汽车车身涂装技术的发展动态

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1、汽车车身涂装技术的发展动态汽车工艺与材料9■涂装技术?AUTOMOBILETECHNOLOGY&MATERIAL文章编号:1003—8817(2006)01—0001—03汽车车身涂装技术的发展动态吴涛(中国第一汽车集团公司技术中心，吉林长春130011)摘要:车身涂装是汽车制造过程中工艺流程最长，技术复杂程度最高的环节之一,近十儿年来围绕涂装质量，环保，成本等诸方面的技术进步十分显着.从前无法实现的革命性新工艺和新技术也得到应用或即将应用,这些将促进车身涂装进入一个新的发展时期.综合介绍了车身涂装技术的国内外现状及最新发展趋势.关键词:车身;涂装;动

2、态中图分类号:TQ63文献标识码:ADevelopmentTrendofAutomotiveBodyPaintingTechnologyWUTao(R&DCenter,FAWGroupCorporationofChina,Changchun川in130011,China)Abstract:Automotivebodypaintingprocessisoneofmostcomplexandlongprocess一flowsintheautomobilemanufacture.Inlasttenyearstechnicalprogresshasbeenma

3、deinpaintingquality.environmentalprotectionandcosts,Andmanynewrevolutionarytechniqueshavebeenappliednoworsoon^whichpromotesnewdevelopmentstageofautomotivepainting.Thecurrentstatusandlatestdevelopmentofautomotivebodypaintingtechnologyarecomprehensivelyintroduced.Keywords:body;paintin

4、g:development在汽车制造过程中,车身涂装是工艺流程最长，技术复杂程度最高的环节之一，也是产生三废排放最多的环节z—.在汽车及制造相关法规的驱动下.减少涂装公害，降低涂装成本,提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题•近-1•几年来围绕质量,环保，成本在新材料，新工艺,新技术等诸方面的进步十分显着•除环保材料在典型的三涂层体系涂装工艺中得到全面应用外，从前无法实现的革命性新工艺和新技术也得到应用或即将应用，这预示着汽车车身涂装技术将进入一个新的发展时期.1普及环保型涂装材料,VoC排放量大幅度下降尽管R前在世界范围内,有机溶剂型涂料还在不同程度的使用，但

5、环保型涂装材料近十几年来已经逐渐普及…•典型的3C3B涂装工艺在应用环保型涂料前后VOC排放量的对比如图1.从图1可见，VOC排放量从120g/m下降到30g/m以下，最低可降到12〜13g/m.环保型涂料正式工业化应用的十几年来，在涂层质量及喷涂技术方面存在的诸多问题己经得到较好的解决,进入了成熟期•为降低涂装CO:的排放，2006年第1期图13C3B涂装工艺应用环保型涂料前后VOC排放量对比应用紫外光（『）固化或低温固化涂料进行车身涂装也是各大汽车公司关注的课题，试验研究己经接近工业应用阶段.我国几大汽车公司在漆前处理材料和电泳漆应用方面与国际水平相差不大

6、，但由于应用水性中涂和水性面漆必须使用专用设备，涂装成木会大幅度提高，尽管目前国外独资及合资的涂料生产企业具备可在国内加工生产水性中涂和水性面漆的能力，但中涂和而漆仍采用传统的中低固体分溶剂型涂料，所以涂装VOC排放远落后于欧洲.为适应未来的发展要求，我国近几年新建的车身涂装线多己考虑应用水性中涂及水性面漆的可能性•据悉,戴姆勒一奔驰汽车公司和丰田汽车公司在北京和天津的合资企业的新工厂投产时将应用水性涂料.｝丄，_._1昊涛:汽车车身涂装技术的发展动态2涂装线的自动化趋于完美传统典型的运输机(PowerandFreeOverheadConveyer,Pendu

7、lumConveyer,Auto一Motor一Hoist)对漆前表面处理和电泳都不同程度地存在难以解决的问题或不利影响.新型多功能穿梭机(Vario-Shuttle)和滚浸运输机(RoDip)诞生后，在解决了这些问题的同时兼备传统运输机的所有优点•多功能穿梭机还具备在一条生产线上实现多品种不同工艺的功能,完全符合自动化柔性涂装牛产的要求….车身内外焊缝密封及铺放防声隔热片一直是人工劳动最大的环节,目前这两种操作随着新材料及喷涂装备的进步，已经可用机械人实现自动化，如图2和图3.图2自动喷涂环保型防声隔热涂料及涂料固化后的效果图3焊缝自动密封及自动密封线典型的侧

8、喷加顶喷式屮涂和面漆用自动涂装机(ES