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时间:2019-02-05
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1、★使用与维修★驾驶室电动/手动液压翻转装置及其使用朱华我国中、重型汽车驾驶室基本上都采用了平头驾驶室翻转,可使驾驶室的翻转变得更轻便。该装化设计,为了维修保养的方便,要求驾驶室能够向置采用一手动柱塞泵驱动翻转油缸,通过其中换向前翻转。由于中、重型汽车驾驶室过重,单凭人力轴改变油缸的运动方向,使驾驶室绕前支点翻转。无法实现驾驶室的翻转,必须借助于翻转装置。汽为确保维修人员的安全,驾驶室的翻转油缸必须在车驾驶室翻转装置主要有扭杆式、手动液压式和电手动泵作用时方可运动;该机构同时配备机械安全动/手动液压式三种,目
2、前,中、重型汽车普遍采用保险,在需要驾驶室下降时,必须拉动棘爪使其离了电动/手动液压翻转装置。开棘齿,翻转油缸方可向下运动,驾驶室才能下降至原位。由于完全靠手动,该装置翻转速度慢,另1汽车驾驶室翻转装置的分类外,由于目前液压件的可靠性较差,液压翻转装置汽车驾驶室翻转装置主要有扭杆式、手动液压在使用中故障较多。式和电动/手动液压式三种类型。1.3电动/手动液压式1.1扭杆式为了克服手动液压式翻转机构的不足,提高国产载重汽车常采用扭杆式翻转装置。该装翻转速度,中、重型汽车普遍采用了电动/手动液置将驾驶室的重心前
3、置,使驾驶室能自然翻转,正压翻转机构。该机构工作时,启动电动机,柱塞泵常状态时采用扭杆锁紧,扭杆材料常选用60Si2Mn由电动机偏心轴带动,液压油经换向阀进入液压弹簧钢棒。由于扭杆工作角度影响扭杆的使用寿缸,使驾驶室绕前支点翻转。回位时只需改变换命,车辆行驶中,扭杆长时间承受扭矩的作用,刚度向阀的位置,仍由柱塞泵驱动液压缸,油液经换向会逐步衰减,最终导致驾驶室翻转功能失效,因此,阀流回油箱。电动/手动液压翻转装置与扭杆式该翻转装置只适合重量较轻的驾驶室,且扭杆工作翻转装置相比,设有双重保险结构,大大提高了角
4、度及因振动造成扭杆刚度衰减对扭杆的使用寿安全性和可靠性;与手动液压翻转机构相比,用命有很大的影响,存在安全隐患。电动代替手动,大大缩短了翻转时间,提高了1.2手动液压式效率。采用液压翻转装置克服驾驶室的重力矩来实现4)试制样品的质量验证、确认等。(3)需方将管理文件的相关内容以协议的形式3.2外协件质量控制方法和供方约定,作为合同附件,双方共同遵守。(1)需方根据外协件质量对整机质量的影响程参考文献度,对外协件进行ABC分类,确定外协件的类型;根据外协件的不同类型对外协件质量控制内容进行[1]中国机械工业质
5、量管理协会.机械工业质量管理教材,选取,形成针对不同类型的外协件质量控制内容。第三版.北京:中国科学技术出版社.[2]汽车工程手册编辑委员会.汽车工程手册:制造篇.北(2)需方将外协件质量控制内容按工作流程、流京:人民交通出版社.程节点,明确相关部门的职责及结果要求,形成质量[3]质量管理体系要求.GB/T19001-2008/ISO9001:2008.管理体系三级管理文件,并按管理文件实施执行。(收稿日期:2014-11—21)·26·矿用汽车2015年第3期★使用与维修★2电动/手动液压翻转装置工作原理
6、作用下推开单向阀门,使液压缸内的液压油从液压电动/手动翻转装置将电动和手动翻转装置集缸左腔流出,经换向阀后流回油箱,直到驾驶室回成在一起,采用柱塞泵驱动液压油缸,通过换向阀到原位,然后关闭电动机,并锁定换向阀。当电动改变油缸运动方向,使驾驶室绕前支撑点翻转。该泵工作时,手动泵在单向阀的作用下锁住,不会影装置由单向阀、溢流阀、节流阀、液压泵、手动泵、控响电动泵的正常工作。制油路、控制机构、驱动油泵电机等组成。油泵电手动泵工作原理与电动泵基本一样,唯一不同机采用偏心轴式直流电机,驱动柱塞泵向系统提供的是要使用杠
7、杆上下压手动泵柱塞来泵油。当手高压油,通过控制机构可实现举升、停留和回落等动泵工作时,电动泵在单向阀的作用下锁住。动作。电动/手动翻转装置液压系统工作原理如图1所示。翻转装置工作时,旋转换向阀5处于“up”3电动/手动液压翻转装置的正确使用位置,如图1位置。启动电动机,电动柱塞泵10由3.1翻转前的准备电动机偏心轴带动,做上下往复运动,从油箱1中吸(1)发动机必须熄火,并将车辆停放在平坦地油,油液经滤网推开单向阀2,被吸人柱塞泵10,然面上;室内翻转时注意空间是否足够。后推开单向阀2,经换向阀5后,推开液控
8、单向阀6,(2)翻转前应将驾驶室内所有没固定的物品搬进入液压缸8的左腔,推动活塞右移,而右腔的油液出,关好车门及散热器盖罩;变速杆置于空档位置,驻经换向阀5流回油箱,这样便推动驾驶室绕前支点车制动操纵杆扳起至锁止位置,用三角木将轮胎顶住。翻转。停止翻转后,集成在液压缸中的液控单向阀(3)翻转驾驶室前必须将防撞杠置于翻转状6锁定液压缸的运动位置,使驾驶室可在任意位置态,驾驶室前方不得站人。停留。3.2手动翻转驾驶室
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