基于沉降控制高速铁路cfg桩复合地基优化设计的研究

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时间:2019-02-10

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1、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使川学位论文的舰定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编八有关数据库进行检索t并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权I兑明)学位

2、^文作肯签名签字11期:沙f2年导师签名德糁字月刘:z吖2年‘吖驴日睨州勃川二/6z#l目分类号:U2131;TU433学棱代码t0004密级:公}F北京交通大学硕士学位论文基J.沉降控制的高速铁路CFG桩复合地基优化设计研究Optimizatio

3、nDesignStudyBasedoiltheSettlementControlofHigh·speedRailwayCFGPileCompositeFoundation作者姓名:温世聪导师姓名:二F连俊学位类别:工学学科专业:道路与铁道工程学号:10121439职称:教授学位级别:硕I一研究方向:路基T程北京交通大学致谢本论文的工作是在导师王连俊教授的悉心指导F完成的,从一丌始的选题,到论文的整个写作过程以及论文的修改,王老师都提出了很多盅贵的意见t他严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。王老师还恶心指导我们完成了项目现场的监测工作.在学习

4、上和生活上部给予了我很大的关心神i帮助在此衷心感谢两年来王老师对我的关心和指导。在济南现场监测期

5、1】J,得到现场施工单位人员的犬力支持,在工作和生活上都给予我们无微不至的照顾,在他们的帮助和支持F.使我们前期能够顺利进行仪器的埋设以及完成后期现场监测和数据的采集,在此对京沪高速铁路济南建设指挥部栾光日指挥陡,中铁十二局三公司的张晓波总[及其他领导和技术人员表示衷心感谢。感谢前几届为济南西站项目付出努力的师兄师姐,感谢张光宗博士、李懿博士、葛宝会博士、李月枫博士、王凯博士、朱孝笑硕士、越欣硕L等师兄师姐,和刚]赵春m、程艺梅、单体龙、刘双,以及师弟师妹们在现

6、场雌测及论文撰写工作中给予的热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。感驸实验室起奋斗的ji!;!九慧、盒钰梅、史龙龙、王璞、王铁等同学。在求学的路上有他们的鼓励和帮助我/r会一直峰持。感谢我的女f友徐希磊、熊义、王志华、曲兆宇、王飞、张立阳、聂文尼、成泉、司蕊等,友情永远都是我宝贵的财富。‘感谢我的父母、妹妹和女朋友,他们。直默默支持和帮助我,他们是我精神的支柱.足我一生奋斗的动力!最后,感谢评阅硕士学位论文和出席论文答辩的各位专家和学者,您的指导将有利于本文内容的改进和完善,对我今后学习和jL作具有重要的指导作用。再次向所有支持我、关心我、帮助我的老师、

7、司

8、学、亲人、朋友农H;我最衷心的感谢!中文摘要随着我国高速铁路的不断提速,对于路基稳定性的要求血水断提高,路基的沉降控制更成为了影响时速的关键性㈥素,如何使工后沉降达到舰定要求的l5mm以内电成为了摆在研究人员而前的新课题。CFG桩复合地基具有沉降量小、承载力高、稳定快、工期短等特点,作为软上地搪处理的一种手段,已扫二京津城际、武广高铁、京沪高铁等时速为350km/h的高速铁路软土地基处理中得到了广泛应Hj.取得了较好的经济效益和社会效益桩复合地壁为研究背景,通过现场试验本文以京沪高谜铁路济南西站站场CFG理论分析、数值H算等手段,系统地对济南西站站场CFG桩

9、复合地基的沉降规律和优化设汁进行研究分析,主要研究内祥和分析结果如下:1通过现场测试和数据处理,分析了济南西站站场CFG桩复合地基的沉降规律。根据对所选断面的数据进行分析发现,地基的总沉降主要来自F卧层的沉降,占90%以L:在CFG桩加固区巾心位置出现明显沉降盆:工后沉降基本上都在要求范刖内。2礼:站场CFG桩复台地基沉降计算中,分别应川了觇范计算方法和Boussinesq.Mindlin联合法进行计算.并将汁算结果与现场实测结果进行比较,Boussinesq—Mindlin联合法计算结果较为接近,验证rBoussinesq—Mindlin联合求解法更适用j

10、:计算CFG桩复合地基沉降。3.结合站场复合地基结构特征,建立了数值分析模型,并采用ANSYS软件进行二三维数直模拟,将数值模拟结果与实测数据进行对比,验证了实测数据的准确性,同时对进一步优化设计提供了一些依据。4.简述了CFG桩复合地基优化设计的原则和思路,结台济南西站站场复合地基设计不合理之处,针对路基沉降不均匀的特征,以路基工后沉降为判定标准,对各参数进行优化影响分析,最后对站场CFG桩复合地堪优化没计提iI{了建议。关键词:高速铁路:CFG桩复合地基:B—M联合法;数值模拟;优化设计:分类号:U2131.TU433ABSTRACTWiththecon

11、stantspeedincreaseofChinal

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