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《浅谈高等级公路沥青混凝土路面养护初探》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、2006年第1期西南公路XINANGONGLU31高等级公路沥青混凝土路面养护初探向可明(四川省成绵(乐)高速公路建设指挥部成都610041)【摘要】结合已建成的高等级公路沥青混凝土路面的使用现状,简要介绍沥青混凝土路面的变形和破坏的阶段划分、变形、破坏的原因分析及养护处治措施。【关键词】沥青;路面;养护【中图分类号】U41816【文献标识码】B随着高等级公路的不断建设,人们的出行变得2路面变形、破坏的原因分析愈来愈方便。但随之而来的高等级公路路面养护亦显得越来越重要,养护费用逐年不断增加。为保证高等级公路沥青混凝土路面的变形、破坏不但乘
2、客乘车的舒适、安全,高等级公路的路面养护已会影响道路的行车质量和行车安全以及道路的使用引起了广大公路工程者的高度重视。在高等级公路寿命,还会带来一定的社会影响。而引起沥青混凝路面中,沥青混凝土路面占绝大多数。本文结合高土路面变形、破坏的原因是多方面的,有设计原等级公路沥青混凝土路面的使用现状,浅谈其变因、施工原因、材料质量原因和外界条件原[1][2][3]形、破坏的阶段划分,变形、破坏原因分析及处治因。措施。211纵向开裂沥青混凝土路面纵向开裂多发生在路面建成初1沥青混凝土路面变形、破坏阶段的期,其主要原因是:初步划分(1)由于路基填筑不
3、密实,软土地基处理不通过对已建成的高等级沥青混凝土路面的使用彻底,在车辆荷载和路基填方自重作用下,路基产状况观察,沥青混凝土路面从建设完成到营运后路生不均匀沉降。特别是半挖半填路基由于填料的模面破坏大体可分为三个阶段。量不同,在车辆荷载的作用下产生的沉降不同,更第一阶段(早期变形、破坏阶段):路面建成是容易产生纵向开裂。通车后的1-3年,该阶段沥青混凝土路面的变形、(2)设计不完善造成路面纵向开裂,如绵广破坏主要表现为路面纵、横向开裂,路基沉降引起高速公路上下分离式路基采用了加筋挡墙,其拉带路面沉陷以及局部出现坑凼。后缘普遍出现纵向开裂,
4、初步分析可能是拉带的布第二阶段(变形、破坏稳定阶段):随着路基变置设计不太合理,其最上几层拉带应横向贯通。形趋于稳定,沥青混凝土路面早期变形、破坏通过治(3)挖方地段由于地下水的原因,引起路面理以及沥青混凝土路面在车辆荷载的反复作用下,产生纵向开裂。不断地再次压实从而达到基本稳定,该阶段路面的212横向开裂变形、破坏主要表现为由于车辆轮胎对路面的不断沥青混凝土路面横向开裂形成的原因:磨损,其车辙增加,且在雨季中会出现少量的坑凼。(1)通常发生在路基纵向填挖路基的交界处,第三阶段(路面使用功能破坏阶段):路面使由于填方路基与挖方路基的不均匀
5、沉降而产生横向用8-10年后,该阶段沥青混凝土路面的变形、破开裂。坏主要表现为路面网状开裂,直到大面积破坏,路(2)沥青混凝土路面(底)基层常采用半刚面的使用功能逐渐丧失。性路面,由于其收缩裂缝易反射到沥青混凝土面32西南公路层,引起路面横向开裂,这种裂缝带有一定的规律217网状开裂性,其裂缝间距为5-8m。沥青混凝土路面产生网状开裂的主要原因有:(3)挖方地段由于地下水的原因,引起路面(1)路基不均匀沉陷引起(底)基层开裂,产生横向开裂。而造成沥青面层网状开裂;213沉陷(2)在施工过程中对沥青的加热不够,沥青路面的沉陷常发生在桥台背后
6、和填方路段上,与集料的粘接力下降,或是沥青改性效果不佳,致其主要原因是由于台背回填和路基填筑不密实,在使现场施工时使用了未改性的沥青,造成混合料的车辆荷载和路基填方自重作用下引起沉陷。性能差异而产生网状开裂;214车辙(3)随着交通量的不断增加,荷载作用次数沥青混凝土路面车辙产生的主要原因是,一方达到或超过设计轴次,加之沥青的老化,致使沥青面随着交通量的增加,车轮对路面的不断磨损,路混凝土路面产生网状开裂。面将产生磨损性车辙。另一方面是沥青混凝土本身3路面变形、破坏的养护措施的压实不够,致使在高温季节(特别是第一个高温季节)在车辆荷载的作
7、用下沥青混凝土路面再311纵向开裂的养护措施次压实,从而产生压实性车辙。对于纵向开裂通常是由于路基质量引起的,因此外,沥青混合料级配不合理,也易造成失稳此,对纵向开裂应以治理路基为主,其方法有:性车辙。(1)挖除法:将沥青混凝土路面全部挖除,215推移、臃包并挖除适当深度的路基,然后重新分台阶分层进行沥青混凝土路面在车辆荷载作用下产生推移、路基填筑,重新铺筑沥青混凝土路面。臃包的主要原因:(2)压浆法:在裂缝的两侧清除一定范围的(1)所用沥青稠度偏低,沥青用量偏高;沥青混凝土面层,然后在基层上按一定的间距,钻(2)因沥青混合料中细料偏多;
8、适当深度的孔,压注水泥砂浆。压注水泥砂浆一方(3)因面层与基层的粘接较差造成;面渗透到填料的空隙中,使填料进一步密实,另一(4)沥青混凝土中、下面层施工中柴油等溶方面通过压注水泥砂浆形成复合地
