浅谈主风机炼油工作原理

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1、浅谈主风机炼油工作原理摘要：在炼油中主风机具有重要的用途，本文通过对炼油中的风机应用进行探讨，并且就主风机结构探讨风机的作用，并且通过对催化装置主风工作原理进行分析，保证风机运行正常，促进炼油工作的发展。关键词：主风机；炼油；原理；结构1、前言随着我国经济的不断发展，对于汽油等工业原料的需求不断增加，石油炼制行业在促进国民经济发展中占据着重要的地位。炼油工艺主要是采用减压蜡油、焦化蜡油等重质馏分油作为原料，高温高压下与催化剂接触，经裂化反应生成柴油、汽油等工业原料。一般的条件下，炼油的柴油产率在40%以下，含有较

2、多的芳香烃；汽油产率可达30以上，而且所得的汽油的安定性较好，辛烷值约70～80；焦碳产率约5～7%。采用炼油工艺，可以将产物中的烯烃叠合或烃化的方法，从而合成得到高辛烷值汽油，提高汽油的质量和产率。采用主风机，能够提升催化装置回收能量，并且改善环保条件，从而促进炼油行业的发展。2、主风机原理烟气轮机、主风机一电动机三机连接、一体化运行的组合结构和运转方式是近四十年来国内石油炼制工业在炼油再生烟气能量回收系统中成功应用并行之有效的机械配置方法，是催化装置回收能量和改善环保条件的核心系统和"节能大户"。但是，由于这

3、种机械组合结构，使机组中任何一个或单个设备出现问题或运行故障，都会影响整个机组的平稳、安全的运行。因此，长期以来，为不断完善机组的控制和联锁系统、不断改善设备的运行条件、不断提高设备的操作稳定性、不断加强新技术工程技术人员和管理人员共同努力的目标。3、主风机结构通过三套炼油三机纰设备故障处理和机组修复以及相应的控制与联锁系统的改造，为了保证主风机运行证常，备部振动均在控制之内。3.1润滑烟机与轴流压缩机、异步/发电机及变速箱共用一个油站。润滑油山进油总管分别进入前、后端径向轴承和推力轴承，涧滑油经轴承箱和润滑油出

4、口管流入机组回油管。润滑油为N46号透平油。3.2气轮机主要结构特征（1）转子组件转子组件由一、二级轮盘、一、二级动片和主轴等组成。一、二级轮盘之间，二级轮盘与主轴之问，以止口定位，并热装在轴端。在考虑到轮盘和拉杆在工作时的热膨胀变形等因素后，具有足够预紧力的拉杆将轮盘和主轴连接，套筒传扭，其中一、二级轮盘为实心结构，采用GH864材料模锻并加工而成，轮缘叶根槽，用以装入带枞树行叶根的动锁紧片锁紧定位，一、二级动力片由高温合金GH864模锻成型，叶型部分喷涂"长城一号"耐磨涂层。（2）进气机壳通过进气机壳、进气锥

5、及一级静风机组成，进气机壳为不锈钢焊接件，进气锥为不锈钢铸件并组焊在进气机壳内。三级静叶片和固定镶套组成组合件，用螺栓紧入气锥端部。在进气壳体中设有可调式辅助挠性支撑。（3）排气机壳排气机壳为不锈钢焊接而成。它由进、出口法兰、扩压器及壳体组成，整个机壳用进口端法兰上的两个支耳及机体的两个支耳支承在底座上。在进口端法兰的两个支耳和底座的支承面之间设置横向导键；在排气机壳的前端和后端设置纵向导键，以保证中心不变。（4）轴承箱及轴承轴承箱出箱体和箱盖组成，均为铸钢件，振动和测轴位移探头，并接有轴承润滑油进、铸钢制成。其

6、卜装有轴承和油封及测转速、测轴山口管线，轴承体系水平剖分结构，轴承部件由两个径向轴承和一个轴承组成，固定在轴承箱内。（5）轴封系统轴密封山两段迷宫密封组成，密封在气体近端注入。使其沿着轮甜径向流动进入机壳，部分流入抽气空腔，和少数蒸汽一起由抽气口抽出机外。另一部分经迷宫密封泄入大气。（6）轮盘蒸汽冷却系统烟机轮盘设有蒸汽冷却。冷却蒸汽分两路进入机壳。一路进入一级轮盘中心，沿轮盘表面作径向流动，其中一部分冷却蒸汽通过平衡孔进入一、二级轮盘之间的间隙流入流道。另一路是二级轮盘后的轴端密封进入机壳后，沿二线轮盘后侧面，

7、做径向流动冷却，并流入流道。3.3流压缩机结构特征轴流压缩机由机壳、叶片、承缸、调节缸、转子、密封套、进出口扩压器、轴承、轴承箱体、伺服马达等部分组成，整个机器为水平剖分，便于整机的组装和拆卸。（1）机壳轴流压缩机机壳设计成水平刨分，便于拆装和组装。机壳是用狄铸铁HT250铸造而成，进出U法兰均为垂直向下。机壳要进水试验、检验机壳的密封性和测量它的变形。机壳分四点支撑在底座上，四个支撑点设计在接近下机壳中封面处，分布在下机壳的两侧，而不是机壳的两端，此机壳支撑具有一定的稳定性，减少由于热膨胀而引起的机纽热变形。（

8、2）调节缸调节缸是用A3钢板焊接而成，水平刨分、设计成有较高的刚性、支撑在机壳上、四个支撑轴承砸置在靠近中分面的下缸体两侧。调节缸的四个轴承也是无油润滑轴承，主要由金属制成的，这些都是在气动汁算过程中确定的。4、结语根据以上结构特征构建主风机，能够保证炼油工作的正常进行，采用烟气轮机、主风机一电动机三机连接、一体化运行的组合结构和运转方式，能够实现促进炼油工作，并且达到保