针对我国电力牵引用接触线的发展与展望

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2003年第2期电线电缆2003年4月No．22003ElectricWire8LCableApr．．2003我国电力牵引用接触线的发展与展望黄崇祺(上海电缆研究所，上海200093)摘要：本文阐述电气化铁路、城市交通、矿山和起重运输用电力牵引接触线的生产和应用，回顾过去、着眼现在和展望将来。关键词：电力牵引；接触线(电车线)；接触网；发展；展望中圈分类号：TM244．3文献标识码：A文章编号：31—1392(2003)02—0003—06Developmentandforecastofthecontactwiresforelectricalt

2、ractioninChinaHUANGChong-qi(ShanghaiElectricCableResearchInstitute．Shanghai200093．China)Abstract：Theproductionofcontactwiresforelectrictractionandtheirapplicationinelectrifiedrailway，ur—bantraffic，conveyingsysteminfactoriesandminesandhoistingsystemarepresented．Thepastisreviewed，thepresentisstressed

3、andthefutureispredicted．Keywords：electrictraction；contactwire(trolleywire)；overheadcontactsystem；development；forecast1前言2我国过去的接触线的生产和应用电力牵引用的接触线(电车线)在电气化铁路、我国是一个缺铜的国家，过去在以铝代铜方针城市轨道交通(地铁、轻轨、无轨电车)、工矿电气化的指导下，我国钢铝复合接触线获得了很大的发展，运输和起重系统等领域有着广泛的应用。目前我国并大量地使用。在上世纪9O年代前我国约有7O接触线的年用量约为5000t。的电气化铁路使用了钢铝复合接触线(

4、包括矿山电接触线生产的特点是产品形状简单，但品种较气化运输)，其中外露式和内包式的钢铝接触的总产多，且要求安全可靠性又很高。根据材质的不同，接量约2～3万t。因此，可以说我国是钢铝接触线用量触线有纯铜、铜合金、铝一钢和铜一钢等四类[1]。最多、使用时间最长、至今还在使用的国家(特别是到目前为止，生产各类接触线的方法有：连铸天气比较干燥的我国北方地区)，也是生产、改革和(上引或水平)一冷轧一拉制法(简称：连铸法)、连铸产品结构型式最多的国家，它已为我国的建设作出一热轧一拉制法(简称：连铸连轧法)、冷压复合法了历史性的贡献。表1列出了双沟型钢铝接触线品(简称：冷复合法)、热浸涂包覆一轧制一拉制法

5、(简种和结构(图1～图5)。称：浸涂法)[2]和“康仿”(Conform)连续挤压包覆一钢铝接触线的主要优点在于拉断力大、抗事故拉制法(简称：康仿挤压法)[3等五种。这些方法都是能力强，其缺点是耐腐蚀比铜和铜合金差，而且钢与在连续大长度、无接头的方式下生产的。因此，为了铝易产生脱开，特别是钢外露式的钢铝接触线。为了保证产品的质量，对生产工艺和操作稳定性的要求改进缺点，扩大应用，在下列方面进行了改进和开都是很高的。发：随着电气化列车向高速、重载的发展，对接触线(1)钢的材质。由原来用的低碳钢逐步改为低的材质及其品种的性能提出了更高的要求，尤其对碳含铜钢(10Cu)和低碳磷铜稀土钢(1OPCUR

6、E)，抗拉强度(拉断力)有了很大的提高，这也推动了接在上世纪9O年代以后开始使用高耐候结构钢触线的发展。综观发展势态，目前接触线向铜合金化(09CrPV)。和复合金属化发展已成为世界接触线发展的总趋(2)接触线的结构。由钢外露式CGLW型(图向。3)改为内包式CGLN型(图2)，这样既解决了钢铝脱开问题，又提高了耐腐蚀性能，而且也解决了钢外收稿日期：2002—10—20作者简介：黄崇祺(1934一)，男，江苏常熟人，中国工程露式接触线在仓库储存期间和架完线通车以前，由院院士．于钢的腐蚀，在通车后会使受电弓与接触线间产生作者地址：上海市军工路1000号~200093-1．维普资讯http://

7、www.cqvip.com2003年第2期电线电缆2003年4月No．22003ElectricWire8LCableApr．。2003铜接触线CT铜65～15O铝合金接触线CLHA铝镁硅稀土合金13O～200铜合金接触线CTHA铜银85～15O(均为单一材CTHB1铜锡银85～150质的接触线)CTHB2铜锡银85～150CTHC铜锡85～150图1单一材质的接触线钢铝复合接触线250(12O)62／188