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时间:2019-02-06
《az31镁合金搅拌摩擦焊接头组织和性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摘要摘要车体轻量化是国内外铁路客车技术发展的一个重要方向。镁合金作为工业应用中最轻的金属材料,有希望成为铁路车辆制造轻量化的首选材料。镁合金在高速列车中的应用,首先要解决的问题就是镁合金的连接问题。本文采用搅拌摩擦焊,选用优佳的工艺参数,以对接方式焊接AZ3l镁合金板。对接头进行金相组织分析和力学性能分析,包括拉伸性能、弯曲性能、显微硬度分布,分析了接头的冲击性能,并观察了冲击断口形貌。论文结论如下:1.AaZ31镁合金搅拌摩擦焊接接头成型良好,表面光滑,没有出现飞边、沟槽等缺陷,背部焊合良好。2。AZ31镁合金板
2、搅拌摩擦焊接头金相组织分析表明,焊核区组织是细小、均匀的等轴晶;热机影响区晶粒局部较细小,有明显变形;热影响区晶粒部分细小,部分长大,晶粒大小不均;母材是典型的轧制组织。3.AZ31镁合金板搅拌摩擦焊接头焊核区硬度下降明显,发生了软化。4.AZ3l镁合金板搅拌摩擦焊接头抗拉强度215.34MPa,母材抗拉强度241.29MPa,接头强度系数为0.89;接头伸长率8.3%,母材伸长率15.2%;拉伸断口呈韧窝和准解理形貌,表现为韧脆混合型断裂。5.接头正弯试验,弯曲角度为640,裂纹出现在热影响区;背弯试验,弯曲角度
3、为560,裂纹出现在焊核区与热机影响区的过渡处。6.AZ31镁合金板搅拌摩擦焊接头冲击吸收功高于母材,冲击断口呈韧窝和准解理形貌,表现为韧脆混合型断裂,焊核、热影响区塑性断裂特征较母材明显。关键词:AZ31镁合金;搅拌摩擦焊;微观组织;力学性能大迮交通入学T学硕十学位论文AbstractLightweighttechnologyofrailpassengercarathomeandabroadisanimportantdirection.Asthelightestmetalmaterialsforindustria
4、lapplications,Magnesiumalloyisthelightweightmaterialofchoice.Magnesiumalloyinthehigh—speedtrainapplication,firstofalltosolvetheproblemofmagnesiumalloyistheconnectionissue.ThisarticleisaboutAZ31magnesiumalloyplateFSWweldingwithbutt-joint.Itisadoptedthatthebestp
5、rocessingparameters.AZ31magnesiumFSWweldsisstudyonthemicrostructureandmechanicalproperties,includingtensileproperties,bendingperformance,theimpactofperformance.micro.hardnessdistribution,andobservingtheimpactofthefracturesurface.Theconclusionofthepaperisasfoll
6、ows:1.AZ31magnesiumalloyFSwjointisingoodshape,smoothsurface,nofash,groove.2.AZ31magnesiumalloyFSWjoimmicrostructureanalysisshowedthattheweldnuggetorganizationiSsmall.unif01Tn.Thermo.mechanicallyaffectedzoneorganizationsissmallerpartlyandcleardistortion.HAZorga
7、nizationssomeoneissmall,someoneisbig,noteven·Basemetalistypicalrollingorganizations.3.FSWiointtensilestrengthis215.34MPa.BasementaltensilestrengthiS241.29MPaFSWjointstrengthfactorisO.89.FSWjointextensionpercentageis8.3%.Basemetalextensionpercentageis15.2%.Tens
8、ileruptureismixedpattern。toughruptureandbrittlerupture.4.AZ31magnesiumalloyFSWjointweldnuggethardnessdecreasedsignificantly,ithasbeenSOflened.5.ThebendingangleofnormalbendtestiS640
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