关于嵌入式轨道钢轨焊接不平顺安全限值研究

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1、帮辕舞}嵌入式轨道钢轨焊接不平顺安全限值研究*邓永权凌亮肖新标金学松(西南交通大学牵引动力国家重点实验室，610031，成都∥第一作者，博士研究生)摘要为调查嵌入式轨道的槽型轨焊接不平顺的安全控embeddedrailtrackbasedonthenationalrailwayvehicle制限值及焊接不平顺现代对有轨电车及嵌入式轨道动力作dynamicsstandards(GB5599—85)．Thenumericalanalysis用的影响，建立现代有轨电车／嵌入式轨道耦合动力学模型。showsthatthesafetylimitvalueoftheg

2、roovedrailwelding计算模型中，现代有轨电车简化为多刚体动力系统，嵌入式irregularitiesis0．2mminlmwhenitswavelengthisless槽型轨被视为连续弹性支承基础上的Timoshenko梁，整体than0．2m．andthesafetylimitvalueis0．3mmwhenits道床用三维实体有限元单元模拟，钢轨填充材料用三维粘弹wavelengthrangesfrom0．2mto1m．性弹簧一阻尼单元模拟，嵌入式道床板底部的致密混凝土底Keywordsmoderntram；embeddedrailtra

3、ck；railweld—座及路基简化为等效的弹簧一阻尼单元。基于动力学仿真ingirregularities；safetycriterion计算，以GB5599—1985规定的车辆动力学性能指标为评AuthorsaddressStatekeyLaboratoryofTractionPower，定准则，对槽型轨焊接不平顺的安全限值进行详细分析。计SouthwestJiaotongUniversity，610()31，Chengdu，China算结果表明，对于短波波长小于0．2m的焊接不平顺，1m范围内槽型轨轨顶面容差的建议控制限值为0．2mm；对于随着我国城

4、市规模和人口的急剧膨胀，现代有短波波长大于0．2m的焊接不平顺，1m范围内槽型轨轨顶面容差的建议控制限值为0．3mm。轨电车已成为国内部分城市解决交通堵塞的一种重关键词现代有轨电车；嵌入式轨道；焊接不平顺；轨道不要的绿色公共交通工具。有轨电车一般行驶于市区平顺；控制限值内，部分线路区段与道路车辆共享路权，通过采用装中图分类号U213．213有槽型轨的嵌入式轨道结构，实现与道路交通共享D0I：10．16037／j．1007—869x．2()16．05．007路权。新型嵌入式轨道的槽型轨与道床的连接方式OntheSafetyCriterionofWelding

5、IrregularitiesontheEm—不同于传统的轨道结构中的离散扣件连接方式，beddedRailTrack它是在混凝土整体道床中设置一个凹槽，钢轨放DENGYongquan，LINGLiang，XIA0Xinbiao，JINXue—置在凹槽内，以高分子弹性材料敷设至钢轨的轨song头下方将钢轨固定。这一方面大大降低了由于传AbstractInordertoinvestigateinthesafetycriterionofrailweldingirregularitiesontheembeddedrailtrackandits统离散支承的不平顺性引

6、起的轨道结构振动，另effectsonthedynamicsoftramandembeddedrailtrack，a一方面实现了与道路交通的共用路面，因此特别couplingtramvehicle—embeddedrailtrackdynamicmodelis适用于城市有轨电车线路轨道l_121。由于现代有established．Inthismodel，thetramvehicleissimplifiedasa轨电车工程在我国刚刚起步，国内针对现代有轨multi-rigid--bodysystemwithnonlinearsuspensioncharac-

7、电车与嵌入式轨道结构相互作用及动力特性的研teristics．thegroovedrailaremodelledasTimoshenko究几乎是空白。基于此，结合我国的工程实际，研beamswithcontinuoussupport，whiletheslabsaremod—究适用于现代有轨电车及其轨道工程相关的重要elledwith3Dsolidfinitedements，thefillingmaterialthat技术及制定相关标准，对现代有轨电车在我国的connectstherailandslabsandtheelasticsubgradebeneat

8、htheslabsareassumedtobeuniformlyv