对高压伺服控制脉冲试验台液压系统设计

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1、HvdraulicsPneumatics&Seals／No．9．2012高压伺服控制脉冲试验台液压系统设计王双，邓乾坤，张斌(浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室，浙江杭州310027)摘要：液压系统在工作的时候承受的压力脉冲严重影响着液压元件的寿命。该文设计了一种压力脉冲试验台模拟飞机液压系统液压缸所承受的T型压力脉冲，采用伺服阀对液压缸进油腔压力直接进行控制，以确保试验曲线的准确性。建立了AMESim仿真模型，并通过仿真分析影响脉冲曲线的因素，验证了系统的正确性，为试验台的合理搭建提供支持。分析和仿真表明：压力脉冲的上

2、升速率与伺服阀的瞬时通流能力直接相关。关键词：压力脉冲；液压试验台；T型波；仿真中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1008—0813(2012)09—0021—04TheHydraulicSystemDesignofHighPressureServo——controlPulseTestBedWANGshuang，DENGQ一kun，ZHANGBin(TheStateKeyLaboratoryofFluidPowerTransmissionandControl，ZhejiangUniversity，Hangzhou3

3、10027)Abstract：Pressurepulseofhydraulicsystemhasgreatinfluenceonthelifeofhydrauliccomponents．Inthispaper,apressurepulseteststandisdesignedtosimulatethetrapeziumpressurepulseinaircrafthydrauliccylinderwhenatwork．Aservovalveisuseddirectlytocontrolthepressuretoensureth

4、eaccuracyoftestcurve．ThesimulationmodelisbuiltbyusingAMESimtoverifythereliableofdesignedhydraulicsystem．Theefectsofimportantparameterswerediscussedwhichcanprovideguidancetothepressurepulsetestbed．Itshowsthattheriserateofthepressurepulsecurvehascloserelatedtotheinsta

5、ntaneousflowcapacityoftheservovalve．Keywords：pressurepulse；hydraulictestbed；trapeziumwave；simulationO引言导致管路断裂、元件失效等等。所以对于一些重要的元件国家标准规定在使用前必须完成脉冲试验。我国的液压系统在工作的时候，由于液压阀的开关、液压压力脉冲试验还处在起步阶段，直至1999年才颁布相泵的起停、负载的变化而产生严重的液压冲击，其强度应的标准。往往数倍高于系统工作压力，轻则影响元件寿命，重则液压缸作为液压传动系统中的重要元

6、件．其元件基金项目：国家自然科学基金(51005200)性能和寿命直接影响着整体系统的可靠性。现今国内收稿日期：2012—06—08存在的液压缸高压力脉冲试验台多为采用增压缸方作者简介：王双(1988一)，男，陕西西安人，在读博士生，研究方向为电液控制、液压元件。案，这种系统虽然能够在压力上达到要求．但是其脉冲·+一+一+一—‘-【2】刘芙蓉，陈辉．自主式水下潜器研究开发综述【J]．舰船科学技【8】杨曙东，何存兴．液压传动与气压传动【M】．武汉：华中科技大学术，2008，(5)．出版社．2008．【3]HealeyAJ，Goo

7、dMR．TheNPSAUVIIAutonomous【9]丁意，赵克定，于金盈．双缸同步控制系统的研究[J】．流体传动UnderwaterVehicleTestbed：DesignandExperimental与控制．2007，(2)．Verification[J]．NavalEngineersJournal，1992，(3)．【10]臧克江．液压缸[M]．北京：化学工业出版社，2010．[4]GleggSAL，OlivieriMP，CoulsonRK，et，a1．APassive[11]李静明，邓海顺．液压缸结构及设计【JJ．

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