分析汽车起重机液压系统的改进

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1、维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com放在存贮器(EPRON)中，故挖掘机厂甚至例如即将开发规格(排量)为355和500可在不同的主机上采用同样的硬件的A7VO泵、规格为36的A】2VO泵等该公司新开发的微处理器电子系统还有表2A4VG泵主要技术参数的改善目标FZA(用于双回路传动的行走电子系统最高车速1．011．11．311．1)I．SG(带动力换挡变速器的静液压传动P40MPa42MPa闩j电于系统)等，它们都可以控制A4VG、TP⋯45MPa50M

2、PaA11VG、A4VO、A7VO、A】】VO泵。一25℃一4012工作温度+9O℃+115℃4AV系列泵的发展趋势(1j改善泵的技术性能10mm／s5mm／s1000mm／s2500mm／s主要是提高泵的工作和转速以进步增加泵的功率密度和功率重量比，扩大泵的工作油温和牯度范围。表2列出了A4VG泵的改进主要参考文献日标1Rexrotb公司：HvdmulikundElektronikfurmo—此外要继续提高泵的效率和密封性能，降bileArbeitsrr~schinen(专业会议文集)199110

3、低噪声。试骑表明，在A4V7】EI泵中若改进2Rexrotb公司：Mobilhraulikund—elektronik(专对控制凹槽的设计，泵的噪声会明显下降，最业会议文集)198810多可降低IOdBA3Rexroth公司：MobileHydraulicComponents(洋(2)开发新的液压泵电子调节技术，扩大本)199003并酬新亨起重机，要瓣√统统，一．次也改过／潮一稿}7-~o汽车起重机液压系统的改进萸叁亲亍-Tfl着手设计第二代40t汽车起重机和改进其机曲轴的转速高倍。先前转向装置用的

4、液压系统时，专家们对现有的各种装置进行了PzKKI一12液压泵由于流量小观察，研究并考虑了它们的婕用经验，根据所(12L／min)，未用在新的结构中。获取的成果来改进液压系统。1下车液压装置转向操纵装置泼装置作了很火改进，先前的这种装置较为简单，但驱动液压泵的机械部分l卡H当复杂在发动机正面实现液压泵的驱动，这就要求在发动机消声器中制出因定轴端用孔要求采用万向轴及支架。在改进后的转向操纵装置中(见图1)I采圈1改进后的起重机(采用PS~02型底盘)转用了波兰WSK联合生产的齿轮泵该泵固定向操纵装置齿

5、轮泵的传动凰在SW一680型内燃机缸体的空腔中用发动1齿轮泵2油箱机的齿轮来驱动齿轮泵齿轮泵的转速比发动在转向操纵系统中采用了带调节器的一37—维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.comPzKT—25型液压泵。该调节器调到每分钟的向装置的刚度。恒定流量为25L。当达到所要求的流量时．它新型转向操纵装置的效率和使用参数有了即把多余的油流输送到液压泵的吸油管路。因较大改善(见图3)；零件、导管和接头的数此不用装设恒流阀和将多余油液输送到油箱用量大大减少．的输油管

6、。PNS一25型液压泵油路(见图2)。{尽挥曲轴转谴围3改避后转向装置的效卑关系曲线，．2主油箱图2主油箱作了重大的改进(见图4)，配用应急用的PNs—25型活塞泵由底盘前轴了隔板，以防起重作业开始时．制动或加速时驱动。由于此泵低转速时(200r／rain)效率液面意外地改变和起泡沫。主油箱具有进油高，因此在主泵发生故障时仍可在要求压力下室，液压泵的吸油管引入其内．这一有筋的进向转向操纵系统供油。车轮的转向时间通过同油室通过装有滤油器的孔与油箱的主容积相时接通液压缸的活塞腔或活塞杆腔可以获得均通。这

7、一通孔从吸油路一面用锁止阀锁住。由衡。活塞杆直径增加到40ram．这就提高了转于锁止阀直径超过滤油器人口孔径，采用这一图4主油箱1手动活翼式泵2锁止泵3装在油箱人口处的滤油器4单向阀5．锁止阁阁盘6．主轴7．滤油器8活翼式泵连接油路措施就能保证吸人压力损失最小。同时为改变液压泵所吸人的油流方向创造了良好条件．在～38—维普资讯http://www.cqvip.com学兔兔www.xuetutu.com更换或修理液压泵时，不用从油箱放出油液，进保证了结构的改进并使底盘重量减少锁止阀便可使进油室和吸油管

8、与油箱的主容积450kgo在这种情况下，还可节省液断开。压元件，并可使波兰成批生产经过验证的配套油箱下部配备有用几个小门关闭的泵室．件．里面装有手动活翼式泵和吸油软管。这个泵的2起重机上车的液压装置压力油路通过锁止阀连接在液压系统的排油路2．』液压工作机柏的重要改进上。锁止阀位于单向阀与滤油器之间的管段把工作压力由19MPa提高到25MPa，成上．当锁止阀开启时(工作机构液压传动处于功地减少了液压元件．其中包括液压缸的数非工作状态时)，活翼式泵将工作液通过主滤量。油器