解析减少铝合金燃油箱表面焊接变形的措施

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽l乍实用技术20l3年第lO期艺·设备·材料AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY20l3N0．1O减少铝合金燃油箱表面焊接变形的措施关勇(陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200)摘要：铝合金的焊接变形比钢材的焊接变形要严重得多，本文对铝合金的焊接变形进行了分析，并通过一个实例来具体的讨论了减少铝合金燃油箱表面焊接变形的措施。关键词：铝合金；燃油箱：表面焊接变形中图分类号：U466文献标识码：A文章编号：1671—7988(2013)10—83—03Themeasuresofhowtoreducealuminiumall

2、oyfueltank’SsuperficialweldingdeformationGuanYong(ShannXiHeavy—dutyAutomobileCo．，LtD．，ShaanxiXi’an710200)Abstract：Theweldingdeformationofaluminiumalloyismoreseriouslythanthatofthestee1．Inthispapertheauthormakesallanalysistothecauseofaluminiumalloy’Sweldingdeformationanddiscussesthemeasuresof

3、howtoreducealuminiumalloyfueltank’Ssuperficialweldingdeformationbyshowingalivingexample．Keywords：aluminiumalloy；fueltank；superficialweldingdeformationCLCNO．：U466DocumentCode：ArticleID：1671-7988(2013)10-83-03前刖言昌1、问I口J题的嗣提出铝合金材料具有良好的耐腐蚀性，较高的强度，我厂生产的油箱经常要根据用户的要求增加上且很容易加工成形等特点。它可用铸造、轧制、冲装设备需要的各

4、种取油口，这样就需要在油箱上进压、滚轧等方法制成各种产品。近年来，铝合金燃行焊接操作，随之而来的焊接变形也就难以避免。油箱也越来越多的应用在各种车辆上。焊接变形造成焊接结构尺寸形状超差，焊接结构组但是，铝合金燃油箱在生产加工的过程中也存装配合困难，焊接变形过大或矫正无效，有可能使在一些问题。铝合金的电导率、热导率仅次于金、产品报废，造成经济损失。银、铜，这就要求焊接时，使用大功率和集中的焊图1是我厂为机场消防车装配的铝合金燃油接热源，有时还要预热。另外铝合金的线膨胀系数箱，其上焊接了两个上装取油用的法兰。成品焊接比钢大将近一倍，而凝固时的收缩率比钢要大两倍，后发现在两个法兰之间

5、出现了塌陷变形。焊接后最所以铝合金燃油箱在焊接时变形较大，如果工艺措大的塌陷达到了10mm。生产厂家为减小焊接变形施不当，极易产生变形。专门为两个法兰冲压出了两个凸台，但是效果仍然不太理想。作者简介：关勇，就职于陕西重型汽车有限公司。学兔兔www.xuetutu.com学兔兔www.xuetutu.com85汽车实用技术2013年第10期3_2制造上减少焊接变形的措施接法兰时由于没有焊接隔板，有空间可以安装工夹要解决该铝合金燃油箱焊接变形的问题，就要具。通过增加工夹具对易发生变形的部位进行刚性先从该油箱的加工过程来分析。固定来减小变形。首先，要选择发热量小的焊接方法，并通过调此

6、外，也可以通过增加垫板来减小焊接受热面积等来减小焊接变形。铝合金在高温时的强度很低，整焊接工艺参数减小焊接的热输入量。焊接工艺参铝合金在370℃时强度仅为IOMPa，这样在焊接时数是根据被焊材料和厚度，先确定焊极的直径与形容易使焊缝塌陷或烧穿。为了保证焊透而又不致使状、焊丝直径、保护气体及流量、喷嘴孔径、焊接焊缝塌陷，在实际焊接中也可采用增加垫板来拖住电流、电弧电压和焊接速度，在根据实际焊接效果燃油箱壳体。垫板可用石墨、不锈钢或铜制造。调整有关参数，直至符合使用要求为止。铝合金常最后，进行焊接变形的修复。先将燃油箱壳体用焊接方法及适用范围见下图4所示：与法兰进行焊接后，此时，即

7、使出现了焊接变形，焊接方法特点适用范围也可以通过焊后矫正措施对变形部位进行修复。常焊缝金属致密。用的方法有静力加压矫直法，薄板焊缝滚压法、锤钨极接头强度高、塑应用广泛，可焊接板厚击法等。待变形得到修复后再焊接隔板及端板。这氩弧焊性好，可获得优lmm～20mm样就可以消除大部分的焊接变形。质接头焊接过程稳定，用于薄板、全位置焊4、结论钨极脉热输入精确可调，接、装配焊接及对热敏冲氩弧焊焊件变形量小，感性强的锻铝、硬铝等铝合金燃油箱由于其材料的特点，在油箱上增接头质量高高强度铝合金加焊接法兰时与铁