分析水力式升船机液压系统管道共振

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1、水力式升船机液压系统管道共振分析常奎邱亚峰赵晓军毛喜旺1南京理工大学南京2100942南京晨光集团有限责任公司南京210006摘要：升船机液压系统的管路共振，严重威胁升船机工作的稳定性及安全性。现采用AMESim和Ansys软件共同对管道共振进行评估。利用AMESim软件对承船厢液压系统进行建模仿真，并验证其仿真结果的准确性，进而得出液压管道内部压力曲线及压力幅频特性曲线。再用Ansys软件对液压管道进行模态分析，得出管道的固有频率。通过比较管道内部压力幅频特性曲线和管道固有频率，得出液压管道不会发生共振，验证了承船厢液压系统管道布局设计的合理性。

2、关键词：升船机；液压系统；管道；共振；模态分析中图分类号：U642文献标识码：A文章编号：1001—0785(2012)07—0058—06Abstract：Pipelineresonanceofship—lifthydraulicsystemseriouslythreatensthestabilityandsafetyoftheship-lift．TheAMESimandAnsyssoftwarearebothadoptedforevaluationofpipelineresonance．AMESimsoftwareisusedformodeli

3、ngandsimulationofshipchamberhydraulicsystem，andforverificationofsimulationresults’accuracy，thusohtai—ningthehydraulicpipelineinternalpressurecurvesandpressureamplitude·frequencycharacteristiccurves．ThenAnsyssoftwareisusedformodalanalysisofthehydraulicpipeline，tofigureoutthepip

4、elinenaturalfrequency．Comparedwithpressureamplitude—frequencycharacteristiccurvesinsidethepipelineandpipelinenmuralfrequency，itisconcludedthatthenoresonancewiththehydraulicpipelineoccurs，provingthereasonabilityofpipelinelayoutdesigninshipreceptionchamberhydraulicsystem．Keyword

5、s：ship—lift；hydraulicsystem；pipeline；resonance；modalanalysis0引言了新途径。1升船机承船厢液压系统工作原理液压系统管道共振会造成系统寿命的锐减，削弱系统可靠性，甚至会造成工程事故。因此，管道承船厢液压系统分为调平液压系统、夹紧液共振分析是液压系统设计的重要步骤。承船厢液压压系统、顶紧液压系统和防撞液压系统。调平液系统是水力式升船机液压系统的重要组成部分，承压系统的功能是完成船厢水平位置调整。夹紧和船厢液压系统管道振动，严重威胁系统工作的稳定顶紧液压系统是通过调节摩擦片挤压船厢运动轨性和安全

6、性，如造成船厢倾斜、突然下滑等事故。道，以确保船厢与坝体位置锁定。防撞液压系统因此，对承船箱液压系统管道共振的研究对我国的功能是升降防撞梁，以防止船身撞击船厢。水力式升船机性能及安全性的提高意义重大。船厢上的设备分为4组，分别设置在以船厢液压系统中管道振动主要是以工作中的流体中心为原点的4个象限，每个象限的设备由一个冲击管壁为激励而引起的振动，流体冲击不便于液压能源进行控制。列举一个象限进行分析，承观测，因而采用合理方式对液压管道的共振进行船厢液压系统原理图如图1所示，调平、夹紧及分析至关重要。AMESim软件图形化的建模方法，防撞液压缸由一个液压

7、能源控制。采用电磁换向可以直观动态地反映出液压管道内的压力、流量阀、比例溢流阀与电磁溢流阀的组合形式进行调等各种曲线及其幅频曲线。它克服了传统理论力压。当系统达到额定压力后，根据系统指令，比学建模困难，计算复杂等缺陷。再结合Ansys模态例换向阀的相应电磁铁通电动作，液压缸开始工分析得出的系统固有频率，可以对液压管道是否作；待工作部件达到预定位置后，比例换向阀断共振进行评估，为分析液压管道的共振问题提供电，阀芯回中位，液压缸腔保压。在每个液压缸一58—《起重运输机械》2012(7)的有杆腔和无杆腔均设置了压力及位移传感器，调对液压缸两腔的压差和活塞

8、杆位置进行检测。正液压2液压系统模型建立及仿真缶I：2．1AMESim模型的建立根据升船机承船厢液压系统设计图及管道布局图