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时间:2019-02-06
《聚乙烯蜡及乙丙胶改性基质沥青性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摘要聚乙烯蜡及乙丙胶改性基质沥青性能研究采用聚乙烯蜡及乙丙胶对韩国SK90#沥青进行改性,分别对两种改性沥青的针入度、软化点、延度、弹性恢复、针入度指数(PI)等常规技术指标进行了系统的研究,并对其流变特性进行了较深入的探讨。对聚乙烯蜡及乙丙胶改性沥青的常规技术指标研究表明,两种改性剂均可明显降低沥青针入度,提高沥青软化点及延度。随着聚乙烯蜡含量由8%增长到16%,改性沥青的Pl值由0.939增加到1.877,属于溶一凝胶型沥青,具有一些弹性及不十分明显的触变性,其高温抗车辙性及低温抗脆裂性均得到明显改善:当聚乙烯蜡含量增长到20%时,改性沥青的PI值增加到2.407,大于+2.0
2、,属于凝胶型沥青,具有明显的弹性效应,有很强的弹性和触变性。对于乙丙胶改性剂,其含量在8%.12%之间时,改性沥青属于溶一凝胶型沥青;含量大于12%时,改性沥青属于凝胶型沥青。通过对改性沥青动态流变性能的研究,发现聚乙烯蜡与乙丙胶均可使共混物的复数剪切模量(G木)、储能模量(G。)和损耗模量(G”)增加,相位角(6)减小。同时改性沥青的抗车辙因子G枣·sinS‘有~定提高,抗车辙能力有所改善。对基质沥青及改性沥青处于高温区的不同温度下的黏度(T1)进行研究发现,聚乙烯蜡和乙丙胶均可显著提高沥青的黏度,使沥青抵抗流动的能力有所提高,从而达到改善其抗车辙能力的目的。关键词:沥青,聚乙烯
3、蜡,乙丙胶,改性机理,常规技术指标,流变特性ABSTRACTSTUDYoNPERFORMANCEoFASPHAI』rMoDIFIEDBYPoLYETHYLENEⅥ,AXANDETHYLENE.PRoPYLENERUBBERAsphaltofSouthKoreaSK90#ismodifiedbyethylene—propylenerubberandpolyethylenewax.Theconventionaltechnologyindexessuchaspenetration,softeningpoint,ductilityelasticrecovery,penetrationind
4、ex(PI)andrheologicalcharacteristicarethoroughlydiscussed.Theconventionaltechnicalindexesresearchshowsthattwokindsofmodifiedagentsallcanobviouslydecreasepenetrationandimprovesofteningpointandductility.Withtheincreasingofpolyethylenewaxcontentfrom8%to16%,thevalueofPIofthemodifiedasphaltgrowsfrom
5、0.939to1.877.Itshowsthatthemodifiedasphaltbelongstodissolve—gelasphaltwithsomeflexibilityandnotveryobviousthixotropy,andtherutting—resistanceinhightemperatureisimprovedobviously.WhenthepolyethyleneWaxcontentgrowsover20%,thePIvalueincreasesto2.407,whichishigherthan+2.0.Thiskindofmodifiedasphalt
6、belongstogelasphalt,whichhasremarkableeffectofelasticwithstrongelasticityandthixotropy.Andethylene—propylenerubberIll北京化T人学硕ij学位论文contentbetween8%一12%,themodifiedasphaltbelongstodissolve—gelasphalt,whilecontentmorethan12%,themodifiedasphaltbelongstogelasphalt.Thestudyofthedynamicrheologicalpro
7、pertiesofmodifiedasphaltshowsthatethylene—propylenerubberandpolyethylenewaxcouldimprovecomplexshearmodulus(G奉),storagemodulus(G’),lossmodulus(G¨)anddropthe6.Atthesametimetheanti.ruttingfactor(G宰·sin8‘1)ofmodifiedasphaltisincreased,which
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