注浆小导管，小导管间距0.4m,长4.5m,环向间距0.3m,a二60.,注浆材料为C30水泥浆，注浆压力
5、0.5MPa〜l.OMPa,在孔口设置止浆塞.5）洞身开挖施工过程中严格遵守管超前，严注浆,短进尺，弱爆破，强支护,勤量测，早成环的原则,并严格按照开挖顺序开挖.上台阶扩大拱脚5OC1TI,拱脚加设两根锁脚注浆导管.6）拱脚开挖分左右两部分进行，左侧采用风镐辅助人工开挖成型,右侧采用炸药弱爆破，循环进尺控制在0.6m以内,及时支护.1・4初期支护1）偏压隧道初期支护,采用上台阶扩大拱脚50CITI,拱脚处加设两根锁脚注浆导管•・2）下部初期支护采用偏压结构，右侧锚杆加长到450CITI.3）洞身I20a钢拱架间距采用60C1TI,双层钢筋网,锚杆采用5中空注浆锚杆，长度3・5m,间距0
6、.8m;仰拱初期支护采用I20a钢拱架封闭成环，间距60C1TI,喷25C1TI厚混凝土.4）钢拱架单元连接采用钢板螺栓连接，并做绑焊加强处理，使拱架受力性能得到充分发挥.5）初期支护与岩面必须密贴，不允许有空洞,更不允许在空洞中设置碎石等填充物，必要时预留注浆孔，注浆回填.6）锚喷面应基本平顺,切除外露钢筋，锚杆，小导管等，不给防水板铺设留下隐患.1.5二次衬砌1）防排水施工.为保证隧道内各部位不渗漏水•木法采取了以排为主，防排结合的综合治理措施.为此，在二次衬砌与初期支护之间沿隧道OnemethodrealizeprepressinsolidelementofMIDAS/Civil
7、HUANGRen.jieAbstract-Thispaperputforwordsonemethodtorealizetheprepressofplateelementbyspitthesolidelementinthespaceofprepresswherethebeamelementused.Theresultsofthemodelshowthemethodisright.Keywords:MIDAS/Civil,prepress,soli
