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1、学兔兔www.xuetutu.com第31卷第4期建筑科学与工程学报Vo1.31NO.42014年12月JournalofArchitectureandCivilEngineeringDee.2014文章编号:1673—2049(2014)040051一O7圆钢管混凝土K型焊接管板节点受力性能试验高春彦,杨卫平,李斌,史治宇(1.内蒙古科技大学建筑与土木工程学院,内蒙古包头014010;2.南京航空航天大学航空宇航学院,江苏南京21O016)摘要:为研究格构式钢管混凝土风力发电机塔架K型焊接管板节点的受力性能,进行了
2、4个圆钢管混凝土K型焊接管板节点的单调静力加载试验和1个空心圆钢管K型焊接管板节点的对比试验,探讨了该类节点的破坏模式、极限承载力以及节点区应力分布和发展规律,研究了各试验参数对节点受力性能的影响。试验结果表明:塔柱内混凝土的填充使得焊接管板节点的破坏模式由节点交汇处塔柱管壁塑性变形失效转变为节点板失效和腹杆失效;节点的极限承载力大幅增加,变形减小;节点几何参数和构造参数的变化对试件受力性能的影响较大;当节点板中部设置加劲肋时,节点的承载力提高,节点板平面外失稳得以避免;当节点极限承载力由腹杆屈曲或屈服承载力控制时,
3、在一定范围内随着腹杆与塔柱管径比和壁厚比的增加,节点的承载力提高。关键词:圆钢管混凝土;焊接管板节点;静力加载试验;破坏模式;极限承载力;受力性能中图分类号:TU392.3文献标志码:AExperimentonMechanicalBehaviorforConcrete。filledCircularSteelTubeK-。typeWeldedTube。。gussetJointsGAOChun—yan,YANGWei—ping,LIBin,SHIZhi—yu(1.SchoolofArchitectureandCivilE
4、ngineering,InnerMongoliaUniversityofScienceandTechnology,Baotou014010,InnerMongolia,China;2.SchoolofAerospaceEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,Jiangsu,China)Abstract:InordertostudythemechanicalbehaviorofK—typeweldedtube—gus
5、setjointsinlatticedconcrete—filledsteeltube(CFST)windturbinetower,fourCFSTK—typeweldedtube—gussetjointsandacomparativehollowsteeltubeK—typeweldedtube—gussetjointwereexperimentedundermonotonicloading.Thefailuremode,ultimatebearingcapacityandstressdistributionlaw
6、sofjointzonewerediscussed.Meanwhile,theinfluenceofexperimentparametersonthemechanicalbehaviorofjointswerestudied.Theexperimentresultsshowthatfillingconcreteintowercolumnmakesthefailuremodeofweldedtube—gussetjointschangefromtheplasticdeformationfailureoftowercol
7、umnatjointintersectionareatothefailureofgussetplateandwebmember,thebearingcapacityofjointincreasesignificantlyandthedeformationreduce.Thegeometricparametersandstructuralparametersofjointshavegreatinfluenceonthemechanicalbehaviorofspecimens.Whenthestiffeningribi
8、ssetatthecenterofgussetplate,thebearingcapacityofjointincreases,theout—of-planeinstabilityofgussetplateiseffectivelyavoided.Whentheultimatebearingcapacityofjointsisdecidedby
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