swb6105hev混合动力城市客车动力系统的布置方式及性能分析

《swb6105hev混合动力城市客车动力系统的布置方式及性能分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、上海交通大学硕士学位论文SWB6105HEV混合动力城市客车动力系统的布置方式及性能分析姓名：郑利申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：殷承良20050101上海交通大学硕士学位论文摘要SWB6105HEV混合动力城市客车动力系统的布置方式及性能分析摘要混合动力城市客车有利于节能和降低尾气排放因此成为改善城市交通和生活环境的一个重要因素本文针对SWB6105HEV混合动力城市客车提出了一种并联式混合动力系统采用并联方式联接的NiMH动力电池和超级电容作为动力系统的辅助动力源超级电容能够提供瞬时的大电流动力

2、电池能够存储大量的电能通过两种能量源以并联方式的结合整车能够获得既存储能量又提供瞬时大电流的特性采用了双离合器传动装置降低了对发动机动力输出的控制整车的动力附属部件从动力耦合器获得动力减少了整车的电气设备的数量降低了成本本文对混合动力系统的工作模式进行了分析设计了相应的控制策略使得动力系统能够根据客车的实际行驶工况选择合适的工作模式并能够对动力部件的工作性能进行优化本文对动力系统的主要部件总成进行选型初步确定了动力部件的参数和整车的目标性能指标在MATLAB/Simulink的环境下根据数学模型结合实践经验完

3、成了动力系统各部件的动态模型采用ADVISOR对整车进行仿真将仿真结果与原车的性能指标进行了对比仿真结果表明整车的动力性燃油经济性得到改善尾气排放的影响有所减轻同时动力电池的荷电状态维持在一定的范围通过实车试验进一步验I上海交通大学硕士学位论文摘要证了仿真结果最后得到结论这种并联式混合动力系统布置方式达到了SWB6105HEV混合动力城市客车的设计目标是一种可行的有效的混合动力城市客车的布置方式关键词混合动力城市客车动力系统布置方式仿真分析II上海交通大学硕士学位论文ABSTRACTPERFORMANCEAN

4、ALYSISANDCONFIGURATIONOFSWB6105HEVHYBRIDCITYBUSPOWERTRAINABSTRACTAsit’sbeneficialeffectinfueleconomyandemissionreduction,hybridcitybusisanimportantfactorfortheimprovementofurbantrafficandlivingenvironment.Aparallelhybridelectricpowertrainconfigurationisoffe

5、redforSWB6105HEVhybridcitybusinthisthesis.TheauxiliaryenergysourceisaNiMHbatteryinparallelwithanultracapacitor.Theultracapacitorcansupplyalargeburstofcurrent,thebatterycanstoremassamountofenergy.Bycombiningthetwoenergysourcesinparallel,thestorageandpeakcurr

6、entcharacteristicsdesiredcanbeachieved;theefficiencyoftheenergy-sourcesystemcanbeincreased.Dual-clutchispresentedinthisconfiguration,andthecontroloperationofenginedriveoutputcanbedecreased.Theauxiliarypowercomponentscanobtainpowerfrompower-coupling,Numberof

7、auxiliaryelectriccomponentsreducesandthecostvaluereducestoo.Thepowertrainworkingmodesareanalyzedandtherelatedcontrolstrategyisdesignedinthisthesis.Accordingtodrivingoperationsofhybridcitybus,themostappropriateworkingmodeischose;theperformancesofpowertrainco

8、mponentsareoptimized.ThetypesofpowertrainIII上海交通大学硕士学位论文ABSTRACTcomponentsareconfirmedandthesizesofpowertraincomponentsareapproximatelycomputedonthebasisofthehybridcitybusprototype.Thentheperformancepa