2008江铃汽车09款T系列（N301）维修手册

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1、更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833江铃汽车09款T系列（N301）维修手册江铃汽车销售总公司服务工程管理部2008年9月更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833目录第一章ABS系统1.1系统的组成1.2工作原理1.3故障与维修1.4正确使用与日常维护第二章安全气囊2.1系统的组成2.2气囊系统的检查2.3气囊系统的维修2.4气囊系统的拆装更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833第一章ABS1.1系统的组成：液压AB

2、S，主要由：四个轮速传感器、一个液压电磁调节阀与电子控制单元总成（HECU）组成。1.轮速传感器采用磁电感应式传感器，具有结构简单、不怕泥污，抗干扰能力强等特点。2．液压控制单元由阀体、柱塞泵、低压蓄能器、高压阻尼器、电磁阀和直流电机组成。液压控制单元是ABS调节制动压力的执行部件，每一个前轮和后轮由一组常开阀和常闭阀控制。两进液口与制动主缸相连结,出液口分别与前后轮制动器相连接。3．电子控单元（ECU）电子控制单元是ABS的核心部件之一，由一个高性能的单片机负责处理轮速信号、控制算法和进行各种故障诊断。电子控制装置接受来自车

3、轮速度传感器的轮速信息，判断车轮工作状态，并控制液压装置中电磁调节阀的工作。电子控制单元可以进行诊断处理，检测到ABS或相关件有故障即退出防抱死调节，驾驶室内的ABS故障灯点亮。通过故障诊断仪与接口连接,可以读取故障诊断代码。下图为ABS的外形图以及在实车上的安装：更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.2工作原理车轮转速传感器不断检测车轮转速信号，制动时，当发现某一车轮有抱死趋势时，相应控制该回路的常开阀（进液阀）关闭，此时即使制动踏板力继续增大，车轮制动器上的制动压力仍保持不变。若在

4、此情况下，车轮仍有抱死趋势，控制器则会指示该回路常闭阀（出液阀）打开，进入降压阶段。在车轮抱死趋势消除后，常开阀打开，常闭阀关闭，制动回路重新进入升压阶段。本液压ABS的控制原则是两前轮采用单独控制，两后轮同时控制。下面简单说明一下N301所采用的三通道ABS对制动系统的调节原理：↑常规制动（ABS不启动）进液阀（常开）出液阀（常闭）和电机都不通电更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：342662833↑保压进液阀通电（关闭），出液阀（常闭）和电机不通电（本图为三个通道都保压）↑减压进液阀通电（关闭），出液

5、阀通电（打开），电机通电（本图为三个通道都减压）更多资料请访问：www.100v1000.com联系QQ：3426628331.3故障与维修ABS作为与安全直接相关的系统，可靠性非常重要。当ABS检测到故障时，虽然至少有常规制动系统的保证，但也应及时修理。检修ABS系统时，对故障现象的认定与判定故障部位非常重要。故障诊断仪有助于维修人员定位故障位置，缩短修理时间。ABS警示灯在汽车启动后约2秒左右即熄灭，当发现ABS指示灯在打开点火开关后一直点亮或在行车过程中ABS灯点亮或打开点火开关后ABS指示灯一直不亮时，可以判断ABS检

6、测到故障。将故障诊断仪与汽车的故障诊断接口相连，打开点火开关，读取ABS的故障代码及故障内容。附1：错误代码及显示列表：错误代码中文解释检查部位01H1BH23H左前轮速信号01H1DH23H右前轮速信号接插件、线束、传感器气隙、01H22H23H左后轮速信号齿圈、传感器、ECU总成01H1FH23H右后轮速信号蓄电池、充电附属电路、电01H2DH23HABS电机供电电压机保险、接插件、线束、HCU总成、ECU总成蓄电池、充电附属电路、安01H2EH23HABS阀供电电压全保险、接插件、线束、ECU总成蓄电池、充电附属电路、E

7、CU02H14H23H蓄电池电压总成00HFFH23HECU线圈驱动ECU总成接插件、线束、减速度传感02H7FH23H减速度传感器信号器、ECU总成FFHFFH88H无故障表中错误代码的前两项合成表示错误号，第三项表示错误类型，在显示中文解释和检查部位这些汉字之外单独有一项来显示错误类型，例如23H：普通（可以不显汉字），10H：超差（要显示）。故障诊断仪错误类型列表：代码错误类型代码错误类型代码错误类型0x01信号接正极0x02信号接负极0x03无信号0x05输入开路0x08超出调整极限0x09超出匹配极限0x0A未达到匹

8、配极限0x0B未达到调整极限0x10超过公差范围0x1A输出开路0x1C对正极短路0x1D对地短路0x22无法确定故障类型0x230x24断路0x28对另一阀短路0x2A速度变换超差0x2C短路0x2E泄漏0x2F连接不良0x30电源故障更多资料请访问：www.100v100