双螺杆泵螺杆型线理论研究及性能模拟

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1、叶1文摘要论文题目：专业：硕士牛：指导教师：双螺杆泵螺杆型线理论研究及性能模拟机械电子工程冯英龙(签名)徐建宁(签名)摘要双螺杆泵的核心部件是一对相互啮合的转子，转子型线在整体系统中占有十分重要的地位，是关系到双螺杆泵性能的关键因素，直接影响着双螺杆泵的啮合性能、效率、压力和流量特性。基于此，本文对双螺杆泵转子型线进行了深入的理论研究和地面试验研究。．奉史首先介绍了双螺杆泵的结构及工作过程，明确了转子型线的具体应用范围。之后在双螺杆泵的四类密封条件和型线啮合特性的基础上，模拟转子工作过程，通过解析法设计出了单头双边不

2、对称型线。它是由圆弧、点、内摆线、外摆线共同组成，以保汪转子型线加工简单、接触线尽量短、泄漏三角形面积小、齿问密封容积大、抽液效率高等优点。具体来说，型线设计包括数学建模、相应的坐标变换、型线各段参数方程的确定、型线共轭曲线的推导、几何特性的计算、齿形密封性能的判定等。新型线双螺杆泵设计的是古合理最终通过试验来验证，为此本文针对性地设计了试验台。试验结果和特性曲线表明双螺杆泵的结构是合理的，符合油田开发的使用要求，具有良好的性能。同时通过试验可以看出，应用此型线可以提高系统的增压能力，系统效率也有一定的提高，这说明该

3、型线性能优良，设计足合理的，可以作为一个新的型线类型来使用。关j艮溺：双螺杆泵，型线，密封，建模，性能模拟论文粪壁{应用研究II英文摘要Subject：TheoreticalR船earehandPerformanceSimulationofScrewProfileofaTwin·ScrewPumpSpeciality：MechanicalandElectronicEngineeringABSIRACTThekeypartofatwin—screwpumpisacoupleofrotorsthatclencheacho

4、ther,andtherotorprofile，whichgetsinvolvedintheperformance，efficiency,pressureandflowrateofatwin—screwpump，isveryimportantinthewholesystem．Basedontheabove，deeptheoreticalresearchandin—doorexperimentontherotorprofileofthetwin—screwpumparecarriedoutinthispaper．Atf

5、irst，thestructureandworkingcourseofthetwin·screwpumpareintroduced，andtherangeofapplicationoftherotorprofileisdefined．Then，onthebaseoffoursealedconditionsofthetwin-screwpumpandmeshingcharacteristicsofthescrewprofile，thebilateralasymmetricprofileofsingleheadisdes

6、ignedthoughthesimulationofworkingcourseoftherotortoguaranteesimplymachiningoftheprofile，reducethelengthofthetangentline，minishtheareaoftheleaktriangularity,increasethesealedvolumebetweentheteeth，improvetheefficiencyofpumpingliquid，elc．Itiscomposedofdot,arcandcy

7、cloid．Tobeexact,mathematicmodel，correspondingtransferbetweendifferentcoordinates，thedefinitionofparametricequationsofeverysection，thedeductionofconjugatedcurvesofthescrewprofile，thecalculationofgeometricalcharacteristics，thejudgmentofsealcharacteristicsofthetoo

8、thtypeandSOon,shouldbeincludedinthedevelopmentoftheprofile．Thedesigningreasonabilityofthenewprofileofatwin—screwpumpshouldbeverifiedthroughthetestintheend．So，atest-bedisdesi