对tb2731-1996 内燃、电力机车制动缸技术条件

《对tb2731-1996 内燃、电力机车制动缸技术条件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、铁道行业标准汇编机车车瓤4n车部分叮标准汇编TB;'T2436一:。、:2746、标准化是一项综合性的技术基础工作.是组织现代化生产和进行贸易的技术准则.是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施可以有效地保证和提高产品质量工程质量及服务质量促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展铁路标准化作为铁路运输、安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用。本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2001年

2、组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一，997年铁道行业标准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上将全部现行铁道行业，688项标准，按专业分为《机车车辆标准汇编》、((工务标准汇编》、((通信信号标准汇编》、((电气化铁道标准汇编))、((铁路运输标准汇编》及((综合基础标准汇编》六部分编辑出版。《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册、《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册，共收集了截止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道

3、国家标准共947项。以供铁路相关管理人员、科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量检定规程更好地贯彻实施标准.为铁路的科技发展提供技术支持。本汇编根据现行标准单行本编印在编印过程冲亦可能出现错误之处‘请予以指出并函告我所。所有标准在实施期何可能会发布修改单被修订或被废止，若有变更应以标准的最新版本为准.)弓沙决帝识诬萦终%鼠万受索受石夔幸时弥沙万羹粼纂粼:泰澎飞叭价“分筋一卜、丫几介-一黑共-一一蒸鬓琳霍夔蘸鳃黔巍熬中华人民共和国铁道行业标准TB/T27引一1996内燃、电力机车制动缸技术条件主题内容与适

4、用范围本标准规定了内燃、电力机车制动缸技术要求，验收与试验、标记及保管本标准适用于新造内燃、电力机车基础制动装置的制动缸引用标准TB66机车车辆制动机弹簧技术条件TB1441铁道机车车辆用铝合金铸件通用技术条件TB1444内燃机车橡胶件技术条件TB1580机车车辆新造焊接技术条件TB1582机车车辆二氧化碳气体保护焊技术条件ZBE36010铁路制动缸润滑脂技术要求川制动缸应按本标准和经规定程序批准的产品图样制造。3.2制动缸的灰铁铸件不允许焊补。35铝合金铸件应符合TB1441的规定。34制动缸体焊接应符合TB1580或TB1582的规定。抓缓解

5、弹簧的精度等级应符合TB66二级精度的规定。36制动缸缸体工作内表面粗糙度为甲非直通孔的制动缸缸体工作内表面精糙度为丫37制动缸皮碗的物理机械性能应符合TB1444的规定制动缸辅梢向缸体内安装时须清除污垢异物，并在缸体内壁及皮碗处均匀涂以符合Z3.B8E36010规定的润滑脂。乙OJ经机械加工后的缸体(缸体组装)应进行lOOOkPa的水压试验，保压3min不得有渗漏现象O示，八1U.每一组制动缸组装后须进行600kPa的气密性试验，延续Imin不许泄漏。乙门J.I，.制动缸充气或排气时，猜鞘运动应平稳3.，n.乙.在正常运用、保养条件F.制动缸缸

6、体、端盖、鞘辅及杆的保用期为一个大修期，整机性中华人民共和国铁道部1997--01一03批准1997-07-01实施1428TB/T2731一1996能保用期为一个架修期。验收与试验4.1制动缸装配后，须经制造厂的技术检验部门，按本标准和产品图样的规定检验合格后，才能装车出厂。4.2缸体(缸体组装)的水压试验按3.9条要求进行。4.3组装后的制动缸气密性试验应按3.10条要求进行。试验时，粉梢在缸体内应全行程移动.同时，在缸体与前后盖的结合处、缸体焊缝、各接头及梅精皮碗外侧处，涂以肥皂水，不产生肥皂泡，认为合格。标记及保管5-飞每个制动缸缸体或前

7、盖上应铸出标记，电力机车制动缸应装订铭牌。标记或铭牌的内容应包括制造厂名或代号，制动缸直径x行程及制造年月。5.2检验合格的制动缸应涂防锈漆，干燥后再涂与转向架构架颜色相同的面漆一通，或面漆在装车后涂刷。5.3装车和出厂的制动缸应附有产品合格证书。5.4制动缸上的螺纹及加工表面，应涂以防锈润滑油。所有贯通的螺纹孔应塞以木塞或其他材料的塞子。5.5制动缸不应在露天下存放，出厂待运的制动缸应包装。包装前应进行防锈处理。附加说明:本标准由大连内燃机车研究所提出并归口。本标准由大连内燃机车研究所负责起草。本标准主要起草人姜兴安1429