江苏2019高考历史：第二次世界大战后世界经济的全球化趋势-世界经济的区域集团化和全球化趋势-世界经济全球化的发展趋势(1)

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1、世界经济全球化的发展趋势课后练习(1)1．某学者写道：“（经济全球化时代）富国尽管受到新的竞争的巨大压力，毕竟日子好过得多，……穷国自己又怎样呢？……我们必须养成一种持怀疑态度的信仰，避免教条，善于听和善于观察，努力明确目的并使之逐渐完善，选择更好的手段以促其实现。”该学者认为“穷国”面对全球化应该持有的态度是 A．怀疑、选择 B．排斥、抵制 C．独立、自强 D．顺应、理性2．《关税和贸易总协定》是（）A各缔约国组成的组织B联合国的机构C正式的国际组织D永久性的协定3．阅读下列材料回答问题：材料一：有专家指出：“在上个世纪70年代中期经济全球化刚刚起步之时

2、,中国开始改革开放；上个世纪90年代初经济全球化潮流真正形成之时，中国深化改革、扩大开放；本世纪初经济全球化加速扩张之时,中国全面融入经济全球化潮流。在近三十年经济全球化发展过程中，中国踩着历史的节奏，每一步都没有落空。”（1）近30年来，中国是怎样踩着这三个历史节奏，全面融入经济全球化潮流的 材料二：2009年2月12日《环球时报》第六版转载了一篇韩国《中央日报》2月11日的文章，原题是《中国拯救资本主义？》，其中一段写道：中国网民最近热衷转载一篇独具特色的文章，跟帖无数，引发很大反响。文章大意如下：1949年，只有社会主义才能救中国；1979年，只有资

3、本主义才能救中国；1989年，只有中国才能救社会主义；2009年，只有中国才能救资本主义。（2）材料二虽然在一定程度上反映了时代的背景，但文中引述的这段网文并不完全准确，指出其中表述最不准确的一句话并加以改正。材料三：全会提出，要坚持扩大内需战略、保持经济平稳较快发展，加强和改善宏观调控，建立扩大消费需求的长效机制，调整优化投资结构，加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长新局面。……？要深入实施科教兴国战略和人才强国战略、加快建设创新型国家，要加强社会建设、建立健全基本公共服务体系，促进就业和构建和谐劳动关系，合理调整收入分配关系，努力提高居民收入在国民

4、收入分配中的比重、劳动报酬在初次分配中的比重，健全覆盖城乡居民的社会保障体系，加快医疗卫生事业改革发展，……——摘自2010年10月《中国共产党第十七届中央委员会第五次全体会议公报》（3）为了稳定经济的发展，材料三中重申了哪些经济发展战略？为实现共同富裕，全会提出了哪些建设性主张？材料四：二战后，发达国家在生产力提高的基础上，建立起比较完善的社会福利制度，走上了福利国家道路，但福利政策的长期实行导致巨额公共开支，国家不堪重担，社会成员劳动积极性下降，国家生产和国民收入增长缓慢。——《世界文明史》（4）结合材料四和所学知识，指出二战后发达国家建立起比较完善社

5、会福利制度的原因。谈谈你对建立和完善社会保障体系的认识。4．反全球化运动的人士并不反对那种作为客观趋势和自然历史进程的全球化，而是反对西方主要发达国家主导的全球化进程中产生的种种问题。这些问题包括（）①不断扩大的世界贸易②发展中国家日益边缘化③发达国家就业机会减少④全球贫富分化日益扩大 A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④5．下表说明（）1965-一1995年世界出口方向(占世界总出口百分比) 发达国家间贸易发达与发展中国家之间贸易发展中国家间贸易196519701975198019851990199559.O62.146.644.850.855.34

6、7.032,530.638.439.O35,333.437.73.83.37.29．O9.O9.614.1(注：总数不足100归因于与经互会国家的贸易，国家未被区分，有误差。资料来源：国际货币基金组织，《贸易趋向统计年鉴》) A．世界贸易组织的建立大大推动了国际贸易发展 B．发达国家主导国际贸易阻碍了国际贸易的发展 C．贸易失衡激化了发展中国家和发达国家的矛盾 D．发展中国家在国际贸易中的地位没有根本改变6．国际制度.国际组织.国际规则和国际法在国际事务中的重要性自冷战结束后明显增加，这一现象反映的实质问题是（） A．全球化时代各国相互依赖趋势加强 B．多

7、极化时代国家利益之争淡化 C．谈判协调基本代替了战争对抗 D．各国意识形态和社会制度逐步趋同7．2010年8月，中国吉利控股集团有限公司完成了对美国福特汽车公司旗下的沃尔沃汽车品牌的收购。这充分说明() A．经济全球化是一把双刃剑B．发达国家是经济全球化的受害者 C．资本在全球范围内加速流动D．发展中国家是经济全球化的最大受益者8．1997年下半年东南亚金融危机的发生，表明在经济全球化过程中发展中国家需要解决的主要问题是() A．尽快融入世界市场体系 B．抵制跨国公司的渗透、兼并 C．迎头赶上世界科技发展潮流 D．维护本国的经济安全和主权。9．从1930年

8、到1990年,空运的成本已从平均每英里68美分降到11美分,纽约与