相关电力线载波的单车试风系统

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1、总第5O卷第566期电测与仪表Vo1．50No．5662013年第2期ElectricalMeasurement&InstrumentationFeb．2013基于电力线载波的单车试风系统木赵岩，孙晓东1黄奕程，于明华。，(1．黑龙江科技学院电气与信息工程学院，哈尔滨150027；2．齐齐哈尔四达铁路设备有限公司，黑龙江齐齐哈尔161000；3．齐车集团技工学校，黑龙江齐齐哈尔161000)摘要：电力线载波通信是利用低压配电线220V用户线作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。针对电力

2、线载波通信的特点，介绍了一种基于电力线载波模块KQ一130F的单车试风系统。系统由传感器将列车管、制动缸风压力信号进行实时采集后，送人单片机进行分析，通过单片机控制电磁阀的通断，以实现对车辆制动部分的自动控制，并把分析后的数据加载到载波发送模块在电网上进行传输，再由载波接收模块接收，通过MAX232传递给上位机显示压力一时间曲线。试验表明：该系统精度高，可靠性强。关键词：电力线载波；通信；单车试风系统；单片机中图分类号：TM773，TP273文献标识码：B文章编号：1001—1390(2013)02—

3、0087—04Single-carBrakeTesterSystemBasedonPowerLineCarrier1123ZHAOran，SUNXiao—dong，HUANGYi-cheng，YUMing-hua(1．ElectricandInformationEngineeringCollege，HeilongjiangInstituteofScienceandTechnology，Harbin150027，China．2．QiqihaerSidaRailwayEquipmentLimitedCom

4、pany，Qiqihar161000，Heilongjiang，China．3．QiqihaerVehicleGroupTechnicalSchool，Qiqihar161000，Heilongjiang，China)Abstract：Powerlinecarriercommunicationisaspecialmeansofcommunication，thatistheuseoflow—voltagedistributionlines220Vsubscriberlineasinformationtr

5、ansmissionmediumforvoiceordatatransmission．Accordingtothepowerlinecariercommunicationcharacteristic，thispaperintroducesakindofSingle-CarBrakeTesterSystembasedonpowerlinecarriermoduleKQ一130F．Systemconsistsofsensorswilltrainpipe，brakecylinderairpressuresi

6、gnalreal—timeacquisitionintosingle—chipanalysis，throughthesingle-chipmicrocomputertocontroltheelectromagneticvalve，andrealizetheautomaticcontrolofvehiclebrakeparts．Aftertheanalysisofthedataareloadedintothecarriertransmissionmoduletotransmitelectricitygr

7、id，andthenbythecarierreceivermodulereeeivesandtransmitstothehostcomputerthroughtheMAX232，thatdisplayspressure—timecurve．Thetestsshowsthatthesystemhashighaccuracyandreliability．Keywords：powerlinecarrier，communication，single-carbraketestersystem，SCM0引言微机操

8、作者通过对讲机联系，工作效率低。现在的单电力线载波通信是利用低压配电线220V用户线车试验器大多采用有线和无线两种传输方式和上位作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊机进行数据传输，大大提高了数据的传输精度。本文通信方式。单车试风系统(单车试验器)是检查列车介绍一种基于电力线载波的单车试风系统的设计。制动机性能的试验装置，新造车辆和修理车辆出厂前电力线载波最大的特点是不需要重新架设网络，只要或制动机经过检修后，按照相关规定都要用单车试验有电线，就能