针对液压缸典型控制回路可靠性分析

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1、HvdraulicsPneumatics＆Seals／No．03．2013液压缸典型控制回路可靠性分析马宪亭(淮安信息职业技术学院，江苏淮安223003)摘要：分析了液压缸的锁紧和顺序动作典型控制回路，结合在应用中出现的问题，提出了改进措施，为液压系统的设计提供了依据。关键词：液压缸；控制回路；分析中图分类号：TH137．9文献标识码：A文章编号：1008—0813(2013)03—0049—03RehabihtyAnalysisofTypicalControlCircuitforHydraulicCylind

2、erMAXian—ting(Huai’anCollegeofInformationTechnology，Huai’al223003，China)Abstract：Analysisofthehydrauliccylinderlockandorderactiontypicalcontrolcircuit，aimingattheapplicationtotheproblems，andputsforwardthemeasuresforimprovingthedesignofthehydraulicsystemtopro

3、videthebasis．Keywords：hydrauliccylinder；controlloop；analysisO引言分析原因，系统中采用了三位四通0型电磁阀．当电磁阀3切换至中位时，液压缸6和电磁阀3之间的液压缸是重要的液压执行元件，它在工作中的锁油路被封闭，双向液压锁5控制油路中的油液不能全紧和顺序动作常采用锁紧控制回路和顺序控制回路实部回油箱，剩余部分仍能维持一定的油压力，使双向液现，如果控制回路设计和控制元件选用不合理，就会出压锁5不能马上关闭，直到控制油路卸压后才关闭。因现液压缸控制失效的现象

4、，在应用中必须引起重视。此，在电磁阀3切换至中位到活塞停止要有一段时间，本文针对几种典型的液压锁紧和顺序动作控制回就出现了活塞窜动现象。解决办法是将电磁阀3改为路，分析了工作特点和失效原因，提出了改进措施。H(或Y)型机能，当电磁阀3处于中位时，双向液压锁51双向液压锁紧回路的控制油液立即与油箱接通，压力迅速下降，液控单向为了提高锁紧的可靠性，常采用换向阀与两个液阀5才能够及时关闭起到锁紧作用。控单向阀联合使用，又称作双向液压锁。双向液压锁紧实际上是两个液控单向阀之间相互联系，分别对液压6缸的两腔进行控制的常用

5、锁紧方式。由于液控单向阀有良好的密封性能，即使在外力作用下，也能使执行元5件长期锁紧。但是，一定要注意换向阀的中位机能必须是Y型(或H型)。4如图1所示为液压支架推移缸液压系统。要求缸6在运行中能在任意位置停止，不可以窜动，缸的锁紧回3路由双向液压锁5和换向阀3组成，调速回路采用调速阀和单向阀组成的桥式回路。系统的工作压力由溢2流阀2调定。在实际工作中，电磁换向阀处于中位时．活塞不能l一液压泵2一溢流阀3一电磁闽4一调速回路5一双向液压锁6一液压缸立即定位停止，出现了窜动现象。图1液压支架锁紧液压系统收稿日期：

6、2012—10—152双向液压锁紧防温度变化回路作者简介：马宪亭(1961一)，男，山东郓城人，高级工程师，副教授，主要从锁紧回路的典型结构如图2a所示，当换向阀(Y事机电一体化、液压与气动技术方面的教学与科研工作。49液压气动与密封／2013年第O3期型)处于中位时，液压缸被两个液控单向阀双向锁紧。在的右端，使液动阀2达到右位，液压缸活塞腔进入油正常运行时，锁紧回路没有问题，当环境温度剧烈变化液，液压缸向左运动；当2YA断电时电磁阀3处于左时，常常出现回路压力升高，液压缸不能锁紧等现象。位，液动阀2不再受液压

7、缸回油压力的干扰(控制)立3即处于左位，液压缸得不到液压油而停止运动，达到了设计要求。因此，在设计使用中如果有液动换向阀，应该注意其控制油路与主回油路的干扰问题。(a)未装溢流阀(b)装有镒流阀1、3-溢流阀2一液压锁图2双向液压防温锁紧回路1-二位三通电磁阀2一二位三通液动阀为防止温度剧烈变化对液压锁的影响，对原锁紧3一二位四通电磁阀4一节流阀回路进行改进。在液压缸的两腔分别并联一个溢流阀，图4液压缸锁紧有防干扰回路如图2b所示，当温度发生变化致使液压缸两腔压力超过溢流阀的调定压力时，溢流阀打开，从而限制了液

8、压4顺序动作控制回路缸内的最高压力，保持液压缸不动。如图5所示为专用机床双缸顺序动作控制回路。液压缸I和缸Ⅱ的伸出速度由安装在无杆腔上的单向3液压缸任意位置锁紧防干扰回路节流阀3、4控制，动作顺序由直动式顺序阀1控制。在如图3所示为专用液压设备控制回路，设计要求液实际运行中出现液压缸Ⅱ无法动作或缸I、Ⅱ同步伸压缸能前进、后退和能在其行程中的任意位置上停止。出等现象。IⅡ21一三位四通电