浅析开发液压锤和液压破碎钳的近况

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1、维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com工程机械用柴油机今后最重要的研究课题降低供气温度，对于降低NO有很大的是减少NOHC，C0和CO2的发生量，力效果。汽车用发动机多数采用降低温度较多的求降低油耗，减少公害，使其符合有关法规的空气冷却器，取代老式的水套冷却的供气冷却要求。日本建设者对隧道工程用工程机械柴油器。由于工程机械不能利用走行的风力。周围机(30～259kW)制定了法规，工程机械中的条件对设置冷却器也有很大制约。因而，应使用较多的7．5～259

2、kW的推土机、挖掘机、研究分离了冷却器的冷却水双冷却系统及其它轮胎式装载机等工程机械，从1997年开始执冷却方式。行此项法规。为了认真执行法规要求，工程机(3)排气后处理的研究械用柴油机今后必须开展以下研究课题。在排气中注入氨气，通过催化剂作用，使(1)燃料的高压喷射及电子控制的研制N0还原，这是目前可以应用的唯一脱硝方燃料进行高压喷射可以减少散式流化现式，由于处理时需要注意使用氨气，装置较大象，喷射压力高达12O～150MPa以上的可变和价格较高。因此，需要研究不使用氨而使用工作行程控制系列泵和

3、组合式喷射器(燃料泵碳亿氢作还原剂的沸石催化剂。另外，研究减与喷射阀组合成一体)，在工程机械柴油机上少散式流化状态的捕集器和氧化催化剂，也是应用的实例逐渐增多，需要开发与工程机械作今后的研究课题。业控制一体的发动机控制软件。彭惠民供稿(2)中间冷却器的研制@一和破碎钳的开发，就是在充分利用主机液压系统能量的基础上进行的。这两种工作装置由于在破碎和开采中具有较高的生产率和可靠性而获得广泛应用．在使用中出现的极限负荷是设计的依撂但耍通过对使用过程的仿真来进行设讹馥佩趋，1产品发展史重量小于150kg的

4、各种小型液压锤，如克虏伯(Krupp)公司是最早(1963年)申HM65HM50、HM185、HM135、请液压冲击作’业1帆具专刺的公司，1967年该HM75、HM55HM45(后三种在1989年刚公司在汉诺威博览会上首次展出第一台可换装投放市场)。在主机上的HM400型液压锤。至今已有大约在种类繁多的破碎技术中，液压破碎钳的60个厂家生产液压锤，仅克虏伯公司就生产开发和使用是值得一提的。在工艺方面日本首和销售了5万多台液压锤。先取得了突破。现在已遍及欧洲。克虏伯公司液廑锤的功率级别_是随主机(

5、挖掘机)的从1984年起对这种产品进行研制，到1992年发展而变化的．到80年代中期．已开发出高在慕尼纂工程机械博览会上作为新产品正式展功率重型液压锤并投放市场，如HM1300、出。HM1800、HM2200等型号．与此同时，由于2液压锤微型挖掘机的发展非常迅速，与之配套的工作由于液压锤具有较高的生产率，作为一种一30一维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com生产工具被广泛应用于各种建筑和矿山工程如Rammer和Montabert公司；或用气压中。有些场

6、合昼夜连续使用液压锤，因而对它的，例如日本的NPK公司；还有独具优点的的可靠性和质量、功率方面要求是很高的．用液压驱动同时辅以蓄能器(即既用液压也用2J蛄袖与负荷分析气压)的方式，克虏公司的液压锤就属于这一液压锤的冲击动力来源，有用液压的，例类．但是无论何种驱动方式，其冲击活塞的回气溪驱动潦压驱动气动～l}●——图1液压锤的各种驱动方式程是纯液压驱动的(图I】．在这种情况下，活塞端面以220kg以内的重液压锤的锤头主要由下列6部分组成：力．约10m／S的速度冲击倾斜状态的钎杆端下部装置_用来夹持钎

7、杆和导向。导向面。这种作用力可导致活塞事曲、墩粗，并在主要依耐磨套来保障。、导向装置中摆动，严重时会引起大的故障，甚锤体_E面开有控制槽、控制孔、设有至使活塞卡住。密封元件及活塞用的反冲缓冲器。该缓冲器在活塞下行时并无阻力。另外．部分机型也有控制装置集中在锤体上的。冲击活塞——在锤体中．它用控制阀来予以控制．控制阎通过对控制槽和控制孔的开闭来控制活塞的运动．锤体盖一E面主要有液压锤的活塞储能器和壳体．。护板——是液压锤安装到主机上的煤介。其任务一方面是保护锤体免遭被破碎岩块的切割l减少锤体的磨损；

8、另一方面还在于降{氐噪声并防止冲击和振动传到主机上去。钎具——是将破碎能量传递到岩体的元件和定位工具。钎杆承受着各种载荷的共同作用．．图2表示带钎杆的锤体下部装置的受力情图2带钎杆的锤体下部装置受力分析况。密封元件也承受巨大的负荷。由冲击方式当耐磨套发生磨损后钎杆便会发生倾斜，决定的存在于活塞端面的油柱是由于钎杆与活一3j一维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com塞相撞击的孵间停顿而中断的，那里形成的真参数的优化，可以大大缓和压力的变化．