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《针对液压集成块直角孔道局部压力损失的仿真及实验研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、2012年12月机床与液压Dec.2012第40卷第23期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1.40No.23DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2012.23.010液压集成块直角孔道局部压力损失的仿真及实验研究林义忠,唐忠盛,黄光永,陈丽莉(1.广西大学机械工程学院,广西南宁530004;2.广西恒日科技有限公司,广西南宁530000)摘要:直角孔道是液压集成块内部常见的结构类型,分析其局部压力损失的规律对优化设计集成块意义重大。针对工程实际中存在的3种典型直角孔道,利用FLUEN
2、T软件对不同结构孔道的压力损失进行对比仿真。通过实验测量直角孔道的压力降,绘制了3种直角孔道局部压力损失与流速关系曲线,采用最小二乘法拟合得到正交无工艺孔容腔直角孔道的局部阻力系数与流速的关系式,为集成块的进一步优化设计提供理论依据。关键词:集成块;直角孔道;局部阻力系数中图分类号:TH137文献标识码:A文章编号:1001—3881(2012)23—038—4SimulationandExperimentalStudyofLocalPressureLossatRightAngleChannelinsideHydraul
3、icManifoldBlocksLINYizhong,TANGZhongsheng,HUANGGuangyong,CHENLili‘(1.MechanicalEngineeringCollegeofGuangxiUniversity,NanningGuangxi530004,China;2.GuangxiHengriScience&TechnologyCo.,Ltd.,NanningGuangxi530000,China)Abstract:Therightanglechannelisacommonstructureoft
4、hehydraulicmanifoldblocks.Toanalyzetheruleoflocalpressurelossissignificantforoptimizingthedesignofmanifoldblocks.Forthethreetypicalfightanglechannelsinactualproject,pressurelossesindifferentstructurechannelsweresimulatedbyFLUENT.Thepressurelossesoftherightanglech
5、annelsweremeasuredbyex—periment.Therelationgraphsbetweentheflowvelocityandthelocalpressurelossofdiferentrightanglechannelsweredrawn.Func—tionbetweenlocalresistancecoefficientofnocraftworkholeorthogonalrightanglechannelandvelocitywasdeducedbyusingleastsquaremethod
6、.Itprovidestheoreticalbasisforthefurtheroptimizeddesignofthehydraulicmanifoldblocks.Keywords:Hydraulicmanifoldblock;Rightanglechannel;Coeficientoflocalresistance液压集成块外部需要安装各类板式阀、插装阀、不相交;(2)加工两正交孔道后存在刀尖容腔和一管接头、压力表等元件,集成块内部布置纵横交错的定长度的工艺孔容腔。在研究过程中,多数研究者只圆柱孔道,这些孔道与集成
7、块外部安装元件底面孔道是理论上分析并且在模型中简化了刀尖容腔和工艺孔相通构成实现某种功能的液压回路。随着液压系统的容腔。集成化程度越来越高,集成块的优化设计变得更加复作者在理论分析与软件仿真的基础上,通过实验杂。液压集成块的设计是外部布局和内部布孔相结合分析孔道之间偏心距的大小和工艺孔容腔对直角孔道的过程u,以往集成块优化设计的指标主要是考虑流通品质的影响,并对直角转弯孔道的局部阻力系数其体积、工艺孔数目及孔道长度。进行了深入的研究。评价一个设计方案的优劣,不仅要依据块体体1直角孔道局部压力损失的分析与仿真积、工艺孔数目
8、及孔道长度等结构指标,还要分析该1.1直角孔道局部阻力系数设计方案下的连通孔道是否具有好的通流品质。液液体在管道的能量损失主要表现形式为压力损压集成块的孔道一般采用钻、扩、铰、镗、攻等机械失。压力损失分为液体在等径直管内由液流黏性摩擦加工方法,加工连通的孔道时,由于加工条件的限阻力引起的沿程压力损失和液体流经局部障碍
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